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马云的菜鸟物流，如何布局农村物流？
(2017-11-08 04:01:37)
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杂谈 |
分类： 物流能源 |
菜鸟农村物流蓝图初现：建地级市物流中心，乡村物流开放共享
菜鸟准备开建地级市物流服务中心以及配套的物流园，这一财年完成60-70个点的建设。
菜鸟准备将农村末端物流资源整合，形成线路共享系统，开放给社会。
菜鸟还准备造福乡村货车司机，改变他们四处找货、等货的处境，做成“滴滴”式的抢货模式，完成线上车货撮合，改善乡村商贸物流。
9月19日，菜鸟网络和重庆江津区政府签署“县域智慧物流＋”合作协议，要联合重庆邮管局、江津政府、本地物流企业推国内首个乡村末端物流线路共享系统。
菜鸟农村物流总经理熊健希望借此帮助重庆江津区内的29个镇区、184个行政村实现乡乡有网点、村村通物流。
而文章开头所说均能在菜鸟与江津政府联手打造的集农村、农业、金融、数据等农村供应链服务的农村物流公共服务平台上实现。
承接所有社会订单
分线路下沉乡镇
在菜鸟县域智慧物流+江津服务中心正式开放当天，第一物流全媒体 现代物流报（微信：cn156news）记者参观了现场。
① 菜鸟县域物流服务中心向社会开放。据菜鸟在江津的第三方物流合作伙伴丰安物流的工作人员介绍，服务中心并不仅仅接受淘系平台上的包裹，其他电商的包裹、社会包裹等，“只要是往江津下属的乡镇村送的，都可以与服务中心合作，帮助他们送下去。”
② 社会包裹分拣下乡过程。记者到达时，正有一大批下乡的包裹到达服务站，工作人员现场分拣、分配线路、装车送往每条线路上各个镇点的代收点。
工作人员直接在货车口处理快件。包裹随着传送带不断往下走，工作人员第一次扫入即可整理包裹信息并分配下乡线路。
第二道环节，有专门的工作人员根据系统线路分配，给每个包裹标注上1-11的数字，代表该包裹需要被归入某个线路的整理箱。
之后有专门人员根据包裹上数字编码，分拣入对应的整理箱。
最后等待服务站的线路车，将快递包裹装车拉往各个镇代收点。
③ 开通11条下乡线，平均每天4000件。据丰安物流的工作人员介绍，目前江津服务站才试运行两周，所以只有11条线路，覆盖了60个左右的镇点，但已经实现全区基本覆盖，未来会进一步加大布点密度，让村民收货更便利。
此外，每条线路，目前每天下乡送货一次，均有固定的时间点。“试运行期间，每天的包裹量平均在4000件左右，有时可达5000件。如果某一天某条线路上的包裹量过多，服务站车辆无法满足时，就会分配给社会运力资源。我们会在征集储备的社会物流资源中寻找合适的车辆跟司机帮助派送。”
改善乡村货车司机生活
降低商贸物流成本
① 乡村货车司机生活艰难。“乡村货车司机生存是很艰难的，经常要在批发市场等地等待生意上门。政府管理有难度，对市容也有影响。而且因为这种找货的不确定性还会影响物流服务质量。”菜鸟农村事业部总监沈建锋告诉记者。
② 菜鸟“橙运”撮合车货匹配。而菜鸟“农村智慧物流+”物流服务平台上有一个名为“橙运”的APP就是为了帮助这些货车司机。据了解，“橙运”可以实现本地配送司机从线下到线上的转移，县域内商户可通过手机端下单给线上司机，商户可对包裹物流详情全程跟踪。此外，橙运还提供智能派单、智能路由、代收货款保理、货物保险、线上实时结算等增值服务。
