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文/滾滾車輪
自主品牌共有19款新车投放市场
奇 瑞 |
QQ5 |
这是一款在现有QQ基础上打造的车型,完全自主的外观设计,更具时尚魅力,是变身中国版菲亚特500的起点。 |
A3 |
一款两厢掀背车,也是价格实惠的家用小车。 |
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A6 |
标志着奇瑞将重回B级车市场,也许将会替代东方之子,对手是宾悦,F6还是雅阁凯美瑞呢? |
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奇瑞也开始进入了新兴的跑车领域,个性化汽车消费时代已经初露端倪。 |
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比 亚 迪 |
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此F1非彼F1,其依然存在借鉴的设计,但打出的旗号却是惊人的:要做中国最便宜的轿车!不知F1推广人伯尼怎么想。 |
F6 |
外形设计不敢恭维,但低廉的价格还是比较亲民,不过对于比亚迪来说,进入B级车市是否显得过早? |
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F8 |
抛开车型本身不谈,F8的诞生是具有里程碑意义的:这是我国首款自主生产的硬顶敞篷跑车! |
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吉 利 |
熊猫 |
吉利似乎想在小车上花大力气。 |
两厢金刚 |
车型的完善,也学着大企业做3和2的游戏了。 |
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荣 威 |
550 |
一款比较神秘的车型…… |
SUV |
说是SUV,其实就是CROSS车型,希望外形不会像宣传照片中那么不讨好观众。 |
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名 爵 |
MG3 |
小MG终于出现,MG7有伴了,价格更低更实惠。 |
TF |
又是这款已经上市无数次的跑车…… |
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长 城 |
精灵 |
的确很精灵,各方面水准都还不错,价格也实惠,长城的第一款轿车,值得期待。 |
酷熊 |
品质会与外形一样酷吗?对于自主品牌,就要期待…… |
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长 安 |
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长安的家用小轿车,从概念车来看形象不错,希望市场表现不会沉溺于洪流中。 |
长 丰 |
骐菱 |
一款名不见经传的小型MPV,有CROSS的外观风格。 |
力 帆 |
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力帆的前期宣传攻势也够猛了,虽然不及雅阁大手笔,但一样深入人心,620借鉴了“别摸我”里一款车的设计元素,也许可以出口了。 |
华 晨 |
两厢骏捷 |
可能嫌三厢卖得不够好,也有可能是为了积累造车经验,骏捷有了两厢版,更运动了,也更便宜了。 |
日系共有8款新车上市
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逍客 |
一款紧凑型车,卖点就是独特的外形。 |
奇骏 |
会是最新款的吗?还是老气横秋的上一代? |
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东风本田 |
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学习普锐斯来炫耀品牌实力了,毕竟目前在经济型车中推广混合动力还早,现在26万多的售价,就做个样子吧。 |
广州本田 |
新飞度 |
越来越肥硕和卡通的外观,空间利用率更高,价格也是。 |
一汽丰田 |
新威驰 |
试图重新夺回老威驰丧失的领地,看价格吧,现在的市场环境可不比当初,丰田要更明智一些。 |
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即新威姿,从一汽转移到了广汽,难道是丰田现在才认识到北方人体型更高大? |
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马自达2 |
运动兼时尚,很久没有看到A0级车设计那么出彩的车型了,但价格还是有商榷余地的。 |
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也许不会那么早上市,但谍照显示08年晚期可能会面世,漂亮地实在是流口水,性能也有提升,如果价格低一点就更好。 |
德系只有5款新车上市
上海大众 |
桑塔纳GP |
不是简单的普桑改款,也许是一款全新的车型,将替代现有桑塔纳,价格也许不会低于8.5万。 |
新途安 |
即途安的小改款,大灯和细节处做了修饰以继承家族式形象,价格不会有太大变化。 |
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斯柯达 |
法比亚 |
一款A0级小车,价格应该低于POLO,竞争力有待加强。 |
北京奔驰 |
奔驰C级 |
C级要从进口转化为国产,不知40%的国产化率让北京奔驰准备好了吗?还有,别期待价格降太多。 |
一汽大众 |
新捷达 |
新捷达不简单,将定位与捷达与速腾之间,替代现有捷达,这样现有捷达就降不到5万了。 |
法系车亦有5款车型上市
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207 |
笔者有些怀疑自己的眼睛,标致终于放下架子了?207来了那206怎么办? |
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官方说206三厢基本没戏,也不知是何原因,或许市场对三厢206的期望值太小了吧。 |
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307两厢 |
去掉不怎么舒服的尾巴是否会更原汁原味呢?没错! |
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C4五门版 |
今年的市场上将有三种C4:即C4三门版,C4五门版和C4凯旋版……真是物尽其用啊! |
新爱丽舍 |
被广泛成为小C5,也就是像C5的爱丽舍,但价格一高就没戏。 |
美系有5款新车上市
通用雪弗兰 |
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大嘴版乐骋来了,形象确实比现有乐骋好得多,能否竞争得过飞度和雅力士还有待考验,价格不是首要的,加强品牌形象宣传才是必须的。 |
科帕奇 |
一款试水车型,价格还算公道,整体素质不错。 |
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通用别克 |
新凯越 |
新凯越究竟有多新还未有定论,但至少价格有救了。 |
长安福特 |
新嘉年华 |
希望不要重蹈覆辙,福克斯也活得很精彩。 |
克莱斯勒 |
伯锐 |
不知道美国车能否符合中国人的审美呢?据悉价格还是十分诱人的。 |
韩系主推4款新车
北京现代 |
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一款两厢小型车,外观设计很时尚,还需要有个合理的定价。 |
新伊兰特 |
这是现代首次对旗下车型进行中国化大改造,相信更适合中国人口味,当然,关键因素还是价格与油耗。 |
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究竟是市场问题还是锐欧本身问题?两厢可以救市吗?悬。 |
赛拉图两厢 |
是给降价找一个冠冕堂皇的理由? |
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