有关老款宝马X5啃胎问题此前在车主中不径而走，而在互联网上，同样也有不少这方面的言论。如，在“中国宝马车主会”论坛上，有车主甚至发出了 这样的帖子：“本人准备出手X5，看到坛子里不少前辈反映啃胎严重。想详细了解一下，啃胎现象真得非常普遍吗？ 求解，谢谢了！”网友“奔马奥”对此则回复说：老款比较普遍，新款好多了。

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　　在反映老款宝马X5啃胎问题的车主中，合肥车主反映的宝马X5的质量问题尤其引人关注。
　　该车主于2007年8月30日在合肥宝利丰4S店购买了一台宝马X5越野车，在行驶3000多公里时发现发动机异响、车辆行驶不稳以及油耗偏大等问 题。在向经销商反映情况后，对方除了让车主等待，还是等待。此后，车主还发现该车的前轮外侧出现了严重啃胎现象，如，前轮外侧的轮胎花纹几乎全部磨平。
　　为了此事车主多次与4S店交涉，要求其免费换胎，尽管4S店同意更换，但4S店却以市场上没有W级防爆胎为由，在未征求车主意见的情况下，私下更换了V级的轮胎。
　　出于对该车种种质量问题和售后服务的不满，车主事后甚至制作了大大的横幅进开进了4S店维权，详见上面的照片（此案例摘自“凤凰论坛”）。 

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　　新宝马X5也曝啃胎

　　8月26日，合肥市的王先生向汽车投诉网（www.qc315.com）反映，他的新款宝马X5也有啃胎现象，不仅如此，该车还存在噪音大，稳定性差等问题。
　　王先生的宝马X5是08年2月份购买的，行驶了大约8000公里时，他发现该车有啃胎现象。到4S店检查，对方表示这是这款车天生的毛病，没有办法维修。
　　由于问题越来越严重，现在王先生的车只要速度超过60码，车体的噪音就非常大，并且稳定性也很差，他甚至认为自己的高档宝马车性能连10万元的都不如。
　　接到王先生的投诉后，汽车投诉网第一时间将他的投诉转给了华晨宝马售后处理。
　　随后不久，华晨宝马就王先生的投诉向汽车投诉网作了如下回复：根据贵网站所提供的资料，经销商与车主取得联系并询问了车辆的具体状况，经销商向客户解释X5轮胎的行驶特点及日常保养方法，建议客户来店进行确认检查。客户表示近期没有时间，空闲了会联系经销商进行检测。
　　值得一提的是，仅仅5天后，一位上海的唐先生也向汽车投诉网反映了有关宝马X5的轮胎问题。虽说其反映的并非啃胎问题，但该问题同样值得企业加以重视。
　　据唐先生介绍，他的宝马X5在6月4日早上发现右前轮和右后轮两条轮胎全扁了，已经严重磨损。让唐先生无法接受的是，该车已装了胎压警报装置，气压不 足时，会报警以提醒车主，然而，直到这两条轮胎因气压不足磨损报废，该装置都没有任何报警。为此，他要求厂商就此问题给他一个解释，并赔偿两条轮胎。事 后，华晨宝马责成4S店处理了此事。

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　　汽车投诉网点评

　　一直以来，宝马以其良好的品质和优质的售后赢得了无数车主的信赖，然而，在车主们的交流中及各大汽车论坛上，有关新老两款宝马X5啃胎方面的言论并不 鲜见，显然其并非空穴来风。虽说此事的真相如何只有车主和厂商最为清楚，但是，对于以严谨著称的宝马而言，让所有关心宝马汽车的人了解事实的真相显然是自 己必须要做的工作。
　　古人云“三人成虎”，在互联网高度发达的今天，因为当事人未及时告知公众真相，以至于“以讹传讹”，最终让人误解的事件并不少见。所以，宝马X5的啃胎问题究竟是个案，还是一种常见现象，公众期待厂商的答案。
　　附：文中引用的案例：新款宝马X5有啃胎现象，噪音大，稳定性差