加载中…雪铁龙C4：放下架子做好人？
(2008-07-28 21:43:19)
标签：
滾滾車輪雪铁龙c4世嘉汽车 |
雪铁龙C4：放下架子做好人？
雪铁龙C4于近日正式公布了售价，1.6L为10.88—13.18万，2.0L为15.18—16.18万，定价中可以看出，雪铁龙是想放下架子做好人了。这个定价，不高也不低，只能说是合理，1.6L车型10.88—13.18万的售价起到的是加强吸引力和销售的目的，这个价格相对其他竞争对手，处于同一起跑线上，还属不错。而2.0L车型的定价不会带来很多增量，为的只是提升品牌形象，对于C4来说，1.6L车型将是其主销车型。
C4：价格略有惊喜，车型卖点不多
性价比向来不是法系车的优势，在C4身上，我们略微看到了价格的惊喜，作为一款新车来说，1.6L入门级车型的售价还是十分合理的，处于同级别车型的中游，比最大的竞争对手福克斯略占优势，远低于进口的马自达3两厢，但高于骐达，并且与标致307两厢持平，C4的定位明显在两厢A级车中处于中上游，但1.6L的价格还算公道。但是其2.0L车型价格已经覆盖到了明锐、卡罗拉、速腾、凯旋等更高级别的车型价格区间中了，这明显不会给销售带来什么利好，只能为降价埋下了伏笔。
1.6L车型虽说价格合理，但车型的卖点并不多，1.6L与2.0L发动机均不是新款，1.6L发动机同样搭载在标致307、标致206和雪铁龙C2上，最大功率78kw，最大扭矩142牛米。而2.0L发动机也搭载在凯旋上，最大功率108kw，最大扭矩200牛米，尽管不那么先进，但对于C4这款小车来说，足够用了。另外变速器的搭配也是弱势，依然是老式的5档手动和4档手自一体。
就性价比而言，C4绝对比不上悦动和新凯越，加上C4的卖点相比凯旋提升不多，还是集中在中央固定式方向盘、定速巡航、遥控开启一触式电动、蓝牙、GPS导航和车身设计等方面，另外在E-NCAP的碰撞测试中，C4为五星，但东风雪铁龙接手后，C4要达到C-NCAP五星还是需要等待的。
销量不会有迅速的提高
A级车的两厢市场，历来不是热点，最高不过月销5000余台，很明显C4短期内还没有打破这个数字的能力，但长期趋势还是值得一搏。1.6L定价的优势，给了C4充分的放量空间，至少C4不会如同凯旋那样遭受冷遇，从产品魅力上说，C4的设计还是要好于福克斯、标致307两厢、骐达等车型的。如果C4能在下半年4个月的销售时期中维持月均3000台的业绩，已是相当不错。
关于对降价的预测，1.6L车型不会立即有优惠促销，预计在上市两个月之后，经销商会有一定程度的价格松动，而2.0L车型可能会首当其降，毕竟价格有较大的下调空间，加上高端车型的价格挤压，两个月内2.0L车型可能会出现终端优惠，按照目前的汽车价格行情，只要是车，短期内都会有终端优惠。C4的前景，也完全寄托在了价格上。
笔者联系方式：
QQ：629236625
邮箱：
其他文章欣赏：
喜欢
0
赠金笔