154是俄罗斯图波列夫设计局研制的用以取代图-104、伊尔-18的三发中程客机，它是前苏联和前华沙条约组织的标准客运飞机，也是产量最多的俄民用运输机之一。

　　该机于1966年春开始设计，1968年初在莫斯科附近的儒科夫斯基工厂进行地面滑行试验，1968年10月14日首次试飞。共有六架原型机和预生产型机用于试飞，从第七架开始交付给前苏联民航局使用，并于1972年8月全面投入各航线运营。

　　Tu-154不但在俄罗斯国内大量使用，而且还不断出口到匈牙利、保加利亚、罗马尼亚、古巴、波兰、叙利亚和中国等国家。

　　Tu-154主要型别如下：

　　Tu-154 基本型，载客量167人。

　　Tu-154A 载客量和外形尺寸无变化，提高了发动机功率，增加了最大起飞重量，改进了设备和系统，提高了飞行性能和可靠性，降低了维护要求。1973年下半年第一次试飞，1975年正式投入使用。

　　Tu-154B 动力装置与A型相同，增加了自动飞行控制系统和导航设备，改善飞机的横向操纵性，增加了最大起飞重量，载客量达180人。

　　Tu-154C 货运型，1982年提出该方案。在B型的基础上进行改进，机身左侧机翼前方增开一宽2.8米、高1.87米的货舱门。主货舱容积73立方米，地板下的行李舱还有38立方米散货空间。

　　Tu-154M 在Tu-154B生产开始后，图波列夫设计局认识到只依靠更换发动机，而不对其结构进行修改，飞机的性能已不能继续得到改进，于是在1980年提出了新改进型Tu-154M。对尾翼重新设计，机翼的缝翼减小，扰流片加大，尾部中央发动机进气口扩大，辅助动力系统移到了机身尾锥内，增加航程。

 

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