离开奎屯，经过3小时的公路驾驶，终于在中午准时抵达最具代表性的前沿城市乌鲁木齐。前线之美在于碰撞，经济的往来，文化的碰撞带来了专属于前线的多元之美。东西方经济和文化的交锋在乌鲁木齐形成了一股独具一格的融合之美。而路虎“发现无止境”车队的到访为乌鲁木齐平添一抹英伦之光。

    在乌鲁木齐去吐鲁番的途中，沿路南行，在通往丝路重镇达坂城的道路两旁，上百台风力发电机擎天而立、迎风飞旋，与蓝天、白云相衬，在博格达峰清奇峻秀的背景下，在广袤的旷野之上，形成了一个蔚为壮观的风车大世界。这里就是目前我国最大的风能基地——新疆达坂城风力发电厂。

    风能是一种开发中的洁净能源，它分布广泛、就地可取；取之不尽、用之不竭；周而复始、可以再生。
     新疆风能资源丰富，而昔日丝路重镇、以一曲《达坂城的姑娘》名扬海内外的达坂城地区，是目前新疆九大风区中开发建设条件最好的地区。这片位于中天山和东天山之间的谷地，西北起于乌鲁木齐南郊，东南至达坂城山口，是南北疆的气流通道，可安装风力发电机的面积在1000平方公里以上，同时，风速分布较为平均，破坏性风速和不可利用风速极少发生。一年内，12个月均可开机发电。达坂城风力发电厂年风能蕴藏量为250亿千瓦每小时，可利用总电能为75亿千瓦每小时，可装机容量为2500兆瓦，目前，这里的总装机容量为12.5万千瓦。单机1200千瓦。







     达阪城三十里气势浩大的风车阵，一扫午餐后的困顿。两旁风车呼啸而过，笔直的公路尽头是远方天山在召唤，而路虎揽胜极光和神行者2代组成的车队引起旁人驻足围观。吐鲁番17点的日光依旧强烈，“交河故城”就这样在40度的高温中出现在我们眼前。历经纷扰的交河城终成“故”城，人去楼空后更能感受到一份历史遗留下的可贵。作为西域36国“车师前国”曾经的都城，如今却呈现出另一种人潮涌动。前线之美在于发现浩瀚历史中一个都城的更迭尚且如此，又何必在意人生得失，发现美好即是得到永恒的唯一途径。

    吐鲁番在历史中一直是个极其灿烂的存在。文化、宗教、民族在这里融合，成就丝绸之路上最精华的部分。路虎车队缓缓驶进这拥有四千年文字记载的东西方文化的交汇所在，唯有用来自欧洲大陆的英伦气质，融入到这颗“边塞明珠”的光辉之中。

 
    交河故城--是世界上最大最古老、保存最完好的生土建筑城市，也是我国保存两千多年最完整的都市遗迹，唐西域最高军政机构安西都护府最早就设在交河故城。1961年被列为国家重点文物保护单位。




    交河故城是公元前2世纪至5世纪由车师人开创和建造的，在南北朝和唐朝达到鼎盛，9至14世纪由于连年战火，交河城逐渐衰落。元末察合台时期，吐鲁番一带连年战火。交河城毁损严重，终于被弃。 


    交河故城在历经数千年的风雨沧桑之后，这座城市建筑布局的主体结构依然奇迹般的保存下来。这些都得益于吐鲁番得天独厚的干燥少雨气候。交河故城的规模，大体为唐代的建筑，建筑物主要集中在台地东南部约1000米的范围内。古城四央临崖，在东、西、南侧的悬崖峭壁上劈崖而建三座城门。