退伍军人陈基贵返乡做物流司机，每月只能挣2000-3000元糊口。据其介绍，加入菜鸟农村物流服务平台后，才半个月就挣了2500元，相比原先多了一倍。
③ 降低县域商贸物流成本50%。反过来，这样的服务其实对于县域商贸物流来说也是一种福音。通过社会化协同运力和集货模式，降低商家的运营成本。
“我们现在每天平均可以接到200单左右的商家包裹。他们希望通过我们的渠道帮助他们往乡镇送货。例如一家轮胎商，就跟我们签订了每月帮助配送一定量轮胎下乡的合作，大致可以节省50%的物流运营成本。”
④ 帮助快消品牌渠道下沉。此外，菜鸟工作人员告诉记者，品牌商借助县域物流服务中心可以实现商品的渠道下沉，“原先传统经销模式下，品牌进入5-6线城市的成本非常高昂，所以在农村看不到品牌商品，买到的假货居多。但品牌商，尤其是快消品的品牌商，跟县域物流服务中心合作，可以提前将货备在服务站内，农村杂货店、乡镇小超市向品牌厂家下单就能直接从站内发货，不仅物流成本低，配送时效也高。”
记者在江津服务中心看到，已有饮料品牌与其合作，在快消品件区，堆有大批商品，一旦订单到达系统，就能随其他包裹一起下乡。
“我们把合作品牌对象定位为快消品，未来随着合作的品牌越来越多，站内空间不够用，会继续开拓仓储场地。”据沈建锋介绍，此类县域物流中心每个都会配套物流园。
菜鸟物流骨干网络蓝图初现
县域物流中心承上启下
① 江津服务中心是地级市物流服务点。“以江津服务中心为代表的服务站并非县级物流点，而是地级市物流站。”沈建锋的表述化解了记者的疑惑。
在参观时，记者一直将江津服务中心定义为县级物流服务中心。因此，认为江津样板只是菜鸟县级物流服务中心的2.0版本，相比原先的站点，增加了对社会包裹开放和车货撮合匹配等新功能。
然而，事实上，类似江津服务中心的物流服务站，在菜鸟的定位中是承上启下，极为关键的一环。拿沈建锋的话来讲，“将来会起到衔接作用，从这点可以畅想菜鸟的整个蓝图。”
② 地级市服务站衔接大城市与乡县网点。据了解，菜鸟在全国已经建立了8个骨干核心节点，这可以看做菜鸟在大城市层面的建设，并且已经基本完毕。
而在末端物流布局上，已经在全国28个省、直辖市、自治区建立了超过430家县级服务中心，近2万个村服务站，辐射1.5亿农村消费群体。这种推进速度可见乡县末端布局已经可复制并且推广神速。
在这样的背景下，菜鸟开设县级物流服务中心组织构架之上的县域物流服务中心，即地级市物流服务中心及配套物流园，基本已经可以窥见整个菜鸟蓝图。
③ 菜鸟物流骨干网可以窥见。沈建锋也直言：“我们也非常期待这种衔接的到来。”到那时，从大城市骨干核心节点到地级市服务中心再到县乡物流末端网络，整个菜鸟社会物流骨干网络的框架搭成，其后续想象力简直无穷。
未来开拓四川、甘肃等地
年内建设60个
① 首个地级市物流点驻扎江津的原因。那么，这样一个试点为何会选择重庆江津呢？
沈建锋介绍，主要有四方面原因，首先是重庆的线上消费能力非常旺盛，已经形成一定规模；其次重庆作为工业重区，对于消费品、线上电商的需求更迫切，潜力无穷；再者，重庆市政府的大力支持；最后，已经有丰安物流这样做村村通的物流合作方，基础很好。
② 地级市物流站的选择条件。那么未来，菜鸟会挑选怎样的城市继续开拓呢？
“主要有四个参照，第一是每天的快递下乡单量能达到1000-1500单的量级，第二是社会落地配件有一定规模，第三网购需求量呈现较高的增长趋势，最后传统经销网络正有升级或者淘汰发生。”
