通化机场经过两年建设即将通航

                                                                                图片文字/陈刚

通化机场是国家“十一五”规划实施的国内支线机场，为改扩建通化军民合用机场项目，是吉林省“一主四辅”机场建设格局中的重要组成部分，位于通化市西北３８．５公里柳河县三源浦镇境内，距离通化市区50公里，机场等级为4C。

机场主要包括：跑道2300米×45米、联络滑行道210米×18米、4个机位站坪、（3C、1B）各类建筑物面积10133平方米（其中航站楼3034平方米）。近期规划年旅客吞吐量可到6.5万；远期规划可达年旅客吞吐量31.16万人次，近期规划货邮行运量可达292.5吨，远期规划货邮行运量可达1402.2吨。机场能够起降空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机及其以下机型。
   按照首都机场集团公司建设运营一体化的要求，吉林机场集团在通化机场建设初期于12年9月组建通化机场筹建办同年12月7日成立吉林省民航机场集团通化机场公司，作为通化机场的管理机构。

按照集团公司提出通化机场不能复制延吉、长白山机场经营模式，探索出新的公益性复位支线机场运营管理模式。通化机场公司下设综合办公室、公安分局、安检护卫部、航务保障部、运行保障部、地面服务部6个机场三级机构。

机场消防队伍由政府出资,机场公司负责组建管理；医疗急救工作由当地政府医疗单位派驻，完成了公益性职能复位。

通化机场目前机场公司共有工作人员58人。其中:公司领导3人,公安分局3人,管制2人（持证）；气象3人（持证2人）；通导4人（持证4人）。安检10人（高级1人，中级4人,初级5人），护卫员9人；其他部门人员均取得相应岗位上岗证书。消防队20人，医疗5人。目前机场公司领导班子及全体人员均已到位。

相关设备安装调试完毕后，对机场供电、供水、供暖及安检、值机、行李分拣、安防、消防、通导、航站楼弱电系统等设备进行了联合试运转。设备运行稳定，人员组织有序，总体运转情况良好。

在13年11月11日组织开展了一次应急救援综合演练（模拟航空器空中机械故障），通过实际演练，强化了员工的快速反应和突发事件处置能力。同时与柳河县应急办签订了支援协议，进一步提高了安全裕度。12月5日10时30分，试飞航班完成全部飞行任务。

此次试飞工作，在吉林省机场集团领导的高度重视下，在支援人员的全力配合下，通化机场员工与地方政府密切配合，不仅完成了通化机场的飞行程序测试工作，同时也全面检验了通化机场员工的综合保障能力，为通化机场的正式通航打下了坚实基础。

2014年1月14日，民航东北地区管理局组织了通化机场工程行业验收和开放使用审查，并提出了整改意见。吉林机场集团对整改工作高度重视，韩伟总经理于验收结束当天亲自主持召开专题会议，部署和落实相关整改工作，要求整改工作要层层落实、责任到人，举全集团之力完成整改。王政、宋迎华副总经理多次亲临通化机场，听取工作汇报，督促整改落实。在民航吉林监管局的帮助和指导下，通化机场公司和建设公司严格按照验收和审查委员会提出的整改意见，逐项进行了整改落实。目前，通化机场已基本具备行业验收复验和开放使用审查复审的条件。截止2014年5月4日，118项整改项已全部完成，整改完成率达100%。

通化市政府与吉林省民航机场集团先后与南航、中联航、海航、国航、华夏等航空公司进行了接洽，拟开航线为通化-长春-北京。深圳-通化。上海-通化。