自上个星期以来一直在沪宁线上飞奔，另外也“乐此不疲”地玩转一号线、二号线、四号线。

这趟过去唯一的新鲜感来自这辆国内最先进，国外N多年的“子弹头”列车。

特地拍了一些下来，因为怕不方便，没带相机。大家忍耐一下我这破手机的画质吧。



全白的颜色让人觉得有点简单了。唯一的一条蓝杠也并不醒目。

唯一特别的就是整列火车是由两节列车接成，一共四个火车头，看起来很怪异！

但是座在车内，你绝对一路上都可以在窗外看到那种羡慕，惊呀的目光。

因为这车只停无锡站，所以能座上这躺列车的人实在是少数。

回来的时候坐得是二等软座，和以前的庞巴迪一边两个座位比起来，现在明显觉得有些拥挤。但是灯光很明亮。





座位是这车的一大特点，全航空座椅，除了找不到安全带之外，我找不到与飞机不一样的地方。
背和坐垫的位置都可以调节，而且幅度很大。座位后面的袋子里有乘车指南和垃圾袋。








折叠桌比以前小了很多，让坐惯了庞巴迪的我不太适应，但也是为了让座椅靠背可以有最大幅度的调节。
桌上有放杯子的凹槽，显得很人性化。并且每个人都可以有挂衣服的地方，车里温度真得蛮热。



行李架感觉比以前小了很多，可能因为这种车型设计的都是短徒，所以以小件行李为主。
图里可以看出，我一个普通的行李包（黑色的）的宽度都摆不下。
窗帘改成了下拉试的，不想用时也不占地方！






洗手池也先进了许多，宽敞了，而且分隔成2个独立单间并有帘子，更有私密性。
水池也是三合一的，水龙头，洗手液，干手全都是自动感应的。






卫生间干净了许多，并且提供湿巾卷纸。还有婴儿护理台，相当人性化。


车上提供纯净水，旁边储藏有很多桶。


另外一等座仓因为回来的时候相隔比较远，就没拍了。
跟二等比较起来，一是座位宽敞，一排四个，而且每个座位的靠背上都有一个小枕头。
并且一等仓有吧台和四个餐桌，布置得还蛮温馨。
吧台有饮料食品销售，注意得是整列车你再也看不到推着小车叫卖的阿姨，也没有站票。

今天回来的时候居然提前20分钟到达南京站，这倒是从来没遇到过的。两个半小时就到了，下次有机会还要坐。
不过这两班子弹头车的时间段实在不是很好。有时候也不得不忍耐早晨T713的缓慢