加载中…对交通管制几点疑问与批评
(2017-01-08 18:37:29)| 分类： 中华传统道德文化学习 |
１．话说政府要取消年费制，却又设套票，感觉是自打嘴巴。套票与年票有什么区别吗？
２．据说汕头早就不让摩托车上牌证了，却还设定可以让摩托车过桥的过桥费！感觉制政策的人发昏了，那何必这么多时这么努力出来抓。抓了又虚伪表现温和，何必！等公交车全面落实，应中止让摩托车过桥。
２．为什么治理污染环境的企业可以那样有魄力，对于摩托车的管理，却没办法做到一举取消那些卖摩托的店铺，让他们没办法再供应摩托车买卖？未来应该这样做才对。不让民众有可以继续开摩托买摩托的希望，他们才会想发展其他交通工具。
３．是否小汽车的买卖也应规范逐渐引进环保车，而不是燃油车？并实行家庭限购？
不好意思，要干就干真的，要不然老百姓又说你们只是想抓人收费增加财政收入。另外，一个不敢与众不同的城市，也必是步人后尘的城市！这点都做不好，长远来经营交通管制，怕是只是在折腾一直都心存侥幸的老百姓而已，起不了教化和推动的作用。故建议，逐渐不要那么温和了。制政策不要与交通管理自相矛盾。又不让上牌证，却又让过桥。现在还剩多少还有牌证？清理下，其他没牌证的可抓就抓吧。
人人怕被骂。我就不怕，什么都要干成真的，干成假的不如不干！
讨厌摩托车一是因为他们图捷径老冲上人行道。另一方面因为城市红灯一停，摩托车与小车等混一起，无遮无拦受尾气之污是很直接的。三是他们以为车快可以冲红灯，比骑自行车的又危险了些。从长远上来说，发展取缔摩托车是必须，自行车应是日常近距离代步最好的方式。至于轻轨，地铁，公交，出租车，这些从远距离上来说，确是必须且相比较少冲红灯冲人行道等现象。
交通管理是为了民众安全，也是为了尽量减少堵塞，而不是仅仅为了民众方便。安全还是第一。就象环境不受污染，也是第一的一样。只图方便民众就会为了自己的便利横冲乱窜，使交通一片乱象。故希望政府综合考虑，有些温和必须，有些确须适当时下重锤表决心，要不民众以为你们还是在造假。真抓实干讲究温和的同时，也请让人不抱任何侥幸心理并逐渐能自觉融入才好。
最后还是要赞一下最近交通管理确实比从前尽职有新的好风尚。希望继续加油。汕头人再也懒散不得，要不真的是打了潮汕人自已的嘴巴，落后了这么多年了！
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