③ 2016年或建30个。沈建锋认为参照这样的标准，未来将会在四川、甘肃、陕西等地迅速开展。预计在未来一个财年内会开拓60-70个地级市物流服务站点，2016年或可能建设30个左右。“为了响应政府大力推进快递向西、向下的号召，会重点开拓中西部地区的核心城市。”
吸引快递企业跟盈利
或需要进一步考虑
诚然，这样的模式创新、先进，对于降低社会物流成本、物流资源整合有巨大的帮助，但或许有一些情况仍需思考。
① 如何吸引快递企业的包裹进入。记者在服务站现场，看到一辆韵达的快递货车开进站内，货车车箱内已经装有3/4左右的快递。据韵达工作人员介绍，这些包裹全部是韵达的快件，准备送往韵达在乡一级设立的网点（大概有3-4个）。来江津服务中心是为了接一些开往同一个乡镇的包裹，好把车箱装满，充分利用资源。
这种情况当然值得点赞，利用了闲散运力资源，提高了快递收入。但从这也能看到，不少快递企业并未将下乡快递交由菜鸟整合平台。
这里面或许有对新颖模式的观望态度；或许有成本上的考量，毕竟交给菜鸟县域物流服务商也有成本，这种成本与原先几个乡级网点的成本孰优孰劣还需比较；或许还有信息数据的考量，原先因为电商依赖，快递企业对由此产生的与菜鸟的信息系统对接就有颇多顾虑，如今菜鸟开放平台，快递如果进入，社会件、商贸件信息资源也会随之进入，或许这也是快递考虑的原因。
而无论出于何种因素，如何吸引这些未进入县域物流服务中心的快递大户，或许也是菜鸟以及物流合作伙伴需要考虑的。
② 盈利将是持久战。此外，盈利问题也是目前的老大难。农村物流的民生和公益属性注定了盈利是个持久战，最终的盈利模式也需要菜鸟考量。
日期： 2016-09-20
菜鸟网络启动县域O2O物流模式 农村网购次日达
新浪科技
4月22日，菜鸟网络宣布县域O2O物流模式正式上线。首批联手统一、威露士、立白、柔诺、金龙鱼等商家向农村消费者提供更环保、更快速、更便捷的物流服务。
随着试点的第一批商品在江苏省21个试点县完成100%次日签收，农村消费者将和城市消费者一样享受次日达物流服务。
此前品牌商品因为线下经销多级，渠道利润摊薄严重；而电商销售快递成本又太高；在零售价格不变的情况下，没有足够零售利润，导致在城市里随手可以买到的优质好货无法进村。山寨假货在农村泛滥，随处可见“米一桶”“可日可乐”等百货品牌的山寨假货。同样的售价、毫无保证的品质损害着广大农村消费者的利益与正规品牌的形象。“县域O2O物流模式上线后，农村消费者不但能和城市消费者享受同样的时效服务，也能享受和城市一样的正规商品了。” 统一农村电商渠道总监陈杰表示。
通过农村淘宝下单的农村消费者的订单将会首先交由菜鸟农村物流系统处理，将全县订单汇总流转至商家后台，商家只需要设置好匹配，一键批量发货，就近的经销商将会一次性将商品集中送至菜鸟设立在该县的物流服务中心。整个物流流程复用了商家物流成本最低的批发链路，而从县城至村点的配送交与每日都在运行的菜鸟农村物流村际班车。通过系统分发，司机将非常轻松的理清货物归属，而村点服务人员也能清楚知道一箱商品中那几件属于那一位消费者，同拿到提醒短信消费者做交接。与传统电商配送不同的是，商家对订单无需分拣打包、无需打印快递面单，这将会节省大量的人力、包装费用；而品牌经销商为县仓送货极大缩短了物流链路，使得商品流转更加安全，破损率极低，物流时效与一线城市相当。
