如果秦始皇陵确实动用过72万的刑徒，耗用38年的时间进行过施工建设的话，那么从建筑学的角度来看，它犹如当代一个特大型的建设工程项目，就要解决特大工程所必须面临的施工建设和施工组织问题。如果，无视这些问题，那是绝对不行的。考古工作者想要真正弄清秦始皇陵的建设规模，不具有特大工程施工建设的经历，而只靠古代文人们的只言片语，只靠自己主观的臆断和想象，是不可能勾划出秦始皇陵工程全貌的。一个特大的工程，就有特大工程用地的规模。不仅主体工程用地不可缺少，辅助工程用地也必须给予保证。根据过去特大工程建设用地的实践经验看，主体工程用地和辅助工程用地的比例，至少为一比二。如果城垣范围之内为主体工程区的话，那么围绕着秦始皇陵的外围地区，辅助工程的用地面积，至少应该是主体工程区用地的两倍以上。

    所谓主体工程的用地，包括与秦始皇陵工程直接有关的用地。比如：城垣以内地宫、封土工程的用地，陵区地面规模巨大的“前朝、后寝”宫殿建筑群的用地，“主神道”工程的用地。所谓的辅助工程用地，包括建陵大臣、官方指挥和管理区的用地，护陵部队军营的用地、几十万工匠居住生活的用地，建筑材料堆放加工区的用地，地宫开挖土方堆放的用地，封土土方挖掘土源的用地。可以想见，当时的骊山北麓，犹如一座有100多万人长期工作、居住和生活的特大城市。另外，粮食储备，后勤支援、对外交通，都要占用大量的用地。这一些实际问题得不到解决，工程建设一天都不可能能进行。所以，在秦始皇陵的整个施工建设过程中，需要一个精心编制的施工组织计划。既然说秦始皇陵几十万人搞了几十年，那就要按照这种用地规模，去解决它面临的问题。

    陵园城垣之内，当然是属于主体工程的所在地。工程指挥部、军事管制区、行政管理区、刑徒生活区、工具备料区，都只能放在陵园的城垣之外。陵西可以作为加工、堆放、刑徒居住区；陵南一带地势高，可以作为居住、管理、生活设施的区域。从王子今《秦始皇陵复土工程用工人数论证》中可知，地宫开挖的土方量为624.5万立方米。当它回填之后，还要从外面运来1963万立方米的新土堆成坟丘。从地宫土方开挖、地宫建造、秦始皇入葬、直到回填结束，土方堆放区是要被长期地占用的。在古代《九章算术》一书上，有“穿地四，为壤五，为坚三，为墟四”的记载，意思是：挖出4立方米的实土，就能形成5立方米的虚土，或者能变成3立方米的夯土。按照锥形体积的公式进行计算，挖出624.5万立方米的实方，运到堆土场就变成了811.8万立方米的虚土。

    秦始皇陵挖出这么多的土方，必须要找一块地方，将它们堆放贮存起来才好。堆放得越分散，占地就越越大，堆放的高度越低，占地的面积也越大，堆放的高度越大，堆土效率就越低，如果以堆放高度2米估算，至少就要占用405.9万平方米的场地。秦始皇陵外城南北长2165米、东西宽940米，面积只有203.51万平方米，看到了吧！它的堆土场地，就要比秦始皇陵本身占地还要大一倍；如果堆放高度增加到4米，那么堆土场地的面积，几乎也与秦始皇陵本身的占地一样大。堆土场地，看来只能选在陵东的开阔地带了。从土方开挖，一直到地宫建造，灵柩入葬，土方回填结束，土方堆放区要长期被占用。这个土方堆放场地，在整个施工建设期间，可以阻挡骊山洪水。陵墓南面的高地，作为地面封土的土源，取土后形成永久性泄洪大沟，总之堆土挖土都很有讲究。

    应该说，秦始皇陵及其附近的地区，在整个施工建设期间，是一直都被占用着的。几十万人拥挤在这里，到处都是人，几乎没有一块空闲无用的土地。从这一个角度去看，只要秦始皇陵的土方工程一上马，其它工程一开工，谁都不可能在这个大工地的地下，像秦俑博物馆考古学家所说的那样，再去搞那些杂乱无章的、与秦始皇无直接关系的陪葬墓和陪葬坑了。袁仲一《秦始皇陵考古发现与研究》书上的“秦始皇陵区遗址分布示意图”中看到：在秦始皇陵东侧，南起杜家村北至西孙村，沿着沙河走向，有一个东西宽110米，南北长1500米的马厩坑群。人们当然要问：这些马厩坑，到底是什么时候建成的？试想一下：工程全面上马，在秦始皇陵工地上的任何地方，都不能再去搞任何的陪葬坑了，因为大部分的地方，都被用来当作堆土场、或者成为其它施工场地。

    秦始皇陵东侧的马厩坑，根本就不是秦始皇陵的陪葬坑，它们是在秦始皇陵占用这块土地之前，就被他人埋在这里的。理由是：在马厩坑里埋的都是真马，而且马的体高，大多数为135厘米，最高为147厘米，比秦俑坑里面出土的陶马体高，比铜车马坑尺寸放大一倍之后的原型马的体高，都要整整高出几个挡次。在中国古代的墓葬中，用真马去进行殉葬，盛行于春秋时期。到了战国时期，由于战争的规模不断地扩大，各国纷纷组建起自己的骑兵部队，各种好马供不应求，于是作为一种替代品的陪葬用陶制马匹，也就悄然地登上了历史舞台；到了秦汉的时期，军事作战需要马，经济发展需要马，社会生活需要马，有的高大马匹的价格，已经超过了“百金”。所以，在秦始皇陵附近出土了700多匹真马的那一些陪葬坑，根本没有任何理由与秦始皇陵有任何的关系。

