车  型

9月销量

累计销量

参考报价

汇      评

奔腾B70

荣威750

名爵MG7

雪铁龙凯旋

华晨新尊驰

4462

892

254

360

915

40116

8477

2316

3109

9926

12.98-18.88

17.28-27.68

16.26-30.28

14.98-20.48

12.78-24.98

谁是领军者一目了然，价格优势与品牌宣传还是当前自主B级车的销售力量。荣威、名爵与尊驰都落下了“缺胳膊少腿”的毛病，两方面都需加强，凯旋就更不用说了，换代是最佳的选择。

北现领翔

丰田锐志

别克新君威

蒙迪欧致胜

马自达6

马自达睿翼

思铂睿

1161

4901

7791

4008

7270

1324

747

8642

32087

57849

33289

59321

4393

747

15.58-22.88

21.68-28.83

17.99-25.59

15.98-22.98

15.58-21.98

21.68-24.98

23.78-27.18

在运动派中，新君威的成长最为迅速，锐志则保持了一贯的稳健，新一代车型的曝光也让人期待着换代，致胜的回升也在预示着B级车市的回暖，马自达6依然是如此杰出的销量，相较之下，睿翼的库存积压已经很严重了。

此外，思铂睿的高定价必然难以转化为高销量。

别克老君越

别克新君越

大众迈腾

帕萨特领驭

斯柯达昊锐

171

7781

7291

11594

1324

30828

19455

49899

80661

2012

20.98-32.98

21.99-31.99

17.48-26.98

16.98-30.38

17.99-27.13

迈腾升级到月销7千台以上，这个数字足以让胡总放心了，大众旗下三款B级车已经形成了覆盖面，在昊锐产能正常之后，大众的B级车地位还将进一步提升。而新君越已经顺利接过了老君越的棒，继续赚销量赚人气赚利润。

日产天籁

丰田凯美瑞

广本雅阁

11469

15283

16114

73668

110471

125691

18.48-36.58

18.18-28.3817.98-33.48

天籁的销量已经让东风日产非常欣喜，2.5L的销量比重持续提升，距离雅阁、凯美瑞的距离更近了。而显然，雅阁、凯美瑞总是能先人一步。

车  型

9月销量

累计销量

参考报价

汇      评

车  型

9月销量

累计销量

参考报价

汇      评

新奥迪A4L

奔驰C级

宝马3系

4458

1151

1547

24763

11301

12331

29.88-53.88

34.80-47.80

28.30-49.50

1.8L的贡献使A4L月销顺利上了4千档，奥迪的CEO被授予“欧洲之星”，绝对是中国市场的功劳，前9个月销量就已突破10万台，双B要想赶超根本是不可能的事。

沃尔沃 S40

凯迪拉克CTS

570

273

4386

2239

23.80-37.80

35.80-58.80

经济形势的转好，让沃尔沃与凯迪拉克在中国的销量一路走高。

新奥迪A6L

宝马5系

沃尔沃S80L

奔驰E级

丰田皇冠

9454

2386

855

—

3825

73966

19233

5156

—

28940

34.82-69.60

41.26-71.26

39.80-67.86

61.80-66.80

30.20-50.20

每每看到A6L的成绩报表，总是会惊叹奥迪在中国市场如此地成功，连续不断的厂商活动继续扩大着客户群和影响力，奥迪的营销方式确实值得推崇。宝马与奔驰只得与奥迪进行错位竞争，避免同级别的尴尬。

林荫大道

凯迪拉克SLS

239

400

2273

2270

30.89-49.88

44.80-82.80

都是通用的车型，都是市场的冷僻豪华车。凯迪拉克的客户培养还是不够。