陈杰表示，“此模式一方面增加了销量，而且可以将商品卖到原本卖不到的村里，对于自己的经销商评级、收入都有着非常积极的作用。以此次合作试水的冰红茶为例，7.5公斤的商品传统电商的快递模式一箱饮料的物流成本约14元，几乎占到商品价格的1/3。而通过县域O2O模式可将物流成本降低不到3元的水平。”
商家以B2B的方式处理订单，商品以原始形态流转有着非常高的安全性，根据历史数据比对，商品破损率降低200倍，因此投诉可能性降到最低，而次日收货的物流体验让商品复购率大大提高。
“通过运营数据的积累，将会支持日用百货的畅销品做到仓储下沉，可以提供更加丰富的物流产品。同时可以为商家提供农村渠道服务与仓单质押等金融服务，支持快速回款与货到付款服务。”菜鸟网络农村物流专家王锞表示。
据介绍，目前这一模式已经农村淘宝率先实行，未来将布局到更多的消费场景中。更大规模的帮助农村消费者享受和城市消费者一样的服务体验。
逍遥子上任后第一次在媒体视野里出现，选择了为菜鸟网络站台。要注意的是，几天前阿里举行女性创业大会，刚刚上任的张勇并未出现，而是选择了去观摩农村淘宝——依然与菜鸟有关。
日前在杭州举办的菜鸟合作伙伴大会（第一届菜鸟江湖大会）上，菜鸟网络总裁童文红表示：“菜鸟网络已经建成了完整覆盖全国的物流网络，年内将实现50城市的次日必达。”童文红同时还透露，菜鸟网络接下来将在快递、仓配、跨境、农村和驿站五大战略方向发力，力争早日实现包裹国内24小时送达，全球72小时必达的目标。
阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络CEO张勇则在演讲中表示：“阿里巴巴和菜鸟，将会更主动，更积极的去服务物流合作伙伴，菜鸟生态体系将与合作伙伴携手，坚定的以品质和效率为中心，引领全行业健康发展，物流行业应该是高科技行业。”
2013年，马云仅仅退休18天以后就再度付出，联合了银泰和复星等几家大公司合股，组建了菜鸟网络科技有限公司，做智能物流骨干网。随后菜鸟网络并未如阿里体系内其他业务一般高调前行，而是选择了低调布局，外界只能够从其频繁拿地以及打击快递公司炒信的报道中对其有所了解。
农村电商
据阿里巴巴方面介绍，目前依托阿里巴巴集团的农村淘宝，能够通过上海万象等数十家落地配公司、中国邮政等合作伙伴社会化协同，形成覆盖全国的县到村二段物流等服务能力。目前菜鸟网络在在宁夏、贵州、吉林、江西、福建、江苏、浙江、广东等地已经实现了村淘商品送货入村。根据菜鸟网络5月的数据显示，阿里巴巴村淘覆盖区域的快递进出时效，有约20%的订单也在当日或次日即可送到。
在童文红看来，菜鸟网络目前渠道下沉是遵从阿里巴巴的集团战略：“在农村战略，阿里采用合伙人制度，把代购员放到农村去，今年的目标是十万个村。”童文红表示现在中国小的快递公司想成为全国网络的快递公司机会不大，但可以通过菜鸟网络获得属于自己的舞台。
同时童文红表示，现在菜鸟网络只做了物流下行，而在未来介入上行以后，这张物流网络会更加完善。
针对目前农村物流成本高的问题，童文红则表示现在的物流体系可以分为两段式，一部分商家买单，一部分消费者买单，因为即便是从村子去县城购买需要的物品也需要相关的成本，这一部分转化成邮递费用，相信消费者是可以接受的。
物流大数据
