中国高速公路的发展速度惊人到政府自己都不敢想象。可以说，当世界在睡觉的时候，中国的高速公路长龙正在以每天1万6千米的速度穿山越岭、越陌度阡。

1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通车，使中国大陆有了高速公路。1999年突破1万公里，跃居世界第四；2000年达到1.6万公里，跃居世界第三；2001年达到1.9万公里，跃居世界第二；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。

如今中国高速公路总里程已达七万四千公里，居世界第二位，若按照既有规划建设，两年内将超越美国的十万公里，全球第一。

《第一财经日报》报道，到今年底，中国公路网总里程达到398万公里，五年新增近64万公里。其中，高速公路由“十五规划（2001至2005年）」的4.1万公里，发展到7.4万公里。

过去五年，中国加强建设高速公路，里程长度新增3.3万公里，平均每年新增6000多公里的高速公路，“五纵七横”十二条主干线提前十三年全部建成，西部大开发地区八条省际通道也已大致贯通。

伴随高速公路的大发展，汽车保有量也是直线上升，而高速公路公司这种真正垄断的行业股票，其股价正在走向新的低位，不少公司的收益率已经高于银行贷款利息。 如果真有价值投资的话，这一板块应该引起高度注意。