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高铁扯旗带动短多脉冲搏击,长阳回攀难改中期盘底格局

(2011-01-19 15:53:22)
标签:

股票

分类: 收盘评述

竞价飘红个股数量进一步增多,且多数维持窄震格局仍有较强争夺欲望显露,盘初市场似要借助外盘和谐氛围继续对短期超卖格局展开修复,但投资者从昨日新股集体大幅破发的鲜活例子,应该要知道近期A股市场持续走弱与自身在资金层面连连失血关系不小。而就竞价至盘初的交投量能表现情况来看,如今稀薄买气显然并不支持短线出现什么强硬反弹,尤其可以作为先行指标观测的期指合约一副反复无常的阴险模样更还提醒我们,金融、地产等对指数影响极大的权重群体依旧处于续调走势当中,因此,短线多半还是依靠超跌品种脉冲反击以及高铁等题材的旁敲侧击来将散乱轮弹格局暂时维持,投资者对指数空间不宜报以过高期望,还应根据手头持仓状况做好借回抽完成战术防守动作的准备。

 

早盘中段,市场虽因高铁概念股批量冲板提振自尴尬缩量横震中走出,金融、地产等权重板块努力攀回红盘使得指数重心获得明显提振,即便指数实际升幅并没有多大,可军工、核电、低碳等板块逐渐将整体涨幅扩大至2%以上还是将盘面窒闷氛围冲淡不少,尤其是分时走势所呈现的逐波上翘势头更使不少抢底短多感到兴奋不已。不过,沪指等大指数自昨日低点上行所呈现的分时走势肯定不具备新推性质,此处不过是将原本不好界定的3-3-x反弹结构确认为更加具体的 3-3-5形式,如此,则自早盘中段再度上拉多半是处于最后一个5的主段部分,再比较目前增量资金与上方套牢筹码的厚度,我不得不对目前这个5上行能否支撑到明日早盘抱持怀疑态度。而即便此处回落后,尚有构成更大一级三波段反弹维持区间拉锯的可能留存,可为求稳妥起见,我建议投资者还是将昨日尾盘低点与今日早盘中段低点相连作一直线起到参照保护的作用,以免当午盘市场买力无法接续之时,一不留神就又被那干搅屎权重的诱导性回压给砸的满头包。

 

午盘开始后,各指数于盘中高位坚持窄震并不肯多作回调,且太原刚玉、横店东磁等稀土永磁概念股也借概念炒作掀起一波攻势,盘面交投热度得以延续令憋闷多时的观望短多心痒难耐。可事实上,金融、地产等权重板块根本未有自中期颓势中解脱出来的意思,在此之前实在不好奢望他们会为指数重心带来真正支撑,若再以期指合约往复晃荡所流露出来的疲态推测,投资者显然应提防午后哆嗦上行最终走成衰竭楔形所潜藏的盘中回杀风险。而即便市场反弹情绪由于久未释放还有持续喷发过程,有色等风向板块顽强维持弹势暂时也使短多买气稍占上风,尾盘回档暂时并未使续弹至明日的可能性完全破灭,可依照波动细节所给出的客观信息,我们知道低点上行非推动已经决定目前这个上行的反弹本质,至于何时现回原形那只是时间问题。

 

尽管市场实际走势较与111日至13日对应的某4性质反弹预期看起来似乎要强上一些,但以现有走势还是无法给出年初高点滑落势头得到有效遏制的结论。事实上,目前运行的反弹结构是否会超预期的触及111日低点将是明日观盘重点,若成功刺破此处,即可将沪指等大指数短期还有悲观续跌推动的可能排除,年前将会多给投资者几天调仓清理的时间才再将继续盘底探向下方缺口,而无法触及就扭头栽倒,则显然自年初高点的下行还有一个末跌段要完成,在不出现衰竭延伸的情况下,大约是要踩至下周中才可能有确实可供操作的波段低点浮现。

 

而中小板综指之前下挫甚至已将下方最大堆量峰值踩破,依常理,显然短期会较大指数群体具有更强的回弹欲望。此番若能够借机回摸20101228日低点,其实就已经寓示自去年11月以来的中等复合平台整理结构的C段下行,有很大概率是按三波段整理的内在规律运行的。而如此,即可从理论上使中小板综指的下行空间得到封闭,也说明短期反拉具有回挑高位兑现堆量下沿至7200点附近的机会,但要注意的是,若无法触及即被大指数拖低,则以对资金安全负责的角度来说,还是应提防市场依然处于复合平台C级主跌段的悲观可能,并继续收缩战线维持防守策略。

 

总体来看,随着高铁等题材热点扯旗将散乱买气尽可能的聚拢,部分资金返场做多已使超卖回弹显露一定回暖迹象,只是自低点上行的分时结构并无法视为新推转势看待,且关键的权重板块也都还未脱离中期调整格局。因此,即便短线反弹的时间与空间目前出现一定增强可能,但就策略原则来说,春节前后这段时间的操作也依然应以战术防守作为主要任务,只借回拉适当低补本股进行差价摊低动作即可,而那些刚一离场就看到普涨回弹的同志们,则不应让自身情绪跟随市场涨跌上下起伏,否则,未来难免会在今年注定的震荡夯实格局中给颠个半死。

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