[转载]江铃印象1

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轻客市场份额 华晨金杯33% 江铃21% 南汽依维柯 15% 福田 10%
江铃按照对收入的贡献看估计,轻卡占33%,全顺占35%,皮卡占25%,SUV占7%,因此建议对比一下长城,长城是皮卡龙头。
皮卡市场份额 长城 27% 江铃14% 郑州日产 14% 中兴 12% 额
轻客市场份额 华晨金杯33% 江铃21% 南汽依维柯 15% 福田 10%
江铃按照对收入的贡献看估计,轻卡占33%,全顺占35%,皮卡占25%,SUV占7%,因此建议对比一下长城,长城是皮卡龙头。
皮卡市场份额 长城 27% 江铃14% 郑州日产 14% 中兴 12% 额
很多博友都很喜欢江铃汽车,我简单看了一下江铃的历年业绩。平稳增长的难以置信,21世纪以来仅一年利润下降,即使在血雨腥风的2008,企业利润还是小幅增长的,近6年利润复合增长率28%。这是我们一直认为的强周期行业的企业么?
江铃汽车的主要产品是中小型客车、轻型卡车、SUV和皮卡。因此我打算以福田汽车和宇通客车与其进行对比分析,福田是轻卡龙头,宇通是大型客车龙头。
虽然看来福田宇通的净利润增长率都高于江铃汽车,但是那是在多次增发和配股的基础上达到的。江铃汽车近十年以来不但没有再从股市上募集资金,而且还有连续稳定的大比例分红,按说江铃汽车所处的汽车行业是需要不断消耗资本进行再投资的。但是公司已经连续8年高比例分红,在没有再次募集资金的情况下,营业额和利润都取得了巨大的增长。最近花费21亿投资建设小蓝基地完全靠自筹资金就解决了。
对比福田汽车2000、2003年配股,2007、2009增发,直到今天又一次定向增发。
宇通客车2000年增发,今年又计划配股。
由此看来虽然福田的净利润增长好像很快,但是增长质量不高。业绩波动也很大,2005年甚至出现了3亿元的巨额亏损。所以能够看到福田的平均净资产收益率是最低的。
从增长质量来看江铃>宇通>福田。
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