广州实施“禁摩”令后，已陆续在老城区的主干道开始禁行自行车。 
    广州的城市交通网纵横交错，四通八达，就算你不走主干道，也要经过不少的主干道。上了主干道，没有自行车的“专用道”，自然就得在人行道上推行。其慢不说，若遇上下班高峰，个别路段人多自行车也多——那“骑”踩自行车岂不是比步行还要慢么？！
    在广州，许许多多骑自行车或不骑自行车的人都没弄明白：自行车在没有专用自行车道上行骑，到底算不算违章？ 
    记得广州在全面禁止电动自行车上路之前，政府不曾出台，也没有公开“表”过“电动自行可以上路”的态。但数十万辆无牌又无证的电动自行车，照样在市区的干道上既违章也“名正言顺”，畅通无阻地行驶了许多年。 
    如今，骑踩着自行车上下班的数万民众，是不是也可以如以前的电动自行车那样——既“违章”，又能“名正言顺”地在老城区的非主干道上行驶？ （本文图片除注明外均摄于广州市区）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

香港的自行车道（资料图片）