环海南两个月之后，我们再次上路，这次的周末游定在朱杰和陈骥的家乡清远，一个因清远鸡而闻名的地方。五月份才骑上的广东第一峰正是坐落在清远境内，清远市区内又有北江穿城而过，来此地骑车既可以体验沿河而骑的悠闲，又有绝对想不到的山地骑行穿越。向往已久，在12月这个最美的季节，我终于在一个周五的下午坐上了去清远的大巴。

受到朱杰的盛情邀请，这几天一直住在他家，远远地可以眺望到八片山，近近的可以看见北江就在脚下流过。周五的晚餐过后，已经是九点多钟，原本只想出门夜骑五公里作为体验，没想到一下就骑了24公里，一直骑到了清远大学城，上到了气象站。

清远北江边的绿道着实建设得大手笔，这让我这个从省会城市过来的游客也感到汗颜。江边绿道一游，屡屡产生到了国外的错觉。在广州狭窄的河涌边游荡，有时候觉得心灵也变得狭隘，而此时面对宽广的北江，心情真的辽阔起来，环境对人的影响大概就是如此。

穿过三桥，来到大学城。不同于广州环形的大学城，清远大学城的道路笔直宽阔，我们期待能有一场大学城直道自行车冲刺赛。传说中的气象站正是位于这条直道路边的小山包上，正是这里让我第一次产生了对清远骑友的羡慕。八百米的距离，山路灯火通明，山顶可看繁星，广州的骑友也许永远也找不到这样完美的可供夜间练习的小山包了。清远的天空晴朗清澈，站在山顶的那一刻，发觉自己已经许久没有见到这么美丽的星空了。每次见到星空，都会想起那首歌：我祈祷拥有一颗透明的心灵和会流泪的眼睛……

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周六的行程是骑上206高地，然后穿越笔架山。这206高地究竟是什么？回来之后上网查了资料才知道，这206高地以前是个军事禁区，现在已经荒废了，成为了骑友和驴友的乐园。而要上这高地，由于其从头到尾的碎石泥土路面，也绝不是一件容易的事情。所以我对朱杰的父亲尤其地佩服，跟着我们三个大小伙子没有掉队的一路骑过来，希望自己以后到了这个年纪也有这个体力。

这次上山，感觉比以往的每一次都要好。一是好在全程都是骑上来的，那种成就感是超越以往半推半骑的，何况今天还是如此险恶的路面，这也证明了自己的体力在一步步提升。二是好在山顶的风景绝对是我见过的最美的一次，南昆山顶没有这么辽源，五一骑广东第一峰又遭遇重重迷雾，前阵子的佛山第一峰雾霾又太严重，此时在最美的季节遇上最美的山，我只能心生感激。

下山的时候出现了意外的状况，前后刹车突然之间都不灵了，惊险的一瞬间，我用脚刹控制住了局面，却再也不敢下山了。电话联系后，我一路小跑带走的与他们在山腰汇合，朱杰几下功夫就将我的刹车调紧了，我心中感慨，了解单车的结构，学会简单的修理是多么重要啊！之后稳速顺利下山，准备开饭。

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从206高地下来，先吃个午饭，然后继续穿越笔架山。这里的野味也相当有趣，鱼叫做瘦身鱼，鸭叫做瘦身鸭，先养肥了，然后再饿瘦，肉质会变的更加嫩滑，再打一窝笔架山羊，小炒一盘野茼蒿，几人分分钟三碗米饭下肚，肉菜一扫而光。再来到饭店边看养鱼池，果然几个大池子里面清清澈澈，每个池子养了上百条鱼，一律不准进食，等着慢慢变得苗条。

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穿越笔架山的后半段尤其疯狂，我原以为可以一条水泥路下山，没有想到竟然是10公里的越野路面！碎石泥土已经不算什么，现在出现频率最多的是大大小小的坑。每过一个坑，单车就会弹起来，甚至飞起来，已然已经有了玩速降的感觉。捏紧刹车的双手早就已经没有了知觉，变成一个天然的减震器，好在还有锁鞋牢牢锁住，要不然整个人飞出去也不是没有可能的。

下山之后穿过一个小村，直接通向了114省道，一路车少路好，飙车30公里回到了清远市区。在二桥上，看见了最美的夕阳，有时候会想，为什么最美的风景总是在别处？也许是我们的心总是向往远方吧。今日骑行堪称完美。心中也更加期待明天的骑行。

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周日的骑行地是东城林道和峡山。这东城林道，据说是有心的车友在山上用锄头锄出来的，弱果真如此，那真是要向这位“开山鼻祖”致敬了，留给了我们这么好的一条林道。在桉树林间畅游，别说是骑行，记忆中即使是徒步，也没有走过桉树林。对桉树林的印象，一直停留在高速路的大巴上，远远看见山上整齐笔直的排列，今天终于深入其中，一观天下了。

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不知道为什么，林道这个词语，对我来说有着特别的吸引力。也许他既不想水泥路那样枯燥无味，又不像速降那样惊险刺激，而是始终保持着一种“恰恰好”的姿态。在树林间有斑驳的阳光和偶尔穿过树丛的清风，脚下的路也不是完全的碎石和泥地，而是铺满了树枝和树叶，车轮骑过去，就发出咔吱咔吱的声音。此时朱杰打开手机播放钢琴曲，脑补的画面居然是《山地自行车之旅》的画面，影片中是这样说的：

单车在安静的林道穿越之中带给人生巨大的力量已经无以言表。

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虽然要赶下午的班车回广州，但是午餐过后还是按行程继续上了峡山。峡山水泥公路全长5公里，海拔提升600米，坡度是有点陡，但是仍然不如佛山第一峰厉害。我终究还是发现自己的山地骑乘技术和体力还是不够好，在峡山上，一旦下车，就再也难以上车，一旦推车，心里的最后一道防线也松懈了。峡山上也有徒步的驴友，每每路过，都会大声给我们呐喊打气，我在这时就会充满了力量往前使劲骑，然后在下一个转弯累得像条狗一样趴下来。而朱杰则始终保持匀速一点点往上骑，最终全程骑到了山顶。我又一次失去了“骑行的意义”。

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峡山的山顶是一栋绿色的房子，现在有两个村民在山上养鸡，在这样的山顶养鸡还真是……正宗高山走地鸡啊！站在峡山顶上，清远城区尽收眼底，只是下午河面上的雾气笼罩在城区上空，略显朦胧。这一边的风景则是飞来寺边的水道，轻舟碧水，思绪已飞过万重山。

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下山的时候，刹车又出现了问题，在如此陡的坡面上，再次以脚刹控制住了局面。其实在几乎控制不住的那一瞬间，我已经做了最坏的打算，要摔车也尽量摔在树丛里，千万不要从悬崖上飞出去。最后还是在朱杰的调试下，算是撑过了下坡。回到清远城区的捷安特店一检查，刹车片已经完全磨光了，刹车弹簧也失去了弹性，于是换了一对刹车，作为清远完美骑行之旅的结束。

感谢朱杰一家的热情招待。

单车、友情、风景，这也许就是我们在路上的全部意义。有时候会觉得，单车就是一个神明，我们越是虔诚地敬畏他，越是修行，越是能感到他指点迷津，启迪智慧，唤醒在尘世中苦闷的本我。诚如《茄子 旅行箱中的候鸟》那句话：人的一生如同背负着重物走在一条漫漫长路上，就像你们（自行车手）的工作一样。然而乔奇告诉我们：人生应该得到快乐和幸福才对。

那样也不错哦！