英国的铁路覆盖了英伦三岛，这个老牌的工业国家铁路运营体系的确很发达。火车绝少有晚点的现象，而且四通八达，只要不是上班高峰期，乘坐的人很少，很舒适，最重要的是学生票可以打七折，所以火车是英国留学生出行的首选，于是我也跟着儿子坐着火车游英伦了，而英国人最主要的交通工具是私人小汽车。

    英国的火车有如此多的优点，可是我感觉缺点也不少。第一是虽然四通八达，但是周转太多，最多的一次是从北爱尔兰回来那天统共换乘了八次，如果我自己出行，呵呵...那完全找不着北！第二是火车票张数很多，有全程一张，有座位一张，而且凡是转乘的都有车票，最多的一次是去爱丁堡，一个人7张票，看得我完全晕点！第三是票价很贵，据说是全世界最贵的火车了，而且票价变动很快，一会一个价，提前预定会便宜很多，但也有时候发现临近买的更便宜。有次定湖区的车票，看的时候是48英镑，可是晚上预定时就变成了98英镑。不光是火车这样，还有一次定北爱尔兰回程的小飞机，当时看是特价29英镑，可是转回头预定时却变成了48英镑。也有定完了人家又便宜了，呵呵...着实搞不明白！

    但是我还是很喜欢乘坐英国的火车，正点舒适，还有年长的检票员带给你很亲切的旅行感受。

    喜欢英伦慢生活！

    这一组片片用了两个晚上的时间，自己尝试着瞎做了一些怀旧的风格和其他的风格，借以反映英国铁路这个铁路鼻祖的厚重的风貌。

p1   古老的廊桥是钢铁的家伙，体现着这个老牌工业国家的风味，也带来了很怀旧的感觉。

p2  ELY车站比较现代

p3  这个车站名字记不清了！这辆花里胡哨的火车在大雨中进站了

p4  剑桥车站，这辆红黄蓝三色的火车也很鲜艳呢！

p5   诺丁汉车站

p7   剑桥车站，剑桥是音译加意译，感觉应该翻译为康桥更为贴切一些

p8   伦敦利物浦车站

     伦敦的地铁是世界上第一条地下铁。伦敦地铁和铁路是一体的，伦敦地铁有6个区，这几个区可以走向英国各地，一共有273个地铁站，儿子去过几次，还是很晕的告诉我搞不清伦敦有多少站。

p9   伦敦利物浦车站人山人海，很有点中国的感觉。利物浦是个很大的地铁站。

p10   车站不管大小，都很整洁，摆着鲜花，而且都有自己的特色

p11   爱丁堡车站

      爱丁堡也是个很大的车站，南来北往的都在这里到达。而且爱丁堡车站是英格兰宽轨铁路和苏格兰窄轨铁路的交汇处。

p12   爱丁堡苏格兰窄轨铁路车站

      从英格兰的火车下来要到这个站台来转乘苏格兰的火车，好有趣！也足够折腾的！

p13   爱丁堡候车大厅，很古典，很喜欢。

p14   爱丁堡英格兰宽轨火车站，这里是英格兰铁路的终点。

p15  纽卡索

     到达纽卡索是个黄昏时分，车站上暖暖的光线很是温馨

p16   纽卡索车站，这是去的时候路过纽卡索，下午的阳光隔着窗玻璃透过来，隔着玻璃拍的。

p17  英国的火车都很短，最长的坐过6个车厢的，最短的坐过2个车厢的。所以它的站台的概念和我们不一样，一个站台可以分为几段，同时停车。而我们一个站台就是停靠一辆火车。

p18  纽卡索也是一个很大的车站，好几个站台

p19   诺丁汉北站

      换乘火车，有时候是同一个车站，有时候还要出站赶往另外一个车站等车，呵呵...幸亏儿子，幸亏网络，幸亏谷歌

p20    达灵顿车站

p21   达灵顿车站完全是钢铁建筑

p22   格拉斯哥车站，格拉斯哥是苏格兰最大的城市，也是英国第四大城市。


p23  艾尔车站，这里是通往卡宴港口的地方，我们买的是通票，门口有港口的大巴在接应旅客，这种火车、汽车、轮船的联运虽然衔接的很好，但是真是很折腾的。

    英国的火车站出门时没有人检票，自己用车票扫描出站。

p24   切斯特菲尔德


p25   牛津车站

p26  切尔滕纳姆

     要去英格兰最美丽的村庄科茨沃尔德就从这里下车，转乘汽车。

p27  小小的切尔滕纳姆车站，售票厅和候车室为一体

p28   不知道站名了，手机拍摄

p29  一个人的车站，手机拍摄

p30   空荡荡的站台



p31    第一次出行是跟着三个小翻译，儿子的两个同学陪我一起出游。

p32   整洁舒适空空的车厢，手机拍照。

      只要不是高峰期，火车上就是这般光景，我们的火车怎么比啊！想想票价怎能不高呢！ 

p33   站台上的候车亭，很人性化哦！

      还有很多的车站都没有整理出来，呵呵...片片多时间少！窥一斑已见全豹了。

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