以前只听说印度火车老没事干的互相接吻,据说是不少火车破旧不堪,再加上大部分铁轨年久失修,铁路部门管理效率低下,印度的铁路事故经常发生,甚至到了让人“见怪不怪”的地步。
今天看到一篇有关印度火车的文章,我才发现印度的耐力还十分惊人,经常“挂”在火车外面走完一程。由此推论,火车事故中有一半是乘客挂的太多,两边受力不均,给“拽倒的”。再往下推论的话,如果奥运会增设拔河项目,那么印度人一定届届包揽金银铜牌。

看到这幅图我就想起了铁道游击队的主题歌:“......爬上飞快的火车,像骑上奔驰的骏马......我们爬飞车那个搞机枪,闯火车那个炸桥梁......”瞧瞧印度人的这阵势,比当年的游击队有过之而无不及。估计日本鬼子要是到了印度,火车就甭想有好日子过。
此外,印度的火车是不关门的,一靠站旅客可以随意上下,车开的时候,走过两车接头处的时候,你就等着头晕吧。按照中国的观点,他们的服务还相当不人性,进站和上车都没有人检票,站台上也很少见到工作人员,要准确地找到自己的铺位,需要随时注意各种告示,并随时向周围的人们打听。印度人似乎非常清楚火车的动态。火车上没有到站的广播通知,也很少见到列车员,列车又经常晚点。呵呵,简直是19世纪的人在运营21世纪的交通工具。
最后,还要补充一点,印度的火车是世界上最多的。如果以火车也算综合国力的一项的话,印度完全可以称得上火车大国。
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