加载中…目标市值百亿，则一物流要学顺丰做行业标杆，争做细分领域No.1
(2017-04-17 10:00:00)
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则一物流争做细分领域no.1目标市值百亿 |
分类： 物流能源 |
随着电商的疯狂发展，货运要求也越来越琐碎复杂。受制于政策和线路的影响，中国铁路运输的弊端日渐扩大。则一物流定位于铁路运输，并顺势向公铁联运转化，正式发展公路运输。近日，则一物流总经理李保荣写给内部员工的一封内部邮件曝出，邮件落款显示两天后即5月28日发布，我们先一睹为快吧！
则一物流总经理李保荣
目标市值百亿
则一要学顺丰做行业标杆
勿忘初心
砥砺同行
各位同仁：
时间匆匆而过,转眼则一八周岁了！回顾八年创业路：我们没有资源、没有背景；有的只是勤奋和坚持！每年都是负重而行，每年都是一个蜕变和成长。
公司从08年一个老板一名发货员一台车辆，发展到今天股东十位，战略投资方二位，在编员工500来人，车辆1000余部。营业额从08年的220万到去年整体营业额突破10亿。过去八年则一取得的成绩是个奇迹！因为我们的脱颖而出也得到了投资机构的肯定，2015年12月26号与投资机构签订了上亿元的股权投资协议。这是对我们过去成绩的肯定，也是我们与投资方对未来市场的看好、对则一团队的看好。
整车市场是物流行业最大的细分市场，市场规模在万亿级，目前还没有一家三方运输车队达二千部，以美国为例：达到十万部以上的就有二家，二千部以上的就有十几家。我们的空间还很大，未来还有很长的路要走。我们现在处于最有利的位置，我们的团队要继续发扬艰苦奋斗的传统；继续发扬团结、互助、一切以公司利益为衡量标准的传统；发扬“则通天下，一诺必达”的使命。
希望八年后则一能像顺丰、德邦一样成为行业标杆，小伙伴以则一为荣并在则一获得成长；股东人生价值得以实现。前途是美好的，道路是曲折的，伟大之所以伟大是因为他战胜了别人难以战胜的困难，我们在工作与生活中面对的困难与红军二万五千里的长征相比又算得了什么？相信自己，给自己定方向、定目标，每天进步一点点，成功一样指日可待！
你的努力和付出所有股东也会给您应有的回报，公司在12年成立内部互助基金，初始资金200万，以应对员工、合作伙伴因不可抗力导致的困难。并与投资人达成一致：18年公司成立10周年将进行二次股改，投资人在其期间曾劝我：则一是传统行业，不像华为是以技术为核心要素的企业，掌握了人就掌握了技术，则一离开谁都能正常运转，没必要管理人员持股，我的回复是：传统行业的活也是人干的，我们只要干的比对手优秀说明我们的付出比别人多，我们的伙伴就配得上成为公司股东，分享公司成长的果实。再者则一的文化就是：简单、迅速、分享、承诺、家文化。
总结过去八年，我常怀感恩之心，感激您在自己岗位上的默默付出、感激您为完成使命的不分昼夜；感激您的家人对您工作上的默默支持！感激客户对我们的信赖与托付；感激时代的进步和大家跟着公司的步伐不断成长和进步！这更增加了我的使命感和责任感！我们过去用7年的时间让公司增长了400多倍；未来我们要让公司营业额再增长十倍，公司市值达百亿。让我们一起续写传奇！
2016年5月28日
2016年05月26日类型：原创来源：卡车之家
作者：潘吉
则一物流：行业中的弄潮儿，争做细分领域No.1
发布时间：2014-10-30 06:05:56
作者：郭利沙 来源：中国卡车网 分享 反馈
在传统物流运输时代，铁路运输一直占据着物流龙头老大的地位。尤其是在十几年前，铁路运输迎来了它的黄金发展阶段。随着先进技术在流通领域中使用，催化了我国现代物流业的发展高潮。尤其是企业的电子商务平台的建立，电子商务的发展和网络化信息技术的推广应用，使“物流”距离大大缩短，效率大大提高。而铁路运输的时间长、不规范化等弊端日益凸显。在这种情况下，应运而生的新型物流如雨后春笋般涌现。上海则一物流就是由单一的铁路运输转化为公铁并行的物流企业典范。
