第二篇 2007年11月18日星期日（德国当地时间）

    早上，由于前一天的疲惫还有时差的缘故，我们的休息比较充足，直到上午10点才整装出发。早餐是比较可口的，毕竟晚上一口水都没有喝过，不是因为没有，而是不知道喝什么，怎么喝。

    汽车城，又名沃尔夫斯堡汽车城，又名大众汽车公园。1998年大众公司在厂区边缘拿出25公顷的土地，聘请各路专家建造了汽车公园。2000年，借汉诺威世界博览会之际，正式对外开放。据说，每年会有近200万的参观者，从全球各处来到这里参观游览。

    说实话，这里的确很美。

    在这里，我们可以看到，汽车城主楼的巨大的镂空地球，宾利品牌高8米的巨型齿轮，大众品牌的正方正圆的趋向完美的涵义，还有在苍穹下欣赏的名为“四季”的电影，春夏秋冬，意义绵延深远，如我们的人生。还有斯柯达品牌富有想象力的铜塑，将历史与想象力如此完美的结合，我还是第一次见到。甚至斯柯达品牌的卡通韵味的众多元素都让人欣喜异常。西雅特厅的纯白和纯红的独特色调，让人感慨一种热情和纯净；兰博基尼厅独特的翻版设计，也是别具特色，那绿色草地上萦绕的白色雾霭，和黑色的墙壁、黄色的跑车让人过目不忘。博物馆里各个汽车时代鼻祖的老爷车车模，让我开了眼界。原来汽车可以如此富有人性，富有诗意，富有激情。北京大街上跑的那些车，实在是太过平庸了。还有最后见到的400辆的新车停放楼，又称“双塔”，也是让我感慨科技和文化的伟大。一切，一切确是让我悲哀自己的眼睛所及，又让我备感欣慰，因为毕竟我已感受和领略，知我之小。又突然感慨起中华民族文字之伟大，许多年前杜甫的那句“会当凌绝顶，一览众山小。”何等胸怀，何等贴切，贴切中国汽车产业发展之现状和德国的汽车产业之间的差距。

    我并非不愿见差距，也并非不愿谈差距，但这的确是我意想不到的。我们的同伴在亲身感受“安全带”的功力，我们在实际操作中设计出完美的车型，我们在实际操作中炼制出从植物而来的油，我们在白雾中摸索的通道，如此，如此，文化的力量压得我喘不过气来。文化的伟大足以支撑文明，而我们的汽车文化太过浅薄了。

    德国人的确比较笨，他们做的东西太过难吃，甚至单调。没有吃饱的感觉是真实，或许一会会更加强烈。

    如此，这样的一天我们过去了。忙碌、充实、意义不凡。世界上最好的酒店是利兹卡尔顿，而我也已经领略。高级的西餐宴会，我也已经品尝。德国的印象在我眼中渐渐呈现，我可以说来到德国，或者说到过德国了。