从东川红土地下来，我们几个在红土地上认识的朋友一同去了怒江大峡谷，进入了更符合香格里拉世界的丙中洛，最后回到了大理。这里我先把次序打乱一下，把大理的洱海骑行先发了，怒江大峡谷那个地方我想放在最后。

    我们从怒江大峡谷的中心福贡，连续坐车一天到达大理，然后又从大理打车到大理古城，把人都坐的头晕脑涨。在怒江大峡谷中连续数天的折腾，每天都是起早贪黑的，其实也有些累。不过这一切都没有影响我骑车环湖的念头。

    本来回到大理，我就应该再坐火车回昆明飞离云南了，我还要赶着参加一个同事的婚礼，但大理那迷人的吸引力，让人抛开了这些，我在回大理的早上临时决定，多留在大理两天，骑车环洱海。

    第二天我希望很早就能出发，于是七点我就起来去找租车的档口，可是习惯了晚起的大理人那时候根本就没有起床。一直逛到了九点半，才开始有档口开门，也来不及挑选更好的车，就租了部三十元一天的比较差的山地车（好一点的通常是五十至八十元一天），再匆匆回客栈结帐，寄存行李，十点多一些，正式从古城出发。

    我的骑行环湖方案是分两天进行，第一天从古城先顺时针骑去比较近的双廊，50公里左右，因为我想有时间能在双方呆上半天，好好回味去年在双廊的感觉；然后第二天从双廊顺时针到下关再回古城，70多公里，因为第二天晚上22点我才坐火车到昆明，时间上来得及。

    后来我才知道这种线路选择是比较艰难的一种骑行选择。

    我只带了一个小腰包就开始上路了，里面只有今晚换洗的衣服和相机。

    从大理古城的北面出城经过大丽路，到才村码头路口，便折进才村码头，四五公里后就进入了洱海边上的环湖西路，也进入了一段无比美丽的环湖线路中。

    环湖西路基本上都是在湖边的小村之间弯弯曲曲的穿越，路况很好，基本上没有车，早上湖边的景色很好，湖面上有一种让人心荡神旌的亮蓝色，既柔和又亮丽，那感觉的舒服无法形容。而这一段路一直可以骑到喜州，才离开湖边回到大丽路上。

    阳光很好而不炽热，风很爽快而不猛烈，路多弯曲而不起伏，湖光山色尽入情怀。这一段我骑得很轻快，速度不低，除了需要下来拍照的地方需要一些时间外，我很快就绕过了喜州，回到了大丽路上，不一会，蝴蝶泉到了，古渔村也到了，再过一会，上关也过了。

    上关有不少吃鱼的馆子，真想停下来吃一顿，但我还是忍着了，继续骑行至江尾村，在路边一家小餐厅吃了个大理的饵丝，意想不到的美味，牛肉很香浓，酸菜很鲜美，饵丝尽得其味，感觉比一般有米线要好多了。

    吃完后继续前进到一小古镇，我走错了一段路，去了丽江的方向，幸好及时以现，只是多花十来分钟左右。回到正道上，穿过这个古镇，因为这一段路都在修路，又走了十多分钟很难骑的泥团路，终于回到了公路上。这一段公路湖边的湿地很多，色彩很丰富，可惜已经是下午，光线并不是最理想的。

    冲过几个大弯后，已经看到了南诏风情岛，再冲剌一段，双廊古镇的牌子出现了。

    为了不爬双廊上方那个土坡路，我选择了从双廊古镇里穿进双廊的中心，岂料这选择又是错的，这一段两公里左右的泥石路不知道为什么修了一年了，还是那也那么烂，泥浆四迸，行人又多，好不容易煎熬过了，双廊的中心玉矾岛到了，看看时间，共骑行3小时40分钟，如果减去了吃饭和拍照的时间，大概骑行3小时左右，50公里的路程，非常轻松就完成了，也算正常的速度。

    不过我有一些奇怪，今天的路上，无论是顺行和逆行，我都没有见过一个骑车的，整条路上仿佛只是我一个人在战斗。

     又到了最想念的半岛63去，没房！海地生活，没房！蓝帆地中海，没房！春暖花开，没房！呵呵，它们都太出名了吧！

     反正我只住一晚，明天还在骑，随便找一家就行了，于是在春暖花开旁边的一家老渔港客栈找了单间，才一百多，不错，景观还行。

    双廊现在大部分地方都在搞客栈建筑，俨然就是一个大工地，村里的环境不行，到处都是脏脏的，但去的人还是不少。因为只有你住外走一下。到达湖边，那里还是有你最喜欢的美丽湖景，尽管在如此混乱的双廊里，美仍然到处存在。

    在双廊的洱海边上，你可能会像一人初谙世事而充满好奇的孩子，欢快的敞开了自己的襟怀，呼吸着那一切的美；你也可能个经历风雨而宠辱不惊的老人，沉静地睁开湖水般的眼睛，倒映着那一切的真。

   是的， 我又坐在半岛63的海景阳台上，去年同一时候，穿着同一件衣服在这拍过一张，如今我又来了！

去年照片

今年照片