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夜，9时

开始闪烁的夜店与无处不在的宣传者唤起了都市的第二次脉动

 

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“三明治人”的出动也点缀着不夜之城

 

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以九点为界限，普通的店铺已经开始陆续闭店。上班族们开始辗转于站台与夜店之间

他们的去向和夜店的灯光相呼应，都市夜晚的节奏也就在他们之间奏响

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一个很微妙的机会，让我到一家超市去帮忙

也就是这家名为“ITO YOKADO”的地方，中文译为伊藤洋华堂。曾是知名24小时便利店seven&eleven的母公司

 

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另一家工作过的“ITO YOKADO”

 

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超市在晚9点半闭店，人已散去了大半

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我的工作性质是协助电工，把所有屋顶上的灯管与变电器都要取下，换成新的

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看似是一项伟大工程，不知如何下手

但正是如此，让这里也拥有了一个不眠的夜晚

 

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工人们进出时的专用通道，进去之后会有人名登录与行李盘查等步骤

之后的照片也是在“极为谨慎”的过程中记录并积攒起来的

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夜，10时。电梯也已经停运了

工人们陆续步入岗位

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支起了架子，搭上钢板，用绳子固定，为了让灰尘不侵蚀商品而一一铺上塑料布

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电线错乱交织，地上的胶条也贴到了挪动之前的床位

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这是一项沉默的工作，人们之间不会边做事边聊起什么

 

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这两个每次在外面都聊得起劲的大叔，在工作时也变成了哑巴

钻头钻响的时候，也就显得异常清脆

后面走过了几个这里已经下班的收银员，想想自己才刚刚开始的工作，也有些说不出的感觉

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架子、钢板，不断组成新的桥梁

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为了提高效率，和我工作性质一样的一个人也介入了协助的工作

 

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我们不同于这些技术工人，在服装上虽然没有要求，但要在袖口处贴上一道红色的标记，以证明身份

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最左边的这位是这里面工作最为年轻的，但是他却恐高，每一步都迈的相当扎实、稳健

为了挣钱，他也只好忍耐着每天的“酷刑”

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比起恐高的那位，这位被他们唤作“船长”的大叔则显得潇洒很多，从动作上也显出了反差

 

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钢板虽坐实，但踩上去依旧会变弯，且摇晃

在上面行走自如的确不是一件易事，但除了恐高的那位，他们似乎早就习惯了

 

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这样的工作一做就是三个多小时，保持着一样的姿势

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凌晨，1时

随着总管理者的一声“一服（いっぷく）”（后得知只在工人之间休息之时多用此词，而不用日常中的“休憩”）则开始了第一次休息

除了这位老者，其他人都去吸烟室吸烟了

超市的员工食堂则成为了唯一的无烟休息区域

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这位老者虽然不爱说话，但是却透露了自己的年龄——64岁

好像年龄成了他最喜欢透露的一件事情

或许劳累占据了他神经上太多的东西，让他在闲暇时总在思考着什么

 

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直到工作最后的凌晨4点半之前，共有两次休息的时间，每次为20分钟左右

大家辗转在这无声的空间之中，又开工了。。

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除了在房顶下面工作的工人之外，还有一人一直在屋顶上面递着电线。除了休息的时间外，他则一直穿梭于黑暗中，时而会有人露个头，给他递个音讯

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凌晨4点半，收工

打扫、检验设备。此时为最艰难的一个环节，大家都要把地上打扫得如初。被剪下的电线与灰尘时而冒出，也让大家在最后一刻都保持着警惕

 

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恐高的这位终于踩到了地面上，我都替他松了口气。而这个工作对于上岁数的人来说无疑是个挑战，收工后的大伙儿都在按摩着自己脆弱的部分

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把垃圾推到了超市的总垃圾站，这也是个平时不可能会迈入的地方

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垃圾被分类放好

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每晚发工资的瞬间，比起快乐，则更想说成是一种胜利

 

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晚上9点半到次日凌晨4时之前，1万日元。（折合人民币800元左右）

此时钱与手套发生的关系让人回味，手套上的污点与裂痕也诉说着每一个人晚上的坚持。一万日元看似不少，但是对一个有养家的人来说，每晚都去做这样的工作才可以支付的起基本的费用。不过，对于他们的年龄来讲，似乎是不可能的

 

 

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凌晨4时30分

开始把工具搬回车上，运回公司

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月亮的轮廓还没有淡去，不过总算是收工了

大家互道“辛苦”之后，就各奔了各自的方向

 

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凌晨的站台，一天中最安静的时刻

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等着第一班列车的人们，好像也都经历了一个不寻常的夜晚

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疲惫也使得等待变得没那么难熬，比起电车的到来，立刻睡去或许也是个不错的办法

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伴随着第一班列车的到来，新的一天又开始了运作。

不过和对面列车中继续睡去的人一样，我的故事也还停留在了昨天。

这段做民工的经历已经过去了一段时间，记得最后一次发工资的时候，“头儿”这样和我说过：“回去告诉你家里人吧，你可在日本当过民工了！”

不管怎样理解这话也好，一想起这句话时，总是觉得自己又胜利了。。

 

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http://blog.sina.com.cn/s/blog_4a358f4a0100eva6.html