在则一物流的办公室里，记者见到了公司的总经理李保荣。这位个子不高，带着眼镜看起来文质彬彬的男子，谁都想不到是一个操作几亿物流项目的物流人。然而谈起物流，他就恍若变了一个人，在精准独到的分析里不难看出他对物流行业把握非常到位。
专注细分行业
一触即发
最开始，则一物流定位于铁路运输，无论是运输能力还是运输状态都堪称老大。然而随着经济的发展，现代物流呈现出了朝向多元化发展的趋势。“随着市场的发展，铁路运输的弊端越来越多，一个是受制于政策影响，另一个就是受制于线路影响，加之随着电商的发展，客户越来越多，要求也逐渐变得复杂和琐碎。在满足客户需求的基础上，我们开始公铁联运，正式推出了公路运输。”李总表示，正是抓住了这一机遇，公司在后面的发展中才能顺风顺水。
2008年，则一物流正式踏足公路运输。对于企业来说，这不仅仅是一个领域的拓宽，更是向项目定制化服务的转变。“我们主要是为IT、网购客户提供铁路门到门快运及卡班精准时效快运服务，运输重量集中在300公斤至3吨之间。严格来说，我们属于快递行业里面的一个细分领域。”
在李总看来，发展细分行业，必须要做到的就是专注。尽管则一物流进入市场不久，但是无论是企业的管理层还是员工都能专注在这个细分领域，将企业主营业务的优势体现出来。在脱离传统物流历史沉淀的徘徊中，精准独到的树立起细分领域的发展大旗。“我们一直要求我们的团队，包括投资人，包括管理人员，都是心无旁鹜，专注这一个细分市场，我们是希望自己的企业能够做到这个细分市场中的NO.1。”
正是这种专注为则一物流带来了快速的发展。目前，则一物流已在北京、广州、深圳、哈尔滨、西安、兰州、成都、沈阳、乌鲁木齐、合肥、郑州等地建立了服务客户的全国性网络。在李总看来，之所以能够成功，最大的秘诀就是得益于对于市场方向的准确判断。“站在行业的风口浪尖上，猪也能飞上天。”李总绝对算的上是行业的弄潮儿。
专业服务
赢得方寸之间
对于公路运输来说，最重要的工具就是运输车。李总对于企业的定位是：品质、高效，而这也成为他对车辆的选择：品质、高效，方能担当重任。
实际上，目前的物流市场已经有太多的物流企业参竞争市场份额，对于专注于细分领域的则一物流来说，如何更有效更有针对性地服务客户成为企业的课题。“物流行业的市场趋势已经基本上确定了，也有很多的优秀物流企业做到了行业的领先地位。然而对于我们来说，在没有时间优势的情况下，我们需要做到将为客户提供的服务精益求精。”
随着客户数量的不断提升，对于物流企业的要求也就越来越高，为了满足用户的需求，则一物流特推出了客户定制化服务，开展了卡班运输。“要想达到精准化服务，一个是时间要求，一个是货物装卸管理及运输要求。根据用户的匹配度，我们也专门采购了沃尔沃卡车等进口车型进行卡班运输。目前已经开通50多条卡班运输路线。”
为了将服务做好，公司也加大了对信息化管理的投入。“从2011年我们开始加大对信息化管理的投入，包括GPS定位、网站跟踪、服务查询等等，包括今年我们还会投入一个及时查询的服务系统。”李总介绍说。
对于未来，则一物流有着清醒地认识。“上海是一个经济活跃度很高的城市，其物流行业发展也就比较繁荣，但是同时它又是受政策影响比较直接的一个城市。”这样的一个城市对于企业来说既是机遇也是挑战。李总表示，未来的生存者要么是做规模，要么是做细分行业，如果没有好的定位和优势，将难以立足，而则一物流将致力于做到细分行业的NO.1。
目前则一物流最迫切需要成长的是管理的精细化和资金的投入。据了解，企业每年投入都比往年有所增加。并且今年则一还将力争将公路运输业务量由原来的40%提升至50%。同时，
为了支撑企业的发展，在车辆采购上还将有持续的投入。
安徽一企业家向母校贫困生捐款千万
2015年06月09日
06:59
来源：中国青年报
本报记者 王磊 通讯员
储晶晶 《 中国青年报 》（ 2015年06月09日 04 版）
一次返校同学聚会，让企业家李保荣流下热泪，他当场决定，拿出1000万元为贫困的师弟师妹们设立奖助学基金。
