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              中国南方航空                                         中国国际航空

  “上调燃油附加费的申请肯定是要递上去了的，不过具体标准现在还不知道。”昨天晚上，东方航空董秘罗祝平接受本报记者采访时表示。春秋航空新闻发言人张磊昨天证实了航空公司将申请上调燃油附加费的消息。

对于国内航线燃油附加费问题，国家发改委在《关于调整成品油价格的通知》中就明确表态，“铁路货运价格和民航旅客燃油附加标准由企业自行消化一部分成本增支因素后适当提高，具体另行规定。”

机票价格会否折扣降低、价格提高？各大航空公司对此予以否认。有业内人士透露，此次国内航线燃油附加费上调可能从今年7月1日开始。

据了解，目前国内航线按照每人60元（800公里以下）、100元（800公里以上）不等来征收燃油附加费。关于上调标准，业内目前有两种说法：

说法一，将800公里以下国内航线燃油附加费从60元调至80元，800公里以上航线从100元调至130元；说法二，800公里以下每人从60元调至100元，800公里以上调至150元.

我个人认为,不管燃油附加费是否上调,该行业存在高油价的风险依然很大,既使上调了也只是短期的利好作用,无法完全解决该行业的成本问题,所以也就无法持续给上市公司带来真正的收益.对于航空公司受惠于人民升值增厚业绩的概念我在这里要说的是05年南方航空在2.8元附近时是亏损的业绩，年报中明确提到了当时的高油价给公司带来的成本压力，而当时的国际原油价格应该不超过80美元，但现在原油价是140美元左右，因此对待中国国航,南方航空,东方航空,上海航空,海南航空等航空股的表现依然谨慎看待!