放松心情、放慢步伐,乘着火车去旅行

慢节奏的火车之旅开始了

首段之旅：福州到贵阳

正在等待出发的K478

闽江边的鱼塘

车到古田

远眺闽江西岸的群山



列车沿闽江东岸北行，进江西鹰潭

自己喜欢摄影是从初中开始的，那个时候照相机对于一个家庭来说好比今天的汽车还珍贵。自己的一位姑父在当地一家照相机厂担任工程师，在他的熏陶和教育下，开始对摄影有了一定的兴趣，重要的他可以利用工作之便，借给我相机使用。初中期间，同学一起去郊外爬山，我就成了业余的摄影师了。

摄影与旅游，好似一对孪生兄弟。刚开始，拿起相机，会对着周边的人或者景色作为创作的对象，时间久了，心就野了，开始往外跑了，对于摄影家们从丛山峻岭山峻岭中拍来的作品心中会充满神往。

大一暑假的时候，与初中的好友同学两人，开始了一次真正意义上的自助游，两个人去了一趟当时刚刚有一点名气的千岛湖之旅。带了几十元钱，几卷相机、自己拥有的第一台虎丘牌135相机。一段旅程下来，除了留下难忘的记忆外，也留下了好几卷柯达胶片的摄影作品。

那是第一次的自助旅行，燃烧起了自己对旅游和摄影火一般的激情。

后来，无论自己处在一种什么样的生活状态，旅行和摄影成了自己很重要的两个兴趣爱好，并不断发酵。

转眼间自己从一个毛头小伙，到今天头发灰白的人父、人夫的中年人。在享受到了工作给自己带来财富的满足和家庭给自己带来欢乐的喜悦外，内心那段旅行的激情总是还在不断燃烧。

到了中年，总会悟出一些人生的感悟。尤其是多年前阅读了一本台湾出版的《S型人生》的书后，顿时对人生的许多意义，对于人生的发展有了一个颠覆性的认识。

总想寻找一个机会，让自己不再为工作而生活，不再为自己成为一个优秀的企业管理者而需要不断爬升，让自己好好休整轻松一段生活，然后再去新的提升。

工作是没有尽头的，优秀也是没有止境的。人的生命却是有限的，拿短暂的有限去填补浩瀚的无限，这样的意义究竟有多大呢？

这个机会终于逮到了。在结束上一份工作后，开始做一个“宅男”；做一个“坐家”；做一个“厨师”；做一个“家政员”；做一个“拍客”；做一个“驴友”；做一个“马大嫂”；做一个“公交客”；做一个“花匠”；做一个家庭“好成员”。

十多年来，鲜有这样的经历和感受了！

千金难买情和愿。失去了一份不菲的收入，获得的是一种内心真实安宁的感受，获得的是一份家居生活的普通。

现在的时间不再是按小时规划了。一天中，只有下午五点半为家人做饭时间，是自己最重要的上岗时间，其余的都是可以或略的。

陪着儿子一起到福州开学，父子的情谊就在这样的不经意中不断深化。昨天晚上，在他最喜欢的麦当劳餐厅门口，我们举手相拥，互道再见！我拍了拍儿子的肩膀，给了一句鼓励的话语，然后开始了自己今天的西南火车慢生活之旅。

按照中国地理地质特性，西南地区是地形最复杂的区域，也是交通最不方便的区域。东北的许多铁路是解放前日本占领时修建的，相比在西南地区丛山峻岭中修建铁路线，东北的铁路修建就方便多了，所以北方的铁路比西南地区起步早，密度高。

西南的铁路大部分是在建国后修建，当时主要还是从军事战略角度考虑的，选择的线路比较容易隐蔽，这样也就增加了修建的难度，许多工程都是铁道兵作为部队建制的战士修建的，为此牺牲了许多战士。

正因为是地形复杂、修建难度高、隐蔽性好，事实上今天看来自然铁路边的自然景观也就秀美的多。

我素来喜欢山青水秀的南方，选择从福州开始的西南火车之旅，也就是要去感受这样的美色和秀景。

早早规划，从网上选购了软卧车票。实际上，如果早安排行程，单纯从经济性角度，民航无论是费用还是时间都是比坐火车软卧来的便宜。不过飞机一飞，地面的景色当然也就什么也看不到了。

所以，如果时间允许、兴趣特别，要享受慢节奏、高质量的旅行生活，坐火车，尤其是软卧绝对是不二的选择。

从福州到贵阳的K478/475次列车，从福建进入江西、再进入湖南到达贵州，历时约29小时。沿途都是穿山越岭，绿意盎然，山青水秀，历经22个站。自己一只背包里，有书、有电脑、有网卡，隔壁就是餐车。在一个狭小的空间中，让你有机会在传统铁轨的“咯噔、咯噔“声中，不由自主地让自己慢起来，让自己安静起来的旅途生活。

2012年2月11日中午12点，于K478列车10号车厢