有人说，美国之所有有今天，一切从东西铁路开始。而当年华工就是筑路的主力。被印第安人说是在用梯子爬月亮的人。

    据说，当年全美华工大约两万多人，有10%的人死在这里。人说比登月还要艰难的工程。有人说美国东西铁路每一条枕木下就有一个华工的灵魂。此言听起来有点耸人。但确实很真实的比喻。

    不过传统观念一谈到过去的苦难就好像要有个刘文彩样式的人物压迫劳动人民。可是在当时，大多数华工都是自愿争去美国的，甚至还不惜生命偷渡到北美。但是几乎是绝大多数华工的愿望就是挣钱回家。如果死了就要把骨头送回家乡。所以他们只是来淘金的，不会把美国当成自己的家。

这座桥在内华达卡森市外的山路上，是当年华工修建的。据说这条路22英里，是七千七百个华工用十个月完成的工程。也是我第一次见到真实的华工艰辛劳动的地方。有点激动，下车就想拍照片，干燥的沙石一滑给我四脚腾空来了个大屁顿。我想这也许是那些仍然漂流在这里的华工的孤魂给我的见面礼。我必须放尊重些！必须态度端正！！必须……必须……必须！！！

前往维吉尼亚市的火车，这铁条路就是当年华工修建的。

这下面真的有那些灵魂吗？他们该怎么回想过去？

维吉尼亚，这里生活过两千多华工。

在井下坑道博物馆与讲解员合影。

当年在坑道里每天工作时间12小时，没有现在的照明设备。为了保持氧气他们只能用蜡烛，每人每天定额是一支蜡烛。坑道里经常有风把蜡烛吹灭，我们能想象在漆黑的坑道里他们会经历怎样的恐惧吗？





离开时拍的照片——远景的维吉尼亚市