不甘人后,逆势而上

                   ---河北远洋的新发展

      2008年1月初，曾写一文，题目为《十年奋斗铸辉煌》 （以下简称《十年》），在本博发出后，有博友留言说：民企或私企，如果老板明白，企业定会发展壮大。河北远洋的发展，现在只是个开头。
    时过一年又九个月，果如这位朋友所言，河北远洋运输集团（以下简称河远或河远集团）又有了新的更大的发展。就个人所知，在此略举一二。
    其一，河远集团的企业规模得到进一步壮大。 《十年》文中谈到，1998年年初的河远，是一个只有500多职工、5艘老旧船舶、总计6.4万载重吨的企业，而到2007年6月，公司员工已有1600余人，管理船舶34艘、505万载重吨。经过10年的发展，公司规模列全国同行业第三位，在全国同行业民营企业中位居第一。

   今天的河远集团，其船队规模虽然在全国航运企业所居第三第一的位次没有变化，但是集团的职工队伍和船队均有较大发展。目前员工总数已有1800多人，管理的船舶达到100艘、1000万载重吨，另有正在建造的新船28艘、524万载重吨。
    其二，河远集团为社会公益事业做出了进一步的贡献。2008年，受国际金融危机和国内经济形势的影响，航运业急剧萎缩，公司经营也面临巨大的困难。尽管如此，河远集团依然坚守承诺，逆势进取,勇于承担社会责任。这一年内，集团面向社会的各种捐款计有3428万元，其中，为教育事业捐款2767万元，为汶川地震灾区捐款550万元。截至2009年5月，河远集团累计为我国的公益事业捐款5280余万元，在国内贫困地区捐建希望小学23所（四川5所、陕西2所、河北省16所）。

   此外，在海港区2008年度纳税企业中，河远集团名列第一。今年年初获得海港区委、区政府颁发的年度“十强纳税大户”的荣誉称号。据个人了解，几名出航时间较长的船长，去年一年上缴的个税，每人都超过5万元。
    第三，河远集团从职工到老总，都表现出高度的社会责任感和爱国情怀。
    先说职工的情况，一是汶川5.12地震之后，河北远洋员工个人捐款达73.7万元。二是5月20日，集团的“河北神勇”轮，在中沙群岛附近海域遭遇菲律宾遇险渔民，在船长指挥下，船员们立即伸出援手，成功救助了在海上已漂流13天的5名菲律宾渔民。菲律宾政府对此一再深致谢意，中国海上救助中心也给予了高度赞扬和奖励，多家国内外媒体报道了这一事迹。
    再看管理层的情况。在集团董事局主席高彦明的身上，所展现出来的社会责任感和爱国情怀，堪称河远管理层的杰出代表。这具体体现在他对集团事务的处理之中。
   以上所述集团为教育和社会公益事业的多次捐款，都是因为高彦明主席提出、倡导或支持才得以实施的。作为河北省政协委员，他不仅模范地履行应尽职责，积极就某些问题建言献策，对省、市改革和发展负责，而且能够发现问题，主动向有关部门反映情况，提出建议，对维护国家民族的利益尽到自己一份责任。在这方面有两件事情值得一提：
   一件是在2008年7月，高彦明赴伦敦出差顺便参观大英博物馆内中国展区，发现博物馆存在利用展览支持西藏独立、分裂中国的嫌疑— 该馆未将西藏的展品放进中国展区，而是独立地放在东亚展区，给人一种明显的西藏不属于中国、不是中国的领土，而是一个独立部分的感觉。
   这一情况让这位中国的民企老总胸怀激荡，难以平静。回国后，他立即写信向我国外交部反映。引起外交部的高度重视，随即责成我驻英国使馆核实情况并与英方交涉，敦促其改正错误，在展厅地图和博物馆网页上明确标明“西藏是中华人民共和国的自治区”。
   另一件是在2008年9月，高彦明在新西兰见到一架二战时英国所用的喷火战斗机，他敏锐地意识到这架飞机的纪念价值，当即作出决定，以190万美元购买，准备把这件珍贵的战机捐赠给北京中国航空博物馆，填补其空白，并以此纪念二次世界大战的胜利，让人们记住历史，热爱和平。
   《河北省政协报》在对河远事迹的报道中指出：“在高彦明的带领下，河北远洋经过十多年的飞速发展，不仅已经是航运业界的佼佼者，更成为了勇于承担社会责任的一面旗帜。”应该说这是一个实事求是的评价。

   祝愿河北远洋运输集团不断取得新的更大的发展！
   希望国内更多的民营企业能够做到河远集团这样！
  

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