据菜鸟网络方面介绍，在快递方面下一步的重点是利用互联网和大数据，协同快递公司推进快递业务数据化以及产品、服务的分层，全面提升物流行业的速度和服务水平。同时围绕消费者体验，建立良好的市场秩序，帮助快递公司告别低端的价格战。
童文红表示，作为社会化物流协同的践行者和以数据为驱动力的平台，这五大战略一定要通过合作伙伴协同的方式来实现，菜鸟网络通过赋能，帮助合作伙伴做大做强，推动数据协同下的高效运营，技术支撑下的业务流程再造，给合作伙伴带来更多的资源协同与创新业务机会。
据介绍，菜鸟已经推出了数个基于全业务链条的大数据产品，如菜鸟联合高德地图以及大数据处理产生的4级地址库，可以匹配消费者的配送地址到具体的乡镇；菜鸟电子面单的推广则有望成为快递公司信息化的基础，进一步促进行业效率的整体提升。
在要建设的仓配智能骨干网方面，菜鸟网络通过社会化协同的方式形成一张覆盖全国的骨干网络，帮助商家提升仓配运营效率和体验。通过全国五地分仓的方式，降低物流成本，在年内实现50个城市次日达。
竞争对手
菜鸟网络的重要合作伙伴顺丰并没有出现在菜鸟江湖大会上，童文红回应称这是因为顺丰正在召开内部的会议所以没有派人参加。
在这个问题的背后则是多种质疑，曾经号称绝不进入快递行业的菜鸟网络却对圆通等快递企业进行投资，但童文红坚持称菜鸟网络依然是秉承开放的心态：“菜鸟网络只是想通过投资来给市场一个风向标，来表述菜鸟到底想走到哪里去。”
根据菜鸟网络分享的数据显示，目前其包裹总量已经占整个中国包裹总量的60%以上，这个数字让童文红表示：“京东必须阿里化，阿里不会京东化。”其进一步阐述称：“此前的京东主要靠有限订单和自营网络撑起来了在北上广深等一线城市的服务口碑，但随着平台开放，服务品质一定会下降。”童文红笑称某种程度上菜鸟网络也在替京东服务：“菜鸟网络正在把整个中国快递的水平提高，不然京东一定会很惨。”
5月12日，京东到家上线的众包物流模式“京东众包”在北京正式开抢，在这一平台上，每个人都能成为快递员。但童文红坚称物流是一个细活，不是靠营销事件就能改变未来的：“快递物流一定要沉下心来，在现有的基础上用互联网思维变得更加优化合理。我并不认为今天推出一个APP，推出一个人人送包裹的共同模式，就可以改变物流的天下。”
童文红表示，菜鸟网络现在做的是一个全新的产品，从这个层面上来看，菜鸟没有竞争对手。
2015年12月24日马云在延安宣布首届阿里年货节启动。对此他表示，这也是阿里巴巴基于双十一、双十二以后再次开拓的第三个节日，为农民打造一个年货节。根据数据显示目前已经有来自全国5个省的年味土特产，已经进入菜鸟网络在全国主要城市设立的分仓中，最快下单后24小时内就可到达城市消费者手中。那么在阿里年货节快物流体系的背后，菜鸟网络到底是如何深度布局农村物流市场的？
一、打通“农村物流+城市仓配+冷链物流”3张大网
过去村里搞农产品电商，大多靠普通快递单点发全国，路途长远，一方面时效难以保证，另一方面缺乏专业的包装和冷链设备，商品路上损耗很大，经常到了消费者手中坏掉不少。而针对这一现象，菜鸟网络则选择打通农村物流、城市仓配和冷链物流三张网络，并且启用了分布在全国的8大仓储基地，帮助商家完成一整套从原产品到消费者售后等供应链服务。
二、大数据预测+供应链整体解决方案
菜鸟网络高级专家颜浩表示，针对这次接近春节的年货节，根据商家产地的特点，通过大数据，菜鸟网络还可以提前预测哪个县、村的某一款商品卖得很好，提前把货品下沉到县级运营中心，进一步提高农村的配送效率。数据显示借助大数据系统，可以将县域到农村的全国平均配送时长控制在13.4个小时、沿海地区大概8个小时就能送达，而甘肃、新疆、西藏等地基本也能在24小时内送到。
