加载中…明天继续回踩之后将会出现小时级别的反弹
(2021-12-20 15:15:40)
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赵永军挑战极限股海畅游时评股票财经 |
分类： 挑战极限【原创】 |
挑战极限股海畅游:
收盘:今天早盘低开冲高之后震荡走低，一天没有出现很好的拉升，早盘拉升太急，拉升之后再次震荡回踩，不过个股绿盘较多，单大部分都是缩量调整的，解盘都没有意义了，尾盘逐步企稳，二十日线击破，明天指数将会回踩日线生命线寻找支撑了，如我周五大盘收官的时候分析意义，本周不能提前反弹要回踩十周线二十周线的3578点和3574点寻找支撑了，上周本应该先回踩四周线再次拉升的走势被直接高开冲高震荡缩量回踩搞了一周，早盘提前拉升今天并未出现大幅拉升，多头出去也不会很多，但是明天还会顺势回踩日线生命线和十周线二十周线重新蓄势，本周初提前回踩好于上周的直接高开冲高在回踩的走势1
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可能很多人看见指数跌了不开心，但是换个角度去看就应该知道，上周的提前拉升我的预测是否正确，给你的参考是否正确，而本周提前回踩要比直接拉升安全的因素就是继续修复上周没有回踩的空间，本身好好的生命线三天稳住的好行情被虚拉指数不修复分时技术搞成了现在这样的，很多人都喜欢看大盘拉升都不会喜欢指数回踩，但是股市就是这样的，你喜欢的方式不可能每天出现，当然更想我们的生活低谷不见得一直重复，所以回踩找机会拉升看风险才是我们应该学会并且在实战中掌握的！
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技术方面：周线日线生命线都需要继续回踩之后再去拉升，今天日线macd已经死叉，调整肯定还要继续，明天日线macd低点出现，短线来说马上大幅拉升收出大阳线的可能性不大，但是也不要过于悲观，因为六十分钟生命线还在向上延伸，二十日线和十日线并未完全走向空头排列，分时五分十五分三十分钟全部低点，那么明天继续回踩之后短线反弹会出现，只是是否放量还需我们去观察，但是直接继续放量大幅调整暂时不会出现，今天主要是上周五美股收跌导致的，还有新能源板块受到了特斯拉股票大跌的冲击很大导致的调整，明天相信会有缓和！
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我们散户进入股市之后并没有先知先觉的方式，但是技术上是可以逐步分析出来的，比如就像上上周周线收官我做出的分析，上周如果提前拉升冲高之后必须回踩四周线在拉升才安全，但是上周四周线并未回踩，上周一周的震荡没有回踩，导致四周线支撑减弱，如果本周初提前拉升，那么还会继续导致继续性的冲高回落和调整周期延长的趋势走出来，但是本周提前回踩远比再次直接拉升冲高理性了很多，不管是借助外围的调整还是本身我们A沪市大盘的技术都是可以提前判断的，所以本周初的调整个股不是放量调整对我们来说并未出现系统性的风险，当然这个时候我们不是感性的去割肉而是理性的寻找调整之后的机会了，分时技术要求明天顺势回踩之后会出现反弹，但是反弹的力度我们是无法判断的必须结合盘中的运行去看，今天就到这里吧，明天我们继续！
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