灵渠篇

第一次随旅行团到桂林的时候，就曾问带团的导游：“是否有时间可以带我们去一趟灵渠？”导游却说：“一条破渠，有什么好看的”。我不知道导游为什么不喜欢那里，但在我心目中的灵渠那怕就是一条破烂不堪的水渠，也是一条承载了2000年前中国历史的灵动之渠。

此次自助游桂林，差一点因为行程的安排问题，让我又一次失去到灵渠一游的机会。也许是我的渴望之情感染了同去的朋友，终于我们决定离开龙脊后，前往灵渠。

灵渠与龙脊，分别在桂林市区的一南一北，从龙脊到桂林已经是下午一点了，再从桂林转车去灵渠所在的兴安县，还需要一个多小时。虽然我腹中空空（为了赶时间我们连午饭也没有吃），车马劳顿，但一想到可以看到梦寐以求的灵渠，我就兴奋不已。

灵渠与四川的都江堰、陕西的郑国渠并称为秦朝的三大水利工程。我曾经有幸参观过气势恢弘的都江堰，曾经被先人的聪明才智所震撼。它以其年代最久、惟一留存、以无坝引水为特征而被列进《世界文化名录》，而与它同时代的灵渠又将层现出怎么样的风貌呢？

初到兴安，觉得他与中国其他的县城没有什么区别，如果是一位不谙历史和地理的人，一定不会觉得他是一个具有厚重历史的地方。

我们的游览是从一个叫“秦文流觞”的地方开始的，当我站在一座簇新的仿秦城门前，不由的摇了摇头，说实话我不太喜欢这种仿造的建筑，感觉就象东施效颦一样的不堪人目。穿过城门向右一拐，眼前呈现的是一段仿古的街市，虽然街市的建筑透露出秦朝的古风，但是店内成列的都是现代的商品。由于现在时间已经是下午三时，街市的游人并不多，店里面也显得很冷清，我们匆匆地穿行而过，在此并为做任何逗留。

往前行出数十米，眼前出现了一个叉路口。向左走，向右走都有不同的风光。当同去的朋友向当地人打听线路的时候，我却在路边看到一眼井，井壁上篆有四字“十方古井”。也许是秦始皇开凿灵渠而招募的“十方”工匠，在此挖掘了一眼井，井水恩泽了“十方”的民众，故此井名曰“十方”。我猜测着，往前凑了凑，探头向井内张望，却见一股清流从井底汩汩涌出，真没有想到这古井依然有着鲜活的生命力。如果不是时间匆忙，如果不是井的四周有绳索阻挡，也许我会痛饮这二千年长生不老的井水，来滋润我旅途中干涸的身体。

离开“十方古井”，我们向左走上一桥，当我还在张望着左右问灵渠怎么走的时候，朋友却告诉我“灵渠就在你的脚下”。我朝思慕想的灵渠在我还没有准备好的时候，却已经来进入了我的视线。

一条清澈的小河，沿着堤岸安静地穿城而过，这就是灵渠。灵渠宽不过十数米，由于是人工修葺而成，所以可以清晰的看见用青石砌成的河堤。只是不知道这些河堤还是不是旧物，如果是的话，那么它将是2000年前的文物了。灵渠中的水不深，一眼可以望见河底荡漾的水草，水草中不时还有一寸长的小鱼游戏期间。这番景色让我想起徐志摩的《再别康桥》：“……那河畔的金柳，是夕阳中的新娘；波光里的艳影，在我的心头荡漾。软泥上的青荇，油油的在水底招摇；在康河的柔波里，我甘心做一条水草！”只是要把康河改成灵渠，把康桥改成“万里桥”。

“万里桥”虽然不及灵渠的年代久远，但也是一座唐朝时期古桥，据说因为距离唐朝的都城长安的水路有一万里，故名“万里桥”。万里桥是一座石头拱桥，水面上下的拱门相接而成一个满圆，如一轮满月静卧在这清流之中。当地结婚有一风俗，新郎骑马走旱路，等候在万里桥前的红雨相思码头，迎接从水路而来的新娘。也许当新婚的彩船穿行而过万里桥那圆圆的拱门时，便注定这一对新人婚姻的圆圆满满。

