一直关注杭州湾大桥通车消息，2008年五月一日23点58分杭州湾大桥面向全社会开放。

  据称大桥开通时，大桥南岸宁波方向排队准备上桥的车辆绵延了10公里。

  第二天，宁波街头多了江苏和上海牌照和轿车。

  5月3号，我们要去杭州，本来不需要走杭州湾大桥，为了目睹大桥风采，我们绕道走大桥。为的就是赶新潮，品尝新鲜的味道。

  过了大桥后，我们再从嘉兴去杭州。此行大约比走杭甬高速多用时间一小时，费用多支出了过桥费80元，还有部分高速收费，总体不超过185元。

  我们的行程时间表如下：

  早晨7：30我们从宁波市区出发，走绕城高速到慈溪方向高速。8：20车行到大桥南岸入口服务区，8：30我们驱车驶入暂新的杭州湾大桥，车速控制在80迈。人坐在车上，边走边观光，30分钟走过大桥全程。进入嘉兴服务区。

   当初，听说有人要在杭州湾要建大桥，感觉是痴人说梦；后来，听说大桥已经在设计，感觉无非是纸上游戏，未必要当真；再后来，听说大桥在集资准备建设，感觉人们真得什么都敢做啊，谁肯出钱呢？又后来，大桥开工了，断定人们是疯狂了，地震和战争来了怎么办呢？再再后来，就跟着人们去参观大桥工地，天堑真得要变成通途了，梦想变成现实啦，你不得不信。回想这个过程，深信自己是太落伍了，真的是老了。

   大概是因为是通车后的第二天，大桥江北的服务区管理还跟不上去，地面垃圾狼籍一片，厕所非常肮脏，车辆停靠零乱。

   开车走上杭州湾大桥，映入眼睑的，首先是大桥栏杆的夕阳红色，此是地，桥下是一片滩涂，滩涂上有渔民在捡拾海贝。

  再往前走，栏杆变成了黄色绿色，桥下有了水面，海面上停着三三两两的渔船，在雾霁中，也是一景。海上，还有深入海中的海堰，海堰上站着一群一群的观看大桥侧影的人们。远远望去，海堰上观桥的人们如小蝌蚪在礁石上晃动。他们在向我们这边张望，我们的车大概在他们眼中是一个一个的小甲虫，在桥面上爬行。我们看他们，是一群一群的小蝌蚪，在礁石上晃动。因为大桥，彼此互相观望，对方都成了景观。

   大桥栏杆五公里一个色彩，颜色在不断变幻，赤橙黄绿青蓝紫，色彩艳丽也柔和。

   我们车行一段时间，都在辅桥上。后来，真正的南航道孔桥出现了。一个高高的A字型高塔矗立，它牵连着许多条钢索，在对面迎接着过往车流。南航道桥为主跨318ｍ的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。

   又走过一段桥面，南航道孔桥出现了。两个高高的A字型高塔矗立，前面一个大的A字型高塔中间套着另一个小A字型高塔，高塔也牵连着许多条钢索，矗立在薄雾中几何造型优美挺拔。北航道桥为主跨４４８ｍ的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨。

  大桥北岸的服务区建筑颇具特色，游人不少。

  8：35分我们从大桥进入乍浦到杭州的高速公路，走错了路，在乍浦出了高速，重新进入高速，10：30到达杭州彭埠入口。历时3小时，我们结束了我们的宁波到杭州绕大桥的旅程。