出发当天下午，途经麦基诺大桥收费处，缴3.50$过桥费。ER介绍大桥建成之前靠轮渡，之后从年5万的通行量猛增3倍。全长8KM，而杭州湾大桥全长36KM，因为我还没走过近在咫尺的杭州湾大桥，感觉这座桥够大了。坐在车里匆匆而过，五十五岁高龄的它那左右的部件，那个年代的美国制造，那超极庞大笨重的躯体让人感受到它相当的牢固度。我们估算一下收费已超亿美元，除了造价还余有不少的维护资金。

2012年7月8日返回的时候↓我们拿出一点儿时间特意观看了这个大桥

于2012年7月6日去北密歇根的时候↓左右的部件都笨重庞大

左侧是密歇根湖，右侧是休伦湖↓ 

过了这座桥密歇根的上半岛就到了，我们的目的地不太远了↓

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    麦基诺大桥Mackinac Bridge，是20世纪50年代最著名的公路悬索桥。该桥横跨密歇根州的密歇根湖与休伦湖之间的麦基诺海峡，全长2626米，1954年动工兴建，1957年竣工。主跨为1158米，两边跨长达549米，采用钢桥塔，塔高168米。其成功之处在于采用了一些特殊的结构装置，4车道外中间有2道敞式格子结构。桥面为坚固的钢桁梁，截面尺寸为20.7×11.7米。钢梁宽20.90米，梁高11.60米，通航净空为45米。[摘自互动百科]

美国（United States）-密歇根州(Michigan)

麦基诺岛