加载中…转载自：曾淵滄專欄：（香港）楼市何来泡沫？
(2009-08-07 01:05:54)
标签：
楼市香港泡沫房地产房产 |
分类： 投资理财 |
去年金融海啸时期，本地银行多收紧楼宇按揭贷款，导致买楼无门。现在，银行再度资金过剩，降利率抢楼宇按揭贷款的现象再出现了。每逢银行抢楼宇按揭，总有传媒做新闻，说甚么楼价泡沫再现。
真是莫名其妙，今日香港平均楼价只及 1997年高峯期的 7成，新界西北区更仅及当年高峯期的一半，何来泡沫？ 1997年是 12年前的事，今日，我们经常以日本股市、楼市仍未恢复 1990年的高位来形容日本的长期「衰退」，形容日本投资者的惨况，却没有人想一想香港人于 1997年前后买楼者至今仍未「见家乡」的惨况。
甚么是泡沫？泡沫就是楼价远超一般市民的购买力。
香港有三分之一的低收入家庭有公屋照顾，因此，这些人不是买楼者，我们在衡量购买力时是不考虑这些人的，今日香港楼价，位处新界西北的约 100万元，肯定是中产阶级负担得起的楼价，市区楼价 200万元至 300万元也买得到，这也是多数中产家庭可以负担得起。
今日香港楼价仍未恢复去年的水平，估计也不会出现飞升现象，买楼与买股不同，股票今日买，明日可以卖，甚至上午买，下午就卖掉者也不少。买楼可是长期投资，不得不谨慎，也因为谨慎行事，今年股市已上升近一倍，但楼价仅上升 2成。不少人对自己工作前途仍缺乏信心之前是不会买楼的，看看目前一些发展商卖楼花，炒家数量仍然少得很，与上个世纪 90年代有排队党时代相比，仍是天与地之差别。
九龙南线通车利西北楼价
放大图片
昨日阅报，说港铁（ 066）西铁线的市区延线九龙南线本月中通车。
真不知道当年是谁设计这条西铁线，西铁线竟然来到南昌站就停止，真是不三不四，两头不到岸。南昌站离九龙市区还有一大段距离，当年这条西铁线也就注定要亏本，不但亏本，也使到新界西北楼价长期跑输其他地区。现在好多了，西铁线可以直通尖沙嘴东的东铁线，东西合轨才能使到西铁发挥真正的作用，通车后，对港铁的生意有帮助，对新界西北楼价也有帮助。
唯一美中不足的是这条西铁线没有在尖沙嘴西部的海港城设个站，这是很错误的决定，港铁站上盖永远是最佳的购物区。
曾渊沧
作者为城市大学 MBA课程主任
真是莫名其妙，今日香港平均楼价只及 1997年高峯期的 7成，新界西北区更仅及当年高峯期的一半，何来泡沫？ 1997年是 12年前的事，今日，我们经常以日本股市、楼市仍未恢复 1990年的高位来形容日本的长期「衰退」，形容日本投资者的惨况，却没有人想一想香港人于 1997年前后买楼者至今仍未「见家乡」的惨况。
甚么是泡沫？泡沫就是楼价远超一般市民的购买力。
香港有三分之一的低收入家庭有公屋照顾，因此，这些人不是买楼者，我们在衡量购买力时是不考虑这些人的，今日香港楼价，位处新界西北的约 100万元，肯定是中产阶级负担得起的楼价，市区楼价 200万元至 300万元也买得到，这也是多数中产家庭可以负担得起。
今日香港楼价仍未恢复去年的水平，估计也不会出现飞升现象，买楼与买股不同，股票今日买，明日可以卖，甚至上午买，下午就卖掉者也不少。买楼可是长期投资，不得不谨慎，也因为谨慎行事，今年股市已上升近一倍，但楼价仅上升 2成。不少人对自己工作前途仍缺乏信心之前是不会买楼的，看看目前一些发展商卖楼花，炒家数量仍然少得很，与上个世纪 90年代有排队党时代相比，仍是天与地之差别。
九龙南线通车利西北楼价
放大图片
昨日阅报，说港铁（ 066）西铁线的市区延线九龙南线本月中通车。
真不知道当年是谁设计这条西铁线，西铁线竟然来到南昌站就停止，真是不三不四，两头不到岸。南昌站离九龙市区还有一大段距离，当年这条西铁线也就注定要亏本，不但亏本，也使到新界西北楼价长期跑输其他地区。现在好多了，西铁线可以直通尖沙嘴东的东铁线，东西合轨才能使到西铁发挥真正的作用，通车后，对港铁的生意有帮助，对新界西北楼价也有帮助。
唯一美中不足的是这条西铁线没有在尖沙嘴西部的海港城设个站，这是很错误的决定，港铁站上盖永远是最佳的购物区。
曾渊沧
作者为城市大学 MBA课程主任
喜欢
0
赠金笔