灵渠穿行而过的街道又名水街，南北相望绵延约一公里长。临水的岸边宽十数米的区域被辟为绿化带，一条竹径，弯弯曲曲地通向幽静之处。竹径间隔十数步，就会设置一道雕花石梁，石梁顶端福禄寿喜等祈福之词；花鸟鱼虫等吉祥之物依稀可辩。从这些花纹的模糊程度来看，他们应该是经历过风风雨雨的旧物，仿佛是从那些几代世家的门楣上拆卸下来的东西。安置在此处的石梁，虽不切意，却也不显得突兀，也许是想让经过它的人们能够沾染上点福气吧。竹径的尽头便是掩映在幽幽的古木之间，依水而建的亭台楼榭，坐在上面的人们，或品茗，或聊天，或对弈，或看书，或垂钓，或发呆，极尽所能的享受着如世外桃源般的悠闲生活。

水街的那一边是一溜仿明清的建筑，这些建筑与江南水乡的明清建筑相妨，也是青砖小瓦，飞檐翘角，只是在建筑的木雕装饰上显示出岭南地区的独特风貌来。江南建筑的木雕装饰含蓄内敛，体现出水乡人的温婉而不张扬的性格；岭南建筑的木雕装饰从门楣到楹联，从窗框到梁架，从屏风到隔扇，无不淋漓尽致。所雕刻的内容也各不相同，有走兽飞禽、奇花异草，也有人物典故、神话传说，甚至有山水景，亭台楼阁。这些木雕构图明快，层次清晰，技法精湛，给人以富丽华贵的感觉，真是难得一见的精品。而最吸引我的确是门楣上都悬挂有匾额，这些匾额陈旧的已经褪了颜色，但上面的字清晰可见。有光绪年间“德邵年高”，也有咸丰年间的“厚重可钦”这每一块旧时所制的匾额后面都应该是一个名门望族，都应该有一段以德制家，以仁制天下的传奇故事吧。

沿着水街，我们逆水向上行走不过百米，眼前便出现了一座气势恢弘的廊桥，中央悬挂一块匾额，上有三个金字“马嘶桥”。马嘶桥传说是汉代伏波将军马援所建造的。桥顶三层青瓦的中央有一只面向北方展翅欲飞铜雀，也许这又是伏波将军向都城洛阳传递出了捷报。如今的桥前已经听不见出征战马的嘶鸣了，只有安享太平生活的人们坐在廊下，看着四处悬挂着的竹灯笼，在风中轻轻摇曳。

过了马嘶桥，便离水街的尽头就不远了，虽然这条水街长不过几百米，但她的美丽和灵动却留给我深刻的印象，如果时间充裕的话，真想在水街盘踞几日，过一段优哉游哉的美好时光。 如今才理解为什么进入水街的地方取名为“流觞”了。 “流觞”源于古人三月临水除垢，祓除不祥的风俗。水街的灵渠便能给走过她的人们祓除不祥，带去福趾。

走过水街，沿灵渠的林荫道一路向前林荫道上人不多，显得格外寂静，行走起来心情也格外舒畅。不远的芙蓉树下泊着几条游船画舫，盛开的芙蓉花红红白白、深深浅浅倒影在水中，远远望去怡然是一幅《芙蓉秋水图》。也许是时间已晚的关系，艄公们不想再招揽生意，看见我们几个人走过，却依然的坐在船头悠闲抽着烟。

