“新车首保时就出现漏油现象，检测发现车辆发动机的钢板出现裂缝，存在质量缺陷。”近日，安徽的斯巴鲁车主李先生向记者反映，他于2010年底在安徽民晟汽车销售服务有限公司购买了一辆斯巴鲁森林人2.5L纪念版，没想到使用不到3个月，车子竟然出现严重漏油问题，而厂家不愿意免费换车。

　　刚跑5000公里就漏油
　　 “车辆在5000公里时进行了首保，但由于4S店售后服务工作还未开展，而汽修厂的维修工发现漏油又未及时告诉我。”李先生称，安徽民晟4S店当时只能卖车，售后是委托旁边的一家汽修厂，但他才发现修理厂并未按规范操作。在车辆行驶至9000公里时，他再次来到4S店进行保养，结果检查发现车辆仍在漏油。李先生就近到了南京江东中路的江苏华瑞斯巴鲁汽车4S店再次进行检测。
　　对此，安徽民晟4S店负责售后服务的姜经理解释说，他们的4S店是去年4月开业的，当时售后环节还没建好，为了方便车主保养，暂时委托附近汽修厂负责车辆的售后服务。未能在首保时确定发动机漏油，是由于当时维修工怀疑是机油滤芯松动所致，就直接更换了配件，直到该车行驶9000多公里进行第二次保养时，才确定了车辆漏油原因。而李先生对此说法不认同，他认为该车本身存在质量缺陷，是4S店售后外包导致车辆问题未能及时“确诊”。

　　车主要求换车
　　记者了解到，同品牌汽车可享受全国质保、通赔。而该车经江苏华瑞4S店进行全面检测后，得出了车身底部从前至后严重漏油的诊断结果，并发现发动机负荷体上部积油较多，发动机钢板上有裂缝。江苏华瑞斯巴鲁汽车4S店售后部的卢经理称，根据车辆检测报告，该车的确存在质量缺陷。他表示，目前厂家已同意免费更换发动机，而由于受日本地震影响，厂家减产50%，发动机海运不通，可能需要3个月内到货。
　　 “车开了不到3个月，却要等3个月进行维修，我不同意拆解更换发动机，要求免费更换新车。”车主李先生表示，原装进口新车总成出现问题后进行修理，无论如何也赶不上原厂的技术，如果再出现其他质量问题，肯定会影响正常使用，他已经不敢再开这辆车了。4月4日起，这辆“问题车”就一直停在南京的4S店内。

　　4S店：都合格还要“三包”干啥
　　“卖了几千台车还没遇到过这种情况，我们是不可能免费换车的。如果每样产品都100%合格，那就没必要‘三包’了。”安徽民晟4S店的相关负责人说，新车出现质量问题要由生产厂家来解释。考虑到车主在车辆维修期间无代步工具，可以进行一定金额的补偿，可以从4月4日一直至发动机到货，每天补偿车主李先生200元用于租车。
　　斯巴鲁中国培训科的张先生表示，此事已通知大区负责人，可以肯定属于产品质量问题，但只能免费更换发动机，可以由南京的4S店代为索赔，厂家将尽力协调此事。
　　资深汽车评论员大陈称，汽车的发动机有如人体的心脏，没有车主愿意看到爱车的“心脏”出问题，即使厂家同意更换发动机，消费者还是会担心落下“后遗病”的。消法第四十五规定，在保修期内两次修理仍不能正常使用的，经营者应当负责更换或者退货。大陈提醒消费者，如果不能接受4S店或厂家的解决方案，可以到质监部门进行鉴定，以维护自己的合法权益。（江南时报 记者 何峰）

　　■延伸阅读
　　新车质量如何“三包”
　　国家有关法规规定：机械产品实行谁销售谁负责三包的原则，在三包有效期内，产品出了问题，消费者可以凭发货票及三包凭证办理修理、更换、退货手续。换货时，凡属残次品、不合格品或者修理过的产品，均不得提供给消费者。
　　所谓质量“三包”服务,指的是生产厂家的产品在保修期内，由于原材料、制造加工、装配等原因，引起产品损坏，由生产厂家或由其设在各地的特约维修站代表生产厂家对用户实行的产品包修、包换、包退。
　　国内许多大的厂家已经建立了全国范围的正规销售和服务渠道。消费者应尽量通过这些渠道购车，以免引起一些不必要的纠纷。