此外借助菜鸟提供的解决方案，农民商家可有效缩短物流链路、减少商品损耗，成本比过去要降低30%以上。
三、8大仓储基地+128个物流中心+分仓、落地配的物流模式
为了全面助推阿里年货节，菜鸟启用了分布在全国的8大仓储基地、128个物流中心，包括商超、生鲜、美妆、家电类专用仓，最大承物流订单量可达近千万级别。同时通过分仓+落地配送的模式，也大大提升了物流时效。
四、个性化、定制化服务
农村消费者网购与城市有着很大的差异，菜鸟网络除了提供标准化商品的送递服务，还要满足大量的个性化需求。菜鸟网络农村物流专家沈建锋表示，“村里人时不时就买一台很重的豆浆机，几个5-6米长的电线杠，和休息用的凉亭。”这些商品不仅普通快递物流企业难以运送，有些还需要施工和安装，菜鸟网络都会帮助农民找到个性化解决方案。
附：阿里年货节背后的物流体系架构
阿里菜鸟入驻河南农村赔本赚吆喝：月倒贴物流四万五
人民网 2015-08-11 07:44:00
“王同方，要郑州电线二厂生产的单芯单股阻燃硬铜线14卷，总价2000……”
2015年7月30日上午，河南省汝州市米庙镇榆陈村村民陈跃峰坐在电脑前，一边大声核对，一边通过淘宝端口为村民们“下单”。围观的村民挤成一团，似乎忘记了酷暑。
陈跃峰现在是“马云的合伙人”——阿里“农村淘宝”(下称“农淘”)村级服务站合伙人。像他这样的“小老板”，在当地还有50个。7月29日，农淘在汝州当地刚刚上线，他们便促成交易额521万元，日交易量位居农淘全国80余个县(市)试验区之首。
打造河南“淘宝村”
“陈跃峰他们以帮村民代购为主，收入来源是按代购总金额的百分点提取佣金，厂家不同，返点不同。”7月30日13时，阿里农淘豫南区域经理宋笑康告诉《中国经济周刊》记者，“截至现在，已有3个村级老板返点佣金突破5000元，6个突破4000元。”
当然，他们得尽快进入角色，并想办法将“O2O、大数据、C2B、移动支付、周期购”这些电商概念，逐渐变成村民们能够听懂的语言乃至鲜活的体验。
据宋笑康透露，首批50个服务站合伙人是从2000余名应聘者中，经过笔试、电脑上机操作、面试三关选拔出来的，“主要是有创业激情、有服务意识的青年、大学生和退伍军人”。这批服务站目前覆盖了汝州市8个乡镇，但其终极目标是服务站达到200个，覆盖汝州市15个乡镇。
“阿里提出的让工业品下乡、农产品进城，让大学生、退伍军人等年轻人回乡就业、创业，政府还是肯定的。”河南省商务厅电子商务中心主任吴奇源在接受《中国经济周刊》采访时表示，“今年下半年，我们将联合阿里把农淘项目推广到25个县，争取明年上半年覆盖河南全省108个县的70%。”
事实上，阿里结缘河南已久。
早在2013年11月27日，河南省政府便与阿里旗下的菜鸟网络签署了一系列的合作框架协议。彼时，河南省委书记郭庚茂称“这是和河南2011年引进富士康一样的大事，双方在着力发展电子商务、建设现代物流体系的战略上有很多契合点”。马云亦称，“愿意与河南共同努力，将郑州打造成为一个国际化的物流中心、实体经济和虚拟经济高度融合的战略支点。”
不过，直至2015年4月21日，阿里副总裁孙利军在第九届中国(河南)国际投资洽谈会上宣布将与河南共同打造“淘宝村”之后，阿里在河南的“靴子”才告落地。
