在英国的最后一天，因为下午要去机场，所以只定下在市内逛逛，正好weiwei家属强烈要求去St PAUL’S，加上我这几次来伦敦都没去过塔桥，我们三人就决定先去St PAUL’S，然后走到千禧桥，最后走到塔桥，最终证明，这个设计非常合理。St PAUL’S是英国第一大、世界第五大教堂，并且是世界第二大穹顶教堂，尽管我没有去过第一大的圣彼得，但是来到St PAUL’S，也已经深深地被震撼了。不过汗颜的是，在weiwei两口子提出去St PAUL’S前，我真的不知道伦敦有这个教堂啊。

    它位于泰晤士北岸纽盖特街与纽钱吉街交角处，巴洛克风格建筑的代表，以其壮观的圆形屋顶而闻名。最早在604年建立，后经多次毁坏、重建，由英国著名设计大师和建筑家克托弗.雷恩爵士（Sir Christopher Wren）在17世纪末完成这伟大的教堂设计，整整花了45年的心血。正门正面建筑两端建有一对对称的钟楼，西北角的钟楼为教堂用钟，西南角的钟楼里吊有一口17吨重的大铜钟。


    教堂正门上部的人字墙上，雕刻着圣保罗到大马士革传教的图画，墙顶上立着圣保罗的石雕像，整个建筑显得很对称且雄伟。这一次出来，我有两位摄影师，分别是拿着我的LX5的weiwei，和拿着单反的weiwei家属，后来实践证明，weiwei拍的比他拿专业相机的老公好多了。

    遗憾地是，教堂内部是不允许拍照的，所以那宏伟的穹顶和金碧辉煌的大厅以及神圣的圣坛和壮观的唱诗班并不能够展现给你们。不过也正是因此，才得以收起相机，安静地听着讲解器，去欣赏这里的一切——洗礼盆、圣餐台、高坛，每一处的巧夺天工看在了眼里，虽然也并不一定印在脑海里，但游历的意义本来就不是说你见过什么，而是你见过之后心灵所得。

    不过，教堂外部的回廊当然可以拍照了，这里是俯瞰伦敦的一个绝佳选择，如果你不想花费更多的钱去坐伦敦眼，而是想在微风吹拂下领略这座城市，我一定推荐你来这里。回廊分为两层，我们先来到第一层的耳语廊，257级台阶。然后整个回廊你都可以环顾到伦敦的样貌。这里看过去是泰晤士河和伦敦眼哦。

这一次在英国，我和weiwei合影貌似就这么一张，太珍贵了。

后面的高楼是42号大厦。

这样的天气里，这样的环境下，心都放飞了。

然后继续走崩溃的狭窄逼仄的台阶。这回要走376级才能走到更上面的石回廊。

这里看下去会觉得更广阔了。

这就是我们等下要去的千禧桥了。

    在这里，weiwei家属拍了好几张都觉得构图不满意，于是他就不顾危险地半踩到后面狭窄的石阶上面，拍下了这样的照片，经他示范后，别的游客也都开始这样取景了。weiwei说在意大利的时候，她家属也经常找各种有难度的拍摄地点。

看，就是这里啦，上面站都站不稳的。

下面的广场。

然后我们就下楼要离开了。

在St PAUL’S外面看到这个门，我和weiwe就兀自摆了各种造型。

    St PAUL’S对面的PAUL，我对这个印象太深刻了，三月在伦敦，也是临走前一天，就是吃了这个，导致去机场路上，在飞机上，一直恶心不止啊。所以，长途飞行前，一定不能吃太甜的东西。

St PAUL’S有个开放着的小院子。

我拍这个是为了拍下面两个帅哥，左边那个真的特别帅。

草坪上的游客和白领。

    附近上班的人都是拿着三明治汉堡意面沙拉这样的简餐来这里午餐，想一想我们的白领，中午在食堂吃盒饭，在外面吃拥挤的快餐，吃完回到办公桌趴上一会儿，这个中午就过去了。而在这里，他们可以随意地躺在草坪上，沐浴在阳光下。

这次我都木有和警察叔叔们合影。

从St PAUL’S出来就可以走到千禧桥了，特别近，然后看见了雕塑，请问，你是有多爱模仿？

这个球球里反射出了后面的St PAUL’S

    然后就来到了千禧桥上面。Millennium Bridge，据说为了迎接千禧年，英国政府特别做了两个设计，一是伦敦眼，另一个就是千禧桥。这座桥在2000年6月10日正式落成启用。

weiwei非说人家是瞎子，我说人家就是四个帅哥戴上墨镜而已嘛。

桥下也有艺人表演，不少人往下面扔去硬币呢。可就不知道都嵌在沙子里，他到时候好整理不。

在千禧桥边吃过午饭（会有单独一篇说吃的），就往塔桥走，路边很多餐厅酒吧，都很漂亮。

英国的鱼和薯条啊。


穿过一条拥有着历史沧桑感的小街道。

这里恍若是希腊呢。

曾经的宫殿遗址，只是断壁残垣。

走出小巷，豁然开朗，这次遗憾的是没有时间兀自在泰晤士河边溜达，坐下来想想心事写写日记。

这是停在不远处河上的军舰“贝尔法斯特”号，是二战以来英国保留得最完整的军舰。

    然后塔桥远远地就矗立那里了，这样一张照片和明信片有怎样的区别？Tower Bridge是从英国伦敦泰晤士河口算起的第一座桥(泰晤士河上共建桥15座)，也是伦敦的象征，有“伦敦正门”之称。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。这是一座吊桥，最初为一木桥，后改为石桥，现在是座拥有6条车道的水泥结构桥。


时间有点紧张了，准备赶地铁回去拿行李去机场，可是，塔桥下的冰激凌怎么能放过呢。

    是非常纯正香浓的甜筒，就这样吃完一支，会想要再要一支，可是，留有念想岂不是更好？擦干净嘴巴和手掌，不擦去留存心间的一份份美好，愉快地飞奔上了地铁，这暴走的半日结束了。