    任何一项大型工程的施工建设，根据项目规划布局和设计的要求，尤其对于选址在高山底下的场地而言，工程中的重中之重，就是要采取各种可靠、有效的截洪和防洪措施，以便切实保证整个施工区域，不受外来洪水的直接威胁。因此，截洪和防洪方式的确定，也是秦俑“定性”是否正确的检验标准之一。有人说“五岭遗址”宽40米、长3500米，秦俑坑包括在它的截洪区域之内。拿着地形图到现场核对，可以发现：骊山从“大水沟”涌出的洪水，刚过陈家窑的村口，就直奔缝纫机厂的方向而去，其余洪水从秦俑坑的西侧通过，整个俑坑根本不在秦始皇陵截洪设施的保护范围之内。为什么不将俑坑也纳入统一的防洪体系中来，这表明了秦始皇陵和秦俑坑，确实是属于两个不同时期的工程建设项目。同一个时期的工程，在外部防洪体系之中，是不可能分家的。

    秦俑馆的考古学家宣称，“五岭遗址”从骊山上的大水沟开始，一直通到三任村，才流入向北的河道。应该说，骊山洪水年年都有，洪沟是越冲越宽，越冲越深，而不会越冲越窄，越冲越无踪迹可寻。拿着地形图到现场去进行核对，所谓3500米的“五岭遗址”，实际上是不存在的。更重要的是，从秦始皇陵外城东墙出发，一直向东行走，可以看到至少有八条大深沟，都是被骊山上的洪水冲出来的，每到暴雨季节，滚滚的洪流，从骊山上面狂泄下来，冲毁沿线农田、庄稼、牲畜和农舍，从而造成洪灾。按照袁仲一提出的秦始皇陵“坐西面东”的观点，秦始皇陵的“主神道”也应该是“坐西向东”的。人们一定看到了：骊山冲下来的泄洪河沟，都是南北方向的，而这一条“主神道”却是东西方向的。即使将“主神道”建造好了，它能够阻挡得住横向冲来的洪水？

    秦始皇陵这条东西向上的所谓“主神道”，如果真的能够建成的话，它首先就要经受得住来自骊山各个山口狂泄而来的巨大洪峰的袭击。人们可以断言：强大无比的洪峰将使这条“主神道”，一天都不能支撑下去。有的人或许会说，难道不可以沿着“主神道”，而筑起一座能挡住洪水去路的大水坝吗？或者干脆建造一座跨越八条大河的大石桥吗？如果是这样，那么所有的陵墓上的石人、石马、石象生，统统都要放到大堤坝上、或者大石桥上去了。当代西安在陇海铁路上的铁路大桥，公路大桥，几次都被霸河中的洪峰冲垮的，难道说秦始皇时期建造起来的夯土大坝、或者用块石干砌而成的大石桥，会比钢铁大桥、钢筋混凝土大桥，还要坚固万分，还能抵御骊山洪峰的袭击？如果这一条“主神道”真的上了坝，上了桥，那它就要变成一条天怒地怨的“凶道”了。

    陵东“主神道”建成后，会出现一些什么异常情况呢？请打开一幅1/5000地形图，並以秦始皇陵封土中心为基点，画一条东西向的直线，一直通到袁仲一说的秦陵“东门”位置，那里应该是“想象”中秦始皇陵陵的总入口。从地形测量图中显示的等高线来看：秦始皇陵外城东门口的地形标高为495.00米，到达秦俑坑南侧王佥村南的地形标高为507.00米，到达庞家沟东侧山梁的地形标高为521.40米，到所谓的秦陵总入口处的地形标高为550.00米。如果这条“主神道”确实存在的话，那么“主神道”入口的位置，比秦始皇陵外城东门地面，至少高出55米之多。人们走出秦始皇陵东门，按照正东方向往前走，就会发现“主神道”是越走越高。为避免洪水袭击，应当将“主神道”放到挡水坝、或者是大石桥上，那么这一条“主神道”，真的就必须架到天上去了。

    秦俑馆考古学家有谁见到过，世界上有哪座帝王陵墓前面的“主神道”，向外是越走越高的。《阳宅十书》中谈到：“凡宅，东下西高，富贵英豪；前高后下，绝无门户；后高前低，多足牛马。”对于阳宅建筑是如此这样一种说法，对于阴宅，也就是陵墓，也是有这种讲究的。中国古代，在墓地地势高低配置上，一直都以“东下西高、前低后高为吉；反则，前高后低为凶”作为评判标准的。对于秦始皇陵的整体布局而言，以“坐南向北”方式布置的话，那是“前低后高”、完全符合“吉地”好风水标准的；如果是以“坐西向东”方式布置的话，那它的“主神道”就是不折不扣的“前高后低”的“凶道”了。与此相反的是，如果秦始皇陵的“主神道”在北边，它顺势顺坡而下，根本没有任何水患的威胁，所以它的遗迹，一直能够保存到今天，也就不足为奇了。

    预告---5月30日发表《秦俑宣言》连载(15)：史记是如何被篡改的？