县人民政府：

2010年12月10日，渝广铁路专家座谈会在成都中铁二院举行。中铁二院参与渝广铁路工作小组的林世金、胡光常、仇智勇、王淞北、郭丽丽等相关专家和渝广铁路重庆至桂林段拟通过沿线的重庆万盛区、贵州省正安县；贵州省思南县、德江县、印江县、石阡县、湖南省靖州县政府分管县长、发改局长及有关人员参加了这次会议，我县分管发改的副县长HGQ、发改局局长WWH、副局长JYD和工作人员ZZJ参加了会议。

一、中铁二院专家介绍了渝广铁路设计情况。

专家通报了渝广铁路重庆至桂林段前期研究情况，目前初稿已经完成，铁路从重庆南站引出，线路从贵州、湖南、在广西桂林接已经开工的贵广铁路，并从正安、务川、德江、思南、石阡、岑巩、天柱、靖州、通道县城附近经过并设站，全长648公里，按国家I级干线设计，电力牵引，该条铁路工程艰巨，桥隧比例达75%，最长隧道达15公里以上，公里平均造价在5000万元以上，总投资达353亿。并在会上介绍了渝广铁路前期规划研究成果相关情况，国家中长期铁路规划相关情况，沿线没省市区、各地区、各县要在线路走向上达成一致意见，

二、各参会人员就初稿线路提出一些意见，专家表示将尽可能吸收各方意见，照顾沿线各方利益，最大限度地发挥铁路对经济的带动作用。

HGQ副县长在会上强调，设计要有科学性，比选方案应摒弃柳州方案，建议考虑其它方案。汪卫华局长指出，如果只考虑沿线动量，可能不够，但是一条铁路不仅仅考虑经济利益，也要从政治层面上去考虑，要从促进民族地区的经济发展和和谐，增加中华民族大家庭的认同感方面去考虑。铁路线路要着眼未来，应该考虑铁路可以提级改造。德江县副县长ZJ发言指出，要尽可能挤入国家十二五规划，各县要钱出钱，要力出力，需要我们做什么我就做什么，我们将全力支持。印江县人民政府副县ZF长针对铁路可能不过印江提出思南火车站应设在思南乌江以东，兼顾印江的发展。靖州县参会人员在会上发言指出，在修建铁路的必要性方面，考虑一下对军事的有利方面，靖州作为国家的导弹基地，对外交通十分不畅，铁路的规划修建，可以加强我国两大军区的协作，增加部队的机动能力。

三、与会专家就渝广铁路设计标准提出建议

1、由于国家正在进行调控，十二五期间铁路项目主要实施《国家中长期规划》中的实线，铁道部的决策更加重要科学。国家在压缩铁路建设规模，一些前期工作已经完成的线路国家迟迟没有批复，明年的铁路投资没有增加。铁路标准过高反而不容易被采纳。

2、建议重庆、贵州、湖南和广西在线路走向上要达成统一，各省内部也要先统一，不能存在的分歧。

3、具体的线路走向，能靠城的尽量靠城，不能靠城的也不要紧，从县城修几公里、十几公里的连接线就可以了。

4、该铁路工程要挤入国家十二五规划有点难，把目标定在挤入下一轮《中长期铁路规划》较为实际。

5、建议重庆、贵州、湖南、广西在人大会期间都提出议案，争取先挤入省部协议。

三、会议达成如下共识

中铁二院专家表示，将进一步研究渝广铁路的接口方案，做这条铁路的前期准备工作，可以将铁路延长至贺州来研究。在尽可能短的时间内拿出正式研究报告，并邀请铁道部专家来成都评审，也可以到铁道部去请专家评审。各方一至同意，将分别向各自的地州一级行署政府和发改部门汇报。万盛方表示，待正式研究报告出来后，将邀请各地州市领导共同商讨下一步工作打算。

  GZ县发展与改革局

                                                  2010年12月13