本周一二去了趟太原，对于要去的城市太原，以及经过的城市大同，8年的光阴，已经找不到昔日的影子，宽阔的马路，高耸的大厦，越来越多，只是城市上空那似雾非雾的空气，却越来越浊。

两天太原之行，印象最深的，是北京、太原、大同这三个城市之间的高速路。去时就被告知，太原回北京的路很堵，原本只要6小时的路程，回京居然有花15小时的。周一下午到了进入山西后的太旧（太原-旧关）高速，眼见的对面马路上，运煤的高头大货车，一字长蛇排在马路上，极像我小时候老家苏州乡下的河里，那种拖了很多艘船的船队，在蜿蜒的河道里，蠕动。而我们去太原的路上，尽管没有堵那样地步，但也不时有大货车夹击，因此总是跟美国大片似得，左躲右闪。加上，沿路风景总觉得已经看过，那里还有心思看风景。

从太原到大同走的是大运（大同-运城）路，这条路，对我这个印象最深的仍然是江南水乡的人来讲，确实有别样的感觉。黄土高坡，台地，深沟，坡上稀稀拉拉的树，都是只在照片上见过，那些镶嵌黄土高坡上的村庄，屋顶平平的，就像伪装后藏在高坡上的变色龙。一忽，是一大片开阔平地，像河北平原那样的，规整的庄稼地，四周或许还植着挺拔的树。一忽，左手边变出无数的山头，只需抬眼便见山顶。边走，我边琢磨，这样一个地方，如何出来五台山、应县木塔这样的世界奇迹，也许这就是历史的变迁吧。到雁门关时，需要穿过十里多地的一个隧道，同伴给我介绍，说当年他父亲给单位开车时，经常路过那里，那时没高速公路，是盘山路，经常有开车不慎坠入悬崖的事故。不过看着深秋这光秃秃的山，和下面的山沟，隐约的感觉到了那时人们的艰辛。

在大同用过一次特色的午餐后，便沿着京大（北京-大同）高速往回走。车还在山西界时，两旁都是防护林，我问同伴，这是不是人们常说的三北防护林，他似乎也不是很了解。防护林过去后，很快起了大雾，整个世界像在一种梦幻中，除了前面大货车的红灯和对面马路上呼啸而过的车声，提醒知道我们在路上。进入河北界后，高速路上挤进来太多的大货车，似乎它们是一下子掉落到人间的。我们的小车，这回就真的跟美国大片一样玩了，我做向导，面对始终占据超车道的大货车们，指引同伴或超车或尾随，战斗持续了三四个小时，不时有停下来的情况，甚至，需要把车熄火，静静的在车里，外面，是黑压压的货车阵，以及朦胧的夜色。几个当地的小贩，蹬着自行车，在货车阵里穿行，兜售他们的酒、蛋和面。这是一种不曾有过的体验，在这样一个大雾笼罩的，货车阵里的，一个秋夜。