5月1日早晨9点从宁波出发，走象山大桥，去寻找石浦半片山。走到了“庙湾咀”“板进咀”附近大坝，不是半片山。打听线程，可翻“黄泥山”去半片山。从大坝附近正在修筑的土路翻山到蛟龙村，在蛟龙村遇到四个年青人，他们正在路边摘覆盆子，也是去半片山的，随他们开车到了蛟龙村的海滩边上。下图”“板进咀”大坝。

“板进咀”大坝在小半岛的这一侧，另一侧就是半片山。我们在GPS的引导下，到了这里，才发现走到了半岛的另一侧。下图是“板进咀”大坝旁渔民在滩涂上赶海捞鱼虾海蚌的工具，叫什么呢，不知道。





开车翻越“黄泥山”，道路正在修筑，还是土路，可达到蛟龙村。在路上的山顶可观看大海。

正在修路，高高低低，不平坦，有些地方路狭窄，感觉有些险，不知此路何时能修好，估计需要一年半载。

下图是蛟龙村，人口不多，有些庄稼。遇到四个年青人，他们也去半片山，最终在半片山相遇。

四个年青人让我们去海滩，他们进山了，说是去捉虾。实际上跟着他们走山路30分钟就到半片山了，我们混然不知，在他们指引下，去了海滩。

下图是来到了蛟龙村的海滩，有条河与海滩相连。海滩边时有自驾车辆来，海边海滩有人和孩子在戏嬉。

海滩上沙地平坦，海浪时尔推波助浪而来，伸入海中的长长半鸟，植被茂盛，绿茵装饰。

站在海边想，是长潮了，还是退潮了？如果退了潮，人可以到哪里呢，能到前面伸入海中的半岛头上吗？



没看到半片山，决定到海滩边的山顶上去看看，居高临下地张望一下，半片山在哪里？

找到了海边一条上山小路，小路可到达山顶，爬上去要用些力气。到了小山顶上，张望了一番，也没看到半片山。我们从山顶上下来时，看到对面山头上，也有人在找半片山，一男两女。



到了海边的山包顶上，观景是不错的，大海、蓝天、渔船、半岛、还是没有看到半片山。


 
下图，从山顶上看到的蛟龙村边的海滩和水流。

吃了一路的野果覆盖子，看到了几拨找半片山的人，他们都在沙滩上玩一会儿，打道回府了。
我们不甘心，先坐下来吃午饭。在停车的地方小桥边吃饭时，不断向路人打听去半片山的路，结果指引的路线就是那四个年青人的去向。下图就是小桥。过了小桥走过去，到两山之间，就是去半片山的山路。
下图：蛟龙村到海滩的路是修过的土路，面向大海在路的左首边上有一座不起眼的小桥，从小桥过去，走田中小道，到两个山包间有条路。路口有四棵树，有一个红色牌子，牌子上书写着半片山景区防火事宜。沿着这条小路上山，就看到了一条石块砌筑的古道，沿着古道一直走，路上有两个叉道不能去，绕过两三个山包，大约30分钟步行，就到半片山村和半片山景点了。下图是蛟龙村的四棵树和红牌子。

五一从宁波去象山，走象山大桥，是一件有点刺激和风险的事。

第一，象山大桥2012年底才开通，走大桥从宁波到象山的距离缩短了近百公里，五一高速和大桥免费放行，人们蜂拥而至大桥上可能要拥堵；第二，新路线，路径不熟，可能会走错；最担心的是去象山大桥的遂道事故多发。

我们从宁波出发，走到姜山互通后，错过了路口，只好下了高速再上。回来时，天黑了更不好辨别路口，也走过了路口，到了宁波西才下高速。

去象山走大桥的路上多遂道，且遂道弯曲长短不一，遂道口上交警停着救援车，红灯闪烁，感觉心惊肉跳。一路上也确实看到，有车辆追尾，有的车头变形，有的车尾惨不忍睹，车上下来的人，一脸沮丧无奈晒着太阳。

我们是五一上午9点从宁波上高速出发的，可能避开了高峰，上路后交通台播报象山大桥有拥堵，我们上大桥时，的确是排队慢行，还能开动，看到一些违规走硬路肩夹队的车辆，总体上多数车还是排队慢行。过了大桥情况稍好。

到了象山，大概是为了减轻一条道的压力，交警挡在去石浦的新路上，将我们分流到去“东陈”的71省道，这条路车不多，有特点的是这段省道由石块铺路绵延了几公里，很颠波亦尘土飞扬。到达“东陈”我们又上了沿海南线。顺道沿海南线一路找到半山的另一侧“板进咀”，大约12点多，走了三个小时。总体还算是顺利。

返程时，从蛟龙村走土路经过的大约是柴岙、上岩咀、岳头岭，路过了在建的皇冠假日酒店，再上沿海南线，这段土路加水泥路大约走了半小时。

上了沿海南线，开始拥堵，汽车排队慢行，从九井村到东陈，走了一个多小时。到东陈后，我们自动分流走71省道，车辆仍然是不多，路还是颠簸，尘土也更加飞扬。还好上了象山大桥连接线，车流不再拥堵，基本上是一路顺利到宁波。

返回时五点上了从石浦到丹城的公路，到家时晚是八点，路上走了三小时多，与去时所用时间相当。

此次象山行，找到了半片山，路上没有太过拥堵，关键是安全归来，还算顺利。