贵为世界头号资深老牌绅士之国，英国人的道德品行始终被世人称道。乃至英国城里人被称为绅士，乡下人被称为乡绅。想必这会是个礼让多于吾国芳邻——日本的国度。还没在网上买到断货许久的世界礼仪之书，我便已经拿到签证和机票，匆匆上路了。

11月的东北早已积雪皑皑。飞机起飞后，窗外一片光秃的红褐丘陵，上面镶满厚厚积雪。东航取路上海，照例延误。傍晚，走在上海郊区的街上，穿着棉服的我成了街上景观。从工厂下班的小青年们身穿轻便的西服西裤，用裸眼围观仿若天外来客的我。

穿得厚重非我所愿。护照和钱夹都在外套里。里面的衣服从衬衣到毛衣，悉数无兜。还没来得及欣赏上海的钢铁丛林，便在次日凌晨被拉回机场。从一个罐子被踢入另一个罐子后，我又升天。

并不拥挤的机上，乘客行色各异。我打量着周围的人，努力寻觅英国人的踪迹。穿着体面的黑人和海格般魁梧的印巴人从身旁走过。他们从哪里来？要到哪里去？终于，眼前出现了一个高大健硕，俊朗如贝克汉姆的年轻白人。机舱并不暖和，他却只穿短裤。这大概就是传说中的英国人吧。

飞机挂在空中十个钟头。窗外一路艳阳，机舱冷气奔放。临近终点，旅客们渐渐熟络起来，许多中国人三五成群，夹枪带棒地聊着家常。更多人悄悄向前舱迁移。后舱只剩几个老外。于是，我也伺机前行。

那个年轻的白人帅小伙正坐在一排座位把头。于是我示意要进去。可小伙却说，“This is my site（这是我的地盘）”，不肯让我进入。附近空座良多，我只好说声“All right（好吧）”，悻悻走开。很快我明白过来，他是嗔怪我没说“Excuse me(劳驾)”。下机出关时我和他站在一行，聊了几句。原来他是澳洲人，也并非英国佬。

来到伦敦，过了几天黑白颠倒的日子后，我也融入了这个水汽笼罩的彩色世界。这果真是个老人的国度。迎宾员是老人，出租司机是老人，街上健步如飞的也是老人。原来，英国人平均寿命接近80岁，健康寿命更是高达75岁左右。就是说。大多英国老人在80岁左右时还相当健康。

如此多的老人，令我的眼前不禁浮现一幅图景。地铁和大巴里，有英国老人颤颤巍巍上来。刷地有个英国少年站起来，说，老先生/大娘您坐着儿。老人满眼感激地说，“谢谢你，孩子。请问你叫什么？”少年挺着胸膛说，“不客气，我叫红领巾。”

然而，在戏剧的故乡英国，我却从未见过这一灰常戏剧的图景。许多国人认为北京的地铁已是相当便利。然而，伦敦公交系统之发达已远远超越中国人的想象。建设了二百年的伦敦地铁，如密密麻麻的蜘蛛网般贯穿地下。相对而言，北京的地铁只是一百来年前伦敦的水平。正因公共交通极为便利和便宜，老百姓无需花高昂的代价自驾上班。所以伦敦狭窄的街道上，私家车和的士并不多。也正因如此，打车的人很少，伦敦的士的价格相当夸张。打一次车，基本一个礼拜的伙食费就没了。

由于城市过大，伦敦每天同样面临交通潮洪问题。对于高峰出行的人，伦敦公交会多收取一些费用。如此一来，一些不需在高峰时间出门的人便可选择在空余时间出门。所以高峰时段伦敦公交车和地铁里，想找到老人是相当不易的。非高峰时段的伦敦公交是相当奢侈的。地铁和大巴里只有稀疏几个人。即使每个人就地躺倒，还是空座大把。给老人让座的机会是相当难寻的。

另外，英国是福利国家。年轻人白手起家，老人则积累了大半辈子的积蓄，坐拥养老金。别看许多英国老人还在工作，他们基本是出于对打发时间的需要，对收入并不计较。英国老人不论肉体还是精神，都比年轻人压力小。

在英国街头，很常见的一种交通工具是老弱病残的代步车。这些车不是中国城市里用来拉脚的假残疾人车，而是相当高科技的产物。老人不单可以像开碰碰车一样坐在里面，过马路时车还可以变形，人车一道站起行驶。

在伦敦地铁和大巴里，我努力寻找属于英国人的敬老礼仪。忽然一天，我竟发现了。随着“Mind the gap(小心台阶)”的警示，一个英国老妪上了地铁。车门关闭，老妪刚刚站稳，旁边一位年轻人迅速起身，腾出座位，旋即消失，再寻不着。

周围人没有过度的赞美，让座者与被让者也没有过分煽情。一切好似没发生过。这就是英国，老人决非弱势群体，美好的道德在他们的生活里。（电影发狂/灌，转载请注明出处）