车  型

9月销量

累计销量

参考报价

汇      评

颐达骐达

丰田威驰

广本锋范

起亚福瑞迪

14647

4082

11101

6431

122602

29788

81225

16093

9.88-16.78

8.95-12.70

9.68-14.98

9.88-13.98

10-15万轿车是对整个车市销量贡献最大的市场，几乎所有车型均有增幅，并且进步不小。双达接近1.5万台，威驰超越了4千档，锋范达到了1.1万台，福瑞迪也攀上了6千级，对车企来说无一不是喜讯。

华晨骏捷

3337

24054

8.58-15.88

骏捷再次有了突破，继8月96.41%的增幅之后，9月再取得了64.95%的环比增幅。

大众新宝来

大众朗逸

13382

11563

94896

109991

10.78-14.38

11.28-16.48

朗逸已经突破了10万台销量，新宝来在下月也将超越这个数字，大众的两台国民车在短时间内已经创下了20万台的销售记录，怎能不令人羡慕。

现代伊兰特

现代悦动

别克凯越

15337

23158

22616

128404

176210

171633

8.98-12.68

9.98-12.98

10.38-14.98

比亚迪F3有销量上的优势，而悦动与凯越有利润上的优势，持续两万台以上的月销量在一年前的国内市场根本不可能出现，09年车市实在太火了。

雪铁龙世嘉起亚赛拉图

马自达3

丰田花冠

9443

9480

4107

6076

43627

78738

33983

38381

10.88-15.78

9.38-13.78

11.80-16.48

10.88-12.68

马自达3就是改变不了原地踏步的命运，4千台已是最高的销售成绩，323的衣钵还是未得以继承，但愿新马自达3能有出色的市场表现。而世嘉一跃升至近万台的月销量，着实令人惊讶，与赛拉图一样取得了爆发性增长，必然是三厢车的功劳。

通用科鲁兹

福特福克斯

标致307

奔腾B50

11031

13020

6628

4114

48803

98256

48462

15662

10.89-14.89

11.89-15.39

10.98-16.98

9.88-12.58

科鲁兹过万是顺理成章的，稳步的增长显示了上海通用在华的信心，与标致307不同的是，前者更懂得推陈出新是发展的动力。而一切都是中规中矩、缺乏特色的奔腾，价格也算不上便宜，短期内还是没有获得突破的可能。

现代i30

563

674

9.98-14.18

i30的准备周期似乎太长了些，巨大的产量背后竟是如此小的放量。

本田思域

荣威550

日产轩逸

雪弗兰景程

北现名驭

8976

7125

10885

3521

2266

63994

47006

60651

27124

8945

12.98-17.68

12.68-16.68

12.48-16.78

13.78-16.28

11.48-13.98

荣威550的进步相当明显，一步一阶梯，前期的巨额广告投入还是值得的。轩逸则再次突破了万台月销量，东风日产的渠道力量有目共睹，景程与名驭便有些相形见绌了，品牌与价值是个需要仔细思量的问题。

斯柯达明锐

丰田卡罗拉

大众速腾

10001

14612

10002

61192

122488

78238

12.49-17.99

12.78-19.28

12.88-18.48

明锐终于修成正果，月销过万车型再添一丁，斯柯达的品牌积累已经获得了初步成效，接下去就看昊锐的了。尽管1.4T的销量仅有630台，但速腾也保持了万台以上的月销量，大众的PR终于可以松一口气了。

比亚迪F6

江淮宾悦

5423

298

35531

3028

7.98-14.98

9.88-14.97

但凡印有BYD标识的，销量一定不差，若江淮能做到这个等级，就不必让同悦来填补宾悦的漏洞了。

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