加载中…全面解析新奥迪A4L与市场前景
(2008-11-24 21:27:08)
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全面解析新奥迪A4L与市场前景
文/滾滾車輪
11月16日，新奥迪A4L公布售价，2.0TFSI售29.88—38.86万，3.2FSI quattro售53.88万，而1.8TFSI版本将于明年上市。从价格方面来看，新奥迪A4L已经低于了市场预期，并且价格颇具竞争力，相信明年1月的1.8TFSI版本将在27—32万元左右，无疑将显得更有诱惑力。作为国产化的B8新奥迪A4L，中德双方历时三年，投入2000名人员，进行了长期研发，在全国范围进行了累计行程超过300万公里的路试，生产70多台测试车辆进行了上百次碰撞及相关测试，并且进行了车身加长，可谓十足的本地化。
新A4L的主要改进及卖点
作为消费者，对这些冠冕堂皇的话并不感冒，而是对新A4L的卖点和改进颇为关心，由下笔者将对新A4L的产品力和市场前景做一个解析，以让消费者对新A4L有一个全面和系统的了解。首先，设计方面，外观运动的设计掺入了更加柔美的线条，全新的前后大灯，重新调整的前脸和尾部，都显得比上一代A4L更加柔和，但似乎也未减少攻击性，跑车的韵味更浓，LED日间行车灯也是亮点，整体风格与A5颇为类似，当然，这也是仁者见仁，智者见智的看法。其内饰也做了重新设计，有了很大改变，基本与A5保持一致，从选材到做工，还是体现了奥迪一贯的高标准，整体感觉比上一代A4更为豪华。
而底盘也做了技术升级，由B7升级为B8，操控性、动力提升、变速器、行驶路感均有较大提升，同时国内版的A4L也做了加长，前轴前移154毫米，大幅缩短了前悬长度，轴距加长至2869毫米，比海外版长出61毫米，后排腿部空间达到了969毫米，企及了C级车的空间水平。此外，前后重量比调整为50：50，车迷都知道这意味着什么，再随着奥迪动态转向系统、Quattro四驱系统、铝制前后悬挂、驾驶模式转变系统（舒适、动态、自动三种）、8速multitronic无级/手动变速器的加入，A4L的操控性被提高到了一个相当不错的高度，至少在短期内无法让所有的竞争对手超越。
安全方面，新A4L的激光焊接总长度达到了125米，大量采用了超高强度钢材，而8.1版的ESP系统、动态转向、侧向超车辅助系统都装备了新A4L，而自适应气囊和自适应安全带以及制动摩擦面提高20%的刹车系统都是A4L的安全关键，这些也都是新A4L获得E-NCAP碰撞测试五星的基础。在动力性上，新A4L搭载的2.0TFSI结合了涡轮增加、燃油直喷与AVS奥迪气门升程系统，油耗被降低了7%，但最大动力也降至了132千瓦（180马力），最大扭矩为320牛米，尽管如此，在8速multitronic手自一体变速器的配合下也能达到百公里加速8.4秒的成绩，最高时速225km/h。而3.2FSI发动机却有所提高，最大功率195kw（265马力），百公里加速6.9秒。可以说在动力上，2.0TFSI除了油耗降低，动力却不如上一代，而DSG变速器也被8速multitronic无级/手动变速器所替代，还是略有遗憾。
豪华性方面的改进也是新A4L的主要卖点，10声道扬声器系统的Bang & Olufsen音响、自动通风/加热的前座椅、三区温度的自动空调、GPS导航/DVD系统、电子驻车系统都是值得炫耀的装备，而后排近1米的宽敞空间，也给了BOSS们绝对的自由度。
新A4L市场前景解析
从产品力上看，奥迪新A4L的提升相当明显，竞争力极强，并且价格合理，在消费者的心理预期之内，作为新A4L的直接竞争对手，宝马3系、奔驰C级和凯迪拉克CTS都会感受到巨大压力。宝马3系失去了操控性优势，豪华性上也在新A4L前落得了下风，在换代产品未上市前的真空期，3系依然会被新A4L所压制。而奔驰C级一贯强调的舒适、豪华与空间也在新A4L面前无从谈起，同时价格上的巨大劣势也让奔驰的前景更难以预料。而刚刚换代的CTS还是有较强的产品竞争力，也是新A4L最大的威胁，但是纯进口的渠道和价格的劣势，还是无法让CTS能在短期内超越新A4L。
随着竞争力和空间的提升，新A4L有了更大的市场受众范围，一汽奥迪也有了更大的野心，B+ C-的新定位，给了新A4L宽广的市场空间。就目前而言，奥迪A4依然是此细分市场的领头羊，而新A4L上市，凭借强大的产品力，会更加缩减竞争对手的市场份额，并且从高端C级车市场去争夺更多的客户群，从而决定了新A4L放量空间的扩大。
奥迪品牌车型的销量一直是一汽大众最为稳固的保障，今年A6L的月均销量达到了7374台，比奔驰E级的月均648台、宝马5系的1434台高出不少，而今年A4L的月均销量仅为1762台，但依然比宝马3系的月均1069台、奔驰C级的月均521台和凯迪拉克CTS的月均278台要高。当然，奥迪不会满足于A4仅仅一千多台的月均销量，所以新A4L的上马，必然是提升奥迪销量的最佳契机，预计增幅超过100%也不是一件难事。
就奥迪新A4L的车型来说，目前2.0TFSI将成为销售主力，而3.2FSI旗舰版将作为产品形象的提升而存在，短期内市场增幅会在50%左右，而明年1月的1.8TFSI上市之后，将取代2.0TFSI车型成为新A4L的绝对销售主力。毕竟1.8T车型占现有A4整个销量的77.14%，同时未来1.8TFSI的售价将更低，更具诱惑力，届时奥迪销量的增幅超过100%，也是很有可能的。
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