2015年6月18日，在河南省商务厅和阿里的共同努力下，该省首个农淘电商平台落户焦作孟州市，上线当日实现交易额181万元，创下了阿里农淘战略启动以来，全国包括浙江、广东等省份80多个县(市)试验区中首个单日交易量突破百万元的“大单”。
“孟州的试验是河南农村电商的一个缩影。”阿里农村淘宝事业部中西部大区总经理冯全昌告诉《中国经济周刊》记者，河南作为全国农业、人口、消费大省，农村电商市场空间潜力巨大，值得深挖和重磅打造。继孟州之后，汝州实现首日交易量突破500万元，就是最好的例子和证明。
“菜鸟”进村
对于阿里的“姗姗来迟”，河南地方政府的热忱并未有丝毫的改变。
《中国经济周刊》获悉，阿里农淘项目落户汝州之际，当地政府免费提供了1500平方米的集办公、物流仓储一体的“县级服务中心”，供阿里招聘、人才培训和物流分拨周转，且一次签约5年。
2015年7月28日，为了确保农淘项目在当地顺利开业，汝州市委、市政府主要领导更是亲自出席，专门召开了包括各局、乡镇、村级干部在内的1400余人参加的“大众创业，万众创新”动员大会。29日，汝州农淘上线首日，河南省17个县(市)的县委书记、县长、商务局长，共200余人奔赴汝州观摩、学习。
毫无疑问，河南的战绩坚定了阿里的信心。
“未来的3至5年内，阿里将投资100亿元，在全国建立1000个县级服务中心和10万个村级服务站。争取覆盖全国1/3的县以及1/6的农村地区。”冯全昌透露。
市场空间广阔、地方政府力挺，阿里在河南的“靴子”缘何今年才得以落地？
“农村有着巨大的、待开发的购买力，但是从县到村的物流服务能力一直是快递行业的痛点，我们希望经过两到三年的努力，投资100个亿，做"千县万村"，即我们要把1000个县、10万个村的网络铺下去。”今年5月28日，菜鸟网络总裁童文红在接受《中国经济周刊》记者采访时如是说。
显然，解决县城到村级服务站的“二段”物流配送，是横亘在阿里面前的一道“难题”。
“为解决"最后一公里"的村级物流配送，菜鸟网络正协调各省份本土物流公司，以注资、联合、合作等形式，填补这一网络缺陷。”阿里河南农淘项目经理韦海林告诉《中国经济周刊》记者，现在农淘的每笔订单物流配送费，阿里都要倒贴3元左右。
“以汝州市为例，建站初期，以每个服务站每天平均10个订单为准，50个服务站为500个，也就是每天物流成本在1500元，一个月30天阿里就要倒贴45000元。”韦海林给记者算了一笔账：订单越多，阿里在物流上的补贴支出就会越大。而根据规划，其每个村级服务站的最终目标是每天20个订单。如果算上阿里免费配备给各站的电脑、电视显示屏等硬件设施，这笔支出更大。
赔本赚吆喝，阿里下的哪盘棋？
阿里的“野心”
解决“最后一公里”问题仅仅是阿里的重大战略诉求之一。
“阿里的战略是通过农村淘宝项目进军农村电商，带动菜鸟物流在全国布局，两者相互促进和拉动。”郑州农淘电子商务有限公司CEO郭全松在接受《中国经济周刊》采访时如是分析，“农村淘宝项目快速扩张后，经过两到三年的培育，将会形成一定的农村电商购买力，受益最大的最终还是菜鸟。”
不过，依“菜鸟”一家之力，尚无法解决全部问题。
2014年“双十一”期间，阿里旗下的淘宝、天猫实现总销售额191亿元，产生包裹7200万件，快递系统因此几近“崩盘”，“剁手党”们半个月之后才收到自己的“双十一战利品”的现象屡屡发生。业内人士估计，今年“双十一”其总销售额有可能突破300亿元，产生包裹1.5亿件，物流“崩盘”的剧情极有可能再度上演。
