明天，北京的汽车就要分单双号行驶了，无论大车小车、货车轿车、市区郊区，无一宽贷。以前北京市政府也搞过限行，但像这次的这种规模，还是第一次，我们在为奥运“支持”限行的时候，也想知道这次限行的合理性和合法性又在哪里呢？

1、这次限行的理由是要为明年的北京奥运测试北京的大气和交通保障情况，莫非外国人的命比北京人值钱，外国人的时间比北京人金贵,为了让他们过上一个月的舒心日子，就得折腾北京人一年？北京人的日子不都是这么过的吗？一年年、一月月、一天天谁不是生活这种大气交通环境中？

2、北京是北京人的，不是北京市政府的，这次限行闹这么大的动静，给北京人的工作、生活带来这么多的不便，和北京人商量过了吗？征得了北京人民的同意了吗？

3、为什么不能搞模拟测试，现在国际上流行沙盘推演、兵棋推演、以节约人力、物力、财力，北京的大气、交通保障测试有必要一定要如此兴师动众，搞得人仰马翻吗？

4、媒体是舆情的代表，对于此次限性和政府下一步的措施，百姓有不少疑虑，北京存在着这么多中央和地方的媒体，为什么这次集体失语？有人说，中国的知识分子无骨，中国的媒体人缺心，这次算不算个例证？

5、为什么不限行军车，是政府不敢管？还是军队不服管？

6、在限行的同时，大量存在的行人乱穿马路，自行车闯灯，“摩的”禁而不绝，道路规划不合理，交通标识设置不到位的情况何时能得到明显的改善？

7、北京市政府一方面大力发展汽车产业，积极鼓励私人购车，另一方面却谋划着全面限行，是不是有些自相矛盾，有悖于科学发展观？

8、明年北京车辆的行驶限制会更多，北京市政府有没有考虑过减免一部分2008年的养路费和车船使用税，和北京市民一起为奥运做些贡献？

9、北京多条道路，超期违规收费的问题何时解决？如机场高速，京通快速。以减少开车人的经济负担，以树立北京市政府遵纪守法及诚信的形象。

10、北京市政府和北京奥组委申请了吉尼斯纪录了没有？如果没有，那实在是可惜了，应该抓紧申请。现在距奥运会还有一年的时间，北京市政府的动作就如此既大且猛，届时，在一切为了奥运的名义下，一定还会有前无古人，后无来者的“大动作”“组合拳”陆续出台，可能都是往届奥运主办城市不便做，不敢做，不能做的举措，如果没有青史留名，不管是什么名吧，那也许会是奥运史上一件遗憾的事。