不久前，李保荣所在的班级举行了一个毕业十周年聚会活动。身价过亿的他特地回到曾经勤工俭学的食堂，看着在食堂忙着收拾碗盘的学生，他恍惚看见了十几年前的自己，不禁流下热泪。
“我在这里端过盘子，有人吃完饭，就去把他们的碗收起来，将桌子擦干净。”李保荣回忆当年的情景，“那时我自尊心太强，看见熟悉的同学头都不敢抬。”
李保荣出身在安徽省利辛县农村，有两个哥哥，父母都是农民。母亲在他小学五年级时去世，抚养3个孩子的重担落在父亲一个人的身上。
尽管李保荣的求学之路异常坎坷，但他却从未想过放弃。2000年，他考上安庆师范学院的汉语言文学专业，他揣着助学贷款得到的5000元学费前来报到。
辅导员陈卓老师得知李保荣的家庭条件后，在学校食堂给他找了第一份兼职。他也在这里挣到了人生第一笔工资，100元。除了在食堂端盘子，他还做过很多种兼职，比如图书管理员、家教、发传单、促销员等，最忙的时候，一天之内他要做5份兼职。
大学期间，李保荣几乎没有向家里要过生活费。正因为如此，食堂的阿姨和学校的门卫都认识这个自力更生的男孩，也会给他特别的照顾，有好的兼职也会介绍给他。“学校里我得到很多人的帮助，这都让我铭记于心。”李保荣说。
兼职占用了李保荣不少学习的时间，可他仍挤出时间来学习，他尤其喜欢看销售类和人物传记类的书，直至工作后也依然保持这样的习惯。“实践得来的经验只是基础，而学习的理论知识才是指导你取得成功的关键。”
大学毕业后，李保荣来到安徽淮南一所职业中学教语文，然而工作3个月后，他毅然辞去稳定的工作，来到上海一家物流公司，从最底层开始打拼。有时候一个星期都不能洗澡；有时候晚上8个人挤在一间房；有时候为了省钱，连续一个月每餐只吃4块钱的拉面……“在大学时学会了坚强忍耐，这些对我来说已经不算什么了。”李保荣说。
2007年年底的一场大雪，导致不少铁路公路瘫痪，很多客户的货物运转不开，客户们迫切需要其他物流公司保证货物得以运行。李保荣靠着自己3年来在物流行业积累起来的人脉和资源，成立了一家物流公司。10年过去了，李保荣成为了一家货运有限公司的董事长，拥有近十亿资产。
不过这次回到母校，还是让他感动不已。回到上海不久，李保荣和妻子刘丽就决定，出资1000万元在母校设立“则一”奖助学金，用以资助优秀贫困学生。除了捐赠财物，李保荣还与学校经济与管理学院签订就业实习协议，给师弟师妹们创造工作机会。
“大学时自尊心很强，跟同学朋友比起来，我会产生深深的自卑感。”李保荣说，“如今想起来，觉得当时根本没有那个必要，你无法选择自己的出身，但是以后的命运是靠自己去创造的。”
2017年新春贺词
——李保荣
总经理
辞申猴迎酉鸡，律回春晖渐，万象始更新。我们告别成绩斐然的2016年，迎来了充满希望与挑战的2017年，值此新春到来之际，我谨代表公司，向每一位工作勤恳、努力进取与公司一起迎接挑战攻克难关的同仁，致以深深的谢意！祝大家在新的一年里和气致祥、身体健康、家庭康泰，万事如意！
2016年，我们迎接了挑战与转型，在每一位同仁及车队合作伙伴的努力下，客户的支持下，整体收入突破15个亿，较2015年成长超过55%，自有车队规模超过1,600辆，外协车队规模超过25,000辆。
2017年，我们秉持“则通天下
一诺必达”的企业精神，贯彻“安全 准时
高效”的服务承诺，抱着必胜的信念，为了每一位则一人的明天！再创属于我们则一人的奇迹与骄傲！我坚信在每一位则一人的共同努力下，则一将更加辉煌，而每一位同仁都是这辉煌的基石与骄傲！
则一在2013年全面导入ISO9001--2008质量体系认证实现了规范化管理，资源共享，加速了则一的发展。我们24小时专人专电接听，通过总部电子信息平台，动态跟踪货物在途情况，对运行车辆进行全天监控、跟踪、调度管理，真正做到专注、专业地完成客户下达的每一笔订单。
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