“小、弱、散、乱是河南物流业当前的显著特点，企业自营物流目前占整个市场规模的六成以上，大部分企业充当着"杂货铺"的角色。”郭全松指出，“菜鸟网络目前在河南推进的多种模式合作，包括发展县、乡、村服务网络，其实质在落实他们倡导的"社会化协同"物流网络建设与运营模式，并通过这一服务平台与物流生态领域的企业展开竞争与合作。”
菜鸟网络2014年数据显示，天猫、淘宝产生的包裹占中国快递市场份额超过了60%，这张网络对接了以顺丰、中国邮政为代表的15家主流快递物流企业。据童文红披露，菜鸟网络目前“已经建成了完整覆盖全国的物流网络，年内将实现50城市的次日必达”，“菜鸟的最终目标是力争早日实现包裹国内24小时送达，全球72小时必达”。此外，为了满足“剁手党”们进军国际市场，在跨境物流方面，菜鸟网络亦实现了对全球217个国家和地区的覆盖。
事实上，“菜鸟”问世之初，马云即披露了他的“野心”： 将投资3000亿元，希望在5～8年内，建立一张能支撑日均300亿元(年度约10万亿元)网络零售额的“中国智能物流骨干网”，让中国任何一个地区做到24小时内送货必达。
未来一段时间内，快递、仓配、跨境、农村和驿站将成为菜鸟网络的五大战略方向，“而其中最为重要的两个方向便是下沉农村和迈向全球。”童文红坦言。 (高汇对本文亦有贡献)中国经济周刊-经济网版权作品，转载时须注明来源，违者将被追究法律责任。来源人民网-中国经济周刊)
电线杆咋配送？菜鸟物流揭农村网购需求
中商情报网 2016年01月15日 11:07
1月15日消息菜鸟网络向记者表示，在阿里年货节宣布开始不久，菜鸟即将5个省份的农村土货备入了全国主要城市分仓中，目前首批入仓年货已发货过半，基本可以实现当日达或次日达。
农村网购更个性：会买电线杆
菜鸟网络高级专家颜浩表示，针对年货节期间的货品，菜鸟通过对商家产地特点的分析，结合大数据预测，提前将库存分放在了离消费者最近的仓库，确保实现当日达或次日达。“除时效外，菜鸟会从商品产地到包裹出库过程中对其进行品控，要求不合格产品重新发货入仓，经确认后再发货给消费者。”他补充道。记者了解到，针对农村电商商品，菜鸟不会直接进行配送，而是利用数据系统将各地的落地配物流公司组织起来，进而搭建一张农村配送网络。目前，菜鸟已打通其农村物流、城市仓配和冷链物流，启用全国的8大仓储基地，帮助农民商家缩短物流链路、减少商品损耗，成本降低30%以上。
菜鸟相关负责人介绍，农村消费者网购的特点和城市有着很大的差异，除标准品的配送服务外，农村消费者还会有更多个性化需求，如购买公用凉亭、电线杆等，这些都是普通快递物流企业难以承受的。“而且现在大部分快递公司只能覆盖到县城的配送，县城到农村部分缺乏有效的电商物流解决方案，菜鸟农村物流系统就是要解决这一难题。”上述负责人表示。据了解，通过菜鸟的农村物流系统，县域配送至农村的全国平均时长可达13.4小时，沿海地区送达时间大约8小时，而甘肃、新疆、西藏等地的时效也基本能保证在24小时。资料显示，截止2015年，菜鸟仓配拥有128个物流中心，包括商超、生鲜、美妆、家电类专用仓，已建立起一张覆盖270多个县、1.3万个农村服务站的农村末端网络，使农民可以享受到和城里一样的电商物流服务。
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