北京轨道线路将增加三条、运营里程达到600公里左右。同时成立了京津冀城际铁路投资公司，编制京津冀城际铁路网规划，规划到2030年，区域城际铁路网规模将达到3172公里。

五年来，北京轨道线网新增了7号线、14号线（东、西段）及16号线3条新线，新增里程132公里，增幅29%，平均每年新开通30公里。预计今年底，将新开S1线、西郊线、燕房线等三条新线，本市总的地铁路线将达到22条，总里程600公里。到2021年，本市地铁里程将达到1000公里。

S1线示意图：目前,S1线石门营车辆段出入段线至石龙路站第一阶段热滑试验完成，标志着本市第一条中低速磁悬浮轨道线开通进入倒计时，年内将载客试运营。这条线路开通后，乘客从门头沟石门营到苹果园只需10分钟左右。

燕房线：地铁燕房线已于5月25日实现全线长轨通，计划于6月开始全线动车调试，为年底通车奠定基础。燕房线是国内第一条自主化全自动运行地铁线路。全长16.6公里，共设9座车站，分别是燕化站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、阎富路站、星城站、阎村站、大紫草坞站和阎村北站，在阎村北站与房山线换乘。这条拥有最高自动化运行等级的地铁线路，初期最高运行时速可达80公里，共4辆编组，最大载客量为1262人。

西郊线：今年年底,随着本市第一条现代有轨电车线路——西郊线开通运营,北京城将迎来有轨电车的回归。不同于传统的有轨电车，西郊线列车在“三山五园”景观段内穿行时，完全不需要煞风景的空中电缆，而是采用地面供电方式，藏起列车顶部的两根“大辫子”行驶。西郊线列车是100%低地板列车，乘客抬腿就能上车，客流大时还可实现两列车“组装”成一列车运行。