今天继续发在吴江“垂虹桥遗址公园”内雨中拍摄到的最后一组片子

垂虹桥遗址东面的一段，桥面已经维修一新。

站断桥头，看桥北的新长桥。

再看桥南的华严塔

桥东堍新建的四方亭

这时候雨下的比较大，一手撑伞，一手拍摄。

桥东堍的文保碑，居然也“坍塌”倒地了。

桥东南小河上，建了一座“亭子”，其实是个水泵站。

小河边看遗存的垂虹桥

湖边公园内

再看垂虹桥

老桥坍塌了，新桥也如一条“彩虹”。

雨中游，别有情。

华严塔，不是开放日，无法登塔参观。

小桥流水

拱桥横跨

小桥头看华严塔

公园内的小河

“聆泉幽居”

玻璃罩下，水气很大，看不清楚下面是啥。

走这道门，离开公园，结束游览。

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我的相关博文：
雨中游览垂虹桥遗址（中）  (2014-01-18 06:58)
雨中游览垂虹桥遗址（上）  (2014-01-17 06:50)

以下是在网络上搜寻到的关于垂虹桥的文字：
    垂虹桥最早兴建的历史要追溯到千年前的北宋时期。当时吴江县城为古松江所分隔，东门外泱泱一片水域，百姓关居其东，关居其西，往返均靠船只摆渡，十分不方便，而一旦遇到风浪，更是寸步难行。以桥代舟已是势在必然。庆历八年（1048年）六月，新桥落成，全长千余尺，用木万计，取名利往桥，俗称长桥。为方便路人歇息，桥之两堍分别建有“汇泽”、“底定”凉亭。桥中心也构宇其上，名曰“垂虹”，登以四望，万景在目，世人遂以垂虹名桥。

    垂虹桥的木桥历史一直延续了270余年，期间曾因风涛冲击或兵燹之灾而数度重建，桥孔最多时达99孔。直到元泰定二年（1325年）才改建为连拱石桥，共62孔，总长一千三百余尺，其中有三孔特大桥孔，以通巨舟。桥心仍建垂虹亭，并在两堍汇泽亭、底定亭前镇以四大石狮。此后，历经明清两朝近十次的修建，孔数增至72孔。到1915年时，垂虹桥桥堍两亭、石狮，桥面栏板均已荡然无存，桥孔亦半陷陆地，仅存44孔，础圯柱斜，颓卧波心，因此又进行了大修。

    垂虹桥在我国古代桥梁史上享有极高的地位，1957年被列为江苏省重点文物保护单位。然而由于年久失修，垂虹桥于1967年5月2日夜晚坍塌，给吴江的文物史上留下了永远无法弥补的遗憾。目前，它仅存在东西两端27余孔，吴江市政府已对外露的7孔进行了修缮，并辟建了垂虹遗址公园。