作为泰国的计划旅游项目，我们要去桂河大桥，由于导游强行加入10项自费项目，还有众多的购物环节，导致我们到桂河大桥时，已经是夕阳落山，繁星满天的夜晚。

  只看到桂河大桥桥头，黑灯瞎火的桥面和侧影，拍照以示留念。导游在夜色中指点了二战牺牲者墓地，只是远观而已。即便如此，依然令人震撼。至于二战纪念馆，就无缘参观了，被贪污了。可见，许多人是轻视历史的。

  从曼谷乘车西去，两个半小时，到达桂河大桥。英国影片《桂河大桥》，获奥斯卡金像奖，桂河大桥声名鹊起，泰国著名景点。
　　1941年珍珠港事件后，日军迅速占领东南亚诸国。为了从南面进攻中国并西向印度，日军在泰国修筑铁路到缅甸。因形势紧迫，6年的计划一年完成。把在东南亚诸国战俘6万多英美荷澳盟军官兵，及强征的20万劳工，用刺刀驱使去筑路造桥。这条410多公里的窄轨铁路沿线，多蛮荒险恶之地，加上刺刀、皮鞭和瘴疠、疟疾等疾患，大量战俘和劳工抛尸荒野。
　　这条铁路称为"死亡铁路"。这座桥被作为题材来写小说和拍成电影，故名声大噪，很多游客前来缅怀往日的战争场景。
　　由于工程艰巨、气候恶劣和日军的虐待，在筑路中有1.6万战俘和10万工死于劳累、疾病和营养不良。平均每一公里铁路死亡35.条人命，所以被称为"死亡铁路"。
　　二次世界大战末期，桂河铁桥被美军飞机炸毁。战后，泰国政府重建此桥。现在的桂河大桥共有11节钢梁，全长300米，仍在使用之中。
　　泰国政府为了悼念筑路的牺牲者，在北碧府建两个墓地，一个在火车站附近，一个在市南的前战俘营地。附近还有一座小型二战博物馆，也可参观，了解当年筑路者的非人生活。