上班工薪族每天上班的头件事就是挤公共汽车，下班的头件事也是挤公共汽车。城市大了，交通就成问题了，每天上下班的高峰期车多，乘车的人更多。上班的时候是急着赶去单位，迟到了就得扣钱，本来薪水就不够富裕，再因为这影响收入，冤，乍办？挤呗；下班的时候是急着往家赶，现在是冬季，下了班天就黑了，谁不急着往家赶晚饭呀，再加上回家晚了，老婆又得问三问四了，是不是又和同事去Happy了呀，烦？乍办？继续挤呗；人再多，咱也得挤上这趟车，反正这个时段哪趟车也不宽裕，挤哪趟不是挤，晚挤不如早挤！

    这挤车挤多了，也积累了不少经验。干什么事不得讲究个战略战术呀！盲目的瞎挤可不行，首先得有敏锐的观察能力，先看看四周，乘车的人还真多，不少老面孔，这都是潜在的老对手啦。观察完对手，接着就观察来车啦。第一时间就要能发现远远开来的公车究竟是不是自己要乘的那一辆，虽然咱是近视，车号是看不清了，不过天天坐同一趟车，就算是500米以外看车的外形、颜色咱就知道了。呵，咱的车来了；第二步就要具备良好的预判能力，根据公车和自己的距离、车辆行驶的速度，再加上刹车后车辆行驶的惯性距离，迅速判断公车即将停车的准确地点，抢先占据有利位置，要让自己身体刚好正对着公车即将打开的前门；车门一开，这时就得展示自己良好的身体素质了，先以迅雷不及掩耳之势矫捷地跨上公车的踏板，轻舒单臂—刷卡，“叮咚”两声美妙的刷卡音后，双目快捷的扫描车厢内的人数，头脑中立马出来一台计算机估算前进的阻力，如果车厢前部人不多，那就穿过人群尽快向车厢后部靠拢，如果人多那穿行的阻力将会很大，这时就得马上下车，从后门上，嘴上还得丢一句给司机“从后门上呀”，要不然司机不给开门，那就前功尽弃了。别看上车有这么多动作，其实也就在电闪雷石的刹那间，保守估计不过2、3秒，都快赶得上舒马赫加油进站的那股紧张劲啦。

    终于上车了，至少保证今天不会迟到啦，不过别高兴太早，万里长征才第一步呢。立足未稳呀，得马上找个舒服的位置，这趟车时间可不短呀，40-50分钟，都够时间从长沙开到湘潭啦。再接再励，还得往车厢后部挤，一来咱是终点站下车，靠后站不妨碍前面下车的同志，二来后面人相对要少，站着也舒适些，三来主要还是防小偷，小偷就最喜欢站人多的地方，尤其是上下客的车门附近，简直就是他们的最爱啦。二话不说，从车门这往后面挤，甭管多少人啦，咱得拿出关云长过五关斩六将的精神，最前面是个赶着上学去的小朋友，手里还拿瓶酸奶正吃得津津有味，这可是祖国的花朵，咱得照顾，麻利地从旁边穿过；一位体型健硕的大哥拦住了去路，论体型咱没得比，硬闯是不行啦，得缩拢自己的身体从他背后的人缝中侧身迂回过去；接着是一位年轻漂亮的小姐，这也挤不得啦，如果不小心挤着她哪个部位，搞不好告你公车性骚扰，只得口头提醒“让让”，小心翼翼的尽量不沾着对方身体慢慢飘过；最后是位满头白发的老同志啦，怎么就没个人给让个座呢，唉，“尊老爱幼”的美德现代人怎么都给丢了呢？老同志咱更挤不得，万一挤出个好歹来，这麻烦就扯不完也理不断啦。双手慢慢扒啦开老同志，终于到达了指定地点。可以舒口气了吧，还不行，周围一边站两个人，连个扶手都够不着，还得慢慢挪，利用每一次刹车的机会，不断调整自己的身体，慢慢让自己和周围的人达到一个和谐相处、互不干扰的境界。终于有人下车了，好不容易挤到了靠窗边的位置，咱也有了露一小脸的机会啦。

  透过车窗，时不时地看看车厢外各式各样的人群，有匆忙赶路的、有焦急等车的、有做买卖的、也有锻炼身体的，再时不时地欣赏着外面的风景，原来长沙这么美呀，城市日新月异的，充满着活力，每一天从车窗往外看就好象在观赏一部活动的城市话剧。看着新外滩盛装登场，打造河西商业圈的神话；橘子洲大开发破地动工，工地四处热火朝天；新世界百货大楼从无到有，在五一黄金商业圈拔地而起；朝阳IT商业圈硝烟四起，电脑城接连地开幕又谢幕，上演着一幕幕悲喜剧。透过小小的车窗看到了大大的城市变化，枯燥的乘车旅途也变得如此赏心悦目。不知不觉，到站了，上班咯，新的一天工作挑战又在等着呢，还得拿出挤车的劲头来“不挤就会赶不上车，就会掉队，就会被淘汰”，挤呗，谁让咱是快乐的挤车族呢！