我们到达时，阿里山道路因塌方阻断，不能上山，颇为遗憾。导游带着我们来到阿里山脚下，天气下着不大不小的雨水，光线阴暗，在风云雨水中，山色浓郁深绿。我们观看了一条深深的大溪上的“地久桥”，遥望了远处山上的“天长桥”。山脚下的庙宇龙隐寺，如同台湾其它地方的庙宇一样，龙隐寺色泽艳丽，明黄鲜红靛青湛蓝墨绿齐全。宙宇的造型极为精巧，飞檐翘角上人物众多、花鸟纷飞、树兽矗立，一片万物众生吉祥。曾经最向往的是传说中的阿里山森林小火车，无法上山，更是无缘看到铁道坐上小火车。 在阿里山下，有许多出售阿里山高山乌龙茶的商家，走进去，看到马英九在卖茶叶，于是拍照留念。

阿里山闻名遐迩。即使是在两岸阻隔的时代，阿里山和日月潭也是大陆上人们对台湾山水耳熟能详的地名认知，当时人们只能从这两个山水的名称记忆中产生一些对台湾的具象感性认识。再有就是从歌词中了解的“阿里山的姑娘美如水，阿里的山的小伙壮如山”。当时的人们，无论如何也难以想象，有一天，我们会来到阿里山脚下。

阿里山位于台湾岛中部，在台中市、嘉义县东北，属于玉山山脉的支脉，地跨南投县、嘉义县二县，是大武恋山、尖山、祝山、塔山等十八座山的总称，主峰塔山海拔二千六百多公尺。
 






 
1900年6月12日，日本政府派小西成章、小笠原富二郎、小池三九郎及石田常平等人展开调查阿里山森林，据调查约有30万株的原始桧木林遍及整个阿里山区，从此开启阿里山天然森林资源的滥觞。

　　1906年11月，小笠原富二郎发现包括今之阿里山神木的神木群。 

阿里山的铁路可与“阿里四景”（日出、云海、晚霞、森林）合称“五奇”。铁路全长72公里，却由海拔30米上升到2450米，坡度之大举世罕见。火车从山脚登峰，似沿“螺旋梯”盘旋而上，绕山跨谷钻隧洞，鸟雀在火车轮下飞翔。登山途中，从高大挺拔的桉树、椰子树、槟榔树等热带古木，到四季常绿的樟、楠、槠、榉等亚热带阔叶树，再到茂密的红桧、扁柏、亚极和姬松等温带针叶树，到了3000米以上，则是以冷极为主的寒带林了。这些奇木异树，在阿里山上汇成一片绿色的海洋。山风劲吹时，山林如惊涛骇浪，发出轰天雷鸣，形成阿里山著名的万顷林涛。