这是炒股者的终极宿命。

    都知道没有只涨不跌的，也没有只跌不涨的，那么，理论上讲，无论是做空的还是做多的，方向的极致，一定死于自己所做的。在最后的一刻，做空必踏空，做多必套牢。

    都说炒股要跟从趋势，但是，趋势实际上就是一辆高速行驶的货车，你在这辆车上，享受着风驰电掣的快感，同样要随时注意翻车的可能。中国的股市上到处都是这样的货车。

    所有的人都盼着，当转势的那一刻，自己第一个眼明脚快地跳上去或跳下来。但是，真正转势的那一刻，你倒试试，几个人真的能跳上去或跳下来？！没有铁道游击队的功夫，大概没几个不缺胳膊掉腿的。

    现实生活中的车，因为巨大的惯性，没有几个人敢在转势的那一刻跳车的。在股市中，那惯性就是我们强烈的心理预期。所以，看多的时候会一路看多，看空的时候会一路看空。那车是行驶在各人心里的。眼前的车都会看，心里的车不会看。眼前的车撞了，都知道第一步就是逃生（如果还活着的话）；心里的车撞了，却会固执地守着。

    安全边际，无非是一条保险绳而已。上任何一辆车，首先要把安全带系上。但是，安全带只能保护你的安全，并不保证车不翻。我们往往着迷于高速路上的追风疾驰，却很少愿意多花点时间把车检修一下，觉得那要浪费多少时间啊。看，别的车跑得多快啊！或者，只知道安全带很牢（散户怕什么？船小好掉头！），不知道安全带并不保证车本身。

    空和多，本是股市常形，就如同生活中的夜与昼，冬夏与春秋。空和多，都是一种趋势，都是不知道会从哪个方向吹来的风。没有人会傻到坚守一阵风，但在股市中会。

    选一只股票，就是把自己交给了一辆车。我们不是司机，也不是修理工，只是个乘客。要让这辆车把我们带向远方，我们就要多关心这车本身，虽然那并不是你的事。别想着偷懒，不要以为你只享受飞驰的快感，转势的那一刻，你不会安全地跳下来，因为之前，你只盼望着它更快。

    做点分外的事。虽然你是个投资者，从经营的角度多想想，就如同不是只做个乘客，虽然你真的只是个乘客。

    巴非特只买公司，我们经常只买安全带，因为便宜，因为省力。

    只盯着公司，把空和多都忘了。没有绝对的空，没有绝对的多，只有合适不合适，划算不划算。