此时，我闻到了幽幽的、沁人心脾的花香味——一股桂花的香味。我们寻着着香味来到了“飞来石”。中国的土地上有很多飞来石，华山有、黄山也有，都是以造型神奇而得名。而灵渠的飞来石是一块再普通不过的石头了，三四米高、五六米见方的一个石台，独耸在湘江故道和灵渠之间。如果不是桂花引路，上面又有“飞来石”三个红色大字，恐怕我们是不会注意到这块石头的。不过和所有的“飞来石”一样，这快石头也有一个传奇的故事。相传，秦始皇几度派遣大将修灵渠而不能成，因水中有猪婆龙为孽，后来有一大将叫史禄，从峨眉山请来此石，镇压住妖孽，灵渠才得以修建成功。虽然我不知道飞来石对灵渠的修建到底起过什么关键作用，但看着他上面刻的一道道红色的水位线，我愿意相信这块石头正象后人给它起的别名“砥柱石”一样，是灵渠的中流砥柱。

在飞来石不远出有一块石碑，上面刻着由李济深题字的“秦堤”两字。同样是秦朝的工程，北京的长城上和兴安的灵渠感觉却不一样。长城象一位手执兵戈的勇士，他的雄壮与险峻，透露出拒敌千里的勇气；而灵渠则象一位含情脉脉的仕女，她的婀娜与多姿，洋溢着温情和从容。

我们继续沿秦堤走去，前面豁然开朗，走过一片草坪，我们来到了一座木桥。桥的一边刻有“南渠”两个字，另一边刻有“天下第一陡”。就是大名鼎鼎，堪称世界船闸鼻祖的陡门。陡门的作用是缓解渠道水的落差，实现蓄水通航的目的。为了看清楚他的构造，我在桥上桥下走了两遍。这座桥是一座一字木桥，横跨不过五六米，也许是因为通航大船拆卸方边所以才建成木结构。桥下中央有一座石头桥墩，桥墩的设计如楼梯，半圆型的，下宽上窄，逐呈向上，这样的设计也许是为了方便计算蓄水的高度。桥下的堤坝上左右各有一个槽，可以插上木版蓄水，就可以实现低川高走，使船爬坡的功效了。陡门蓄水开闸又叫放陡，如今传统的放陡之法已经失传，人们也只有通过几代人的依稀留下的传闻来猜测他的妙用了。据记载，灵渠的南渠北渠共有三十六处陡门，而这一处陡门是保存最完整的。如今看来这些简单无华设计，在两千年前却是一个创举。

过了天下第一陡，前面应该是一片开阔的水面，由于今年的旱情比较严重，水势很弱，所以露出的灵渠的大、小天平。大、小天平成人字形，静卧在水中，它们的作用应该是用来平衡水位的。据记载，大天平长380米，小天平长124米，在汛期的时候江水沿大、小天平分别流入湘江故道和南渠，而平时则可以维持渠水的深度。我最感兴趣的是大小天平的结构，由于不懂水利所以引用一段石碑上的记录：“上下用巨石砌成，重用薄条石直插，砌成鱼鳞状，称作鱼鳞石，利用洪水过坝的压力，挤压得非常结实，加上坝顶巨石之间的骑缝中凿有三角形的石洞，用铁缇卡住非常牢固”。正是这种独特的建造方法，使得大、小天平随着时间的推移会越来越越牢固。

正如都江堰的“鱼嘴”将泯江分流成内江和外江；灵渠的“铧嘴”则把湘江水一分为二，七分流进北渠入湘江，三分入南渠进漓江。虽然都江堰和灵渠结构如此相似，但是由于所处的水系不同，两者的规模也截然不同。都江堰气势恢弘而震撼人心，而灵趣则小巧精致风光怡人。站在鱼鳞石上，我感慨万千，同样是秦朝兴修的水利工程。都江堰的修建是为了治理岷江，消除水患，在两千年后的今天都江堰仍然发挥着主要功效，使川西的平原成为“水旱从人”的“天府之国”。灵渠的修建是秦始皇为开疆扩土，发兵攻打岭南，因此地山路崎岖难行，进军受阻，粮草给养不继，便名史禄修建了灵渠，沟通了长江和珠江水系以通粮运。如今的灵渠虽然已经没有战时运输兵粮的主要功能，但是在农业灌溉上和航运上仍然其着重要的作用。

游罢灵渠，已是夕阳西下十分，我们坐在晚归的画舫中，心中充满了幽幽的怀古之情。