入职两个月有余，对于三一科技的供应链有一些自己看法和建议，希望在这里能和大家交流。

    入职培训的时候，IT经理曾经说过，生产计划是ＳＡＰ的灵魂。的确如此，在过去的工作和学习中，我确实深有体会。但是，如果公司领导对生产计划、供应链的理解不够的话，接下来的事情就情况就会很难看——供应链结构设置不到位，造成流程不顺畅，最后导致供应链的效率的低下和库存居高不下。

　　在讨论供应链之前，我想先对ＳＡＰ谈一下自己的理解。ＳＡＰ基本的理念是信息数据平台，但是在三一我始终看不到这个平台的优势——因为数据（比如：看不到市场需求，报工不及时，库存不准确等等）的完整性、时效性和准确性太差。

　　现在，我们来看一下供应链的流程：需求流向和物料流向。

　　需求流向：客户（市场）需求－＞营销公司需求计划－＞生产计划－＞各制造车间－＞原材料需求计划

　　物料流向：原材料供应商－＞原材料仓库－＞各车间工序－＞装配整车－＞客户

　　既然，供应链称之为”链“，必然会发生所谓的“牛鞭效应”。即，每一个信息传递的环节发生偏差，都会在下一个环节发生放大；每一个物料的流动产生延迟，都会对最终的下游－－交货期产生影响。严密、紧凑、快速、高效是供应链的必然选择。

　　三一供应链也是依赖于ＳＡＰ系统，但是由于前面提到的原因，系统必然不能起到它最大的效用。这个时候，我们要么完善好、维护好系统的数据（国内真正能用好ＳＡＰ系统的企业还真的不多），要么通过传统的的方法进行补充。我更倾向于用传统的方法（比如：发报表）补充信息的传递。这也是我的建议所在：按照需求的流向，下游一定要向上游实时或定期的汇报自己的物料库存、生产进度、物料流转等情况，同时上游及时将下游的工作误差反馈出来，否则，供应链一定会失控。即使我们通过“特急件”或者其他的方法很快的实现了交货，但是在目前混乱的情况下，这种实现是要付出供应链紊乱和产品质量下降双重代价的。

　　现在，我们来讨论一下供应链的结构设置。

　　供应链的演变随着市场竞争的日益激烈逐渐的成熟。从最开始的以客户为中心的物流系统，延伸到了以市场为中心的现代物流体系，最后发展成为通盘考虑上下游市场和上下游企业的供应链理论。这使得人们重新在供应链的角度进一步认识物流链条的运转效率、价值创造和成本考量。因此，这种庞大而又联系紧密的系统要求企业必须把“计划”这个灵魂注入到供应链的每一个环节。因此，我的建议如下：

　　重塑供应链组织结构，让供应商、采购、原材料仓库成为上游的供应链，成品仓库、物流和客户服务成为下游供应链，而生产计划作为供应链的灵魂，应该单独设置，协调整个供应链。还有一点，就是各个车间的各个工序的转运工，我们应该站在企业内部物流的角度定位其职能，同时，还要考虑调动他们积极性，可是实施适当的激励－－发周薪、日薪？或者底薪加提成？当然，如果将来有可能的话，还是车间改造为流水线作业模式，这样子降低了人为的影响。

　　通过朋友，我了解到德国汉高的供应链设置：整个供应链分为三块——采购部、生产计划和客服、物流部。这种模式仅供参考，各个行业和各个公司其实都会有适合自己的供应链模式，但是它们对供应链理论的执行还是相通的。

　　总之，根据我以前在快消品行业的供应链工作经验，以及和在电子厂行业做供应链的朋友的交流，我们认为三一的供应链还是有很大的改善空间的。

　　再谈一点ＳＡＰ，这个系统的功能很强大，但是，在中国很少公司能够把它用的很好，问题的关键在于对它的理解和执行，所以，我还是建议领导能够重视这个系统，把它的潜能挖掘出来，给公司创造价值。当然，我也相信ＳＡＰ不是最完美的软件，但人是上帝设计出来最完美的软件，只有公司有好的制度，完善的制度，能把人的潜能引导出来，我相信三一的前景还是非常美好的！

　　最好，还是祝愿三一，品质改变世界！

　　ＰＳ：这是１１月份在三一科技的时候，征文比赛写的文章，现在贴在这里给供应链的朋友分享。谢谢支持！