Jeep® 2010冰雪训练营搅热北疆名城海拉尔

    1月29日，由克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司举办的“越凛冽，越恣意”Jeep® 2010冰雪训练营在呼伦贝尔草原中心——海拉尔隆重拉开帷幕。此次活动堪称高端SUV领导品牌Jeep®在全路况下尤其是冰雪环境中的一次华丽展示。2010款Jeep®全系车型悉数到场，尽展Jeep®家族全路况全时四驱系统的驾驭乐趣和流畅飘逸的冰雪驾控。
                  

   此次Jeep® 2010冰雪训练营活动既是Jeep® 品牌2010年的开年活动，又是2009年一系列市场活动的延续和升华，它的成功举办令Jeep®车型的强大通过性能和安全性能在冬季环境中得以施展，从而全方位地展现了Jeep®领先业界的全路况全时四驱技术和业界领先的顶级安全性能。回顾09年，全球高端SUV领导品牌Jeep®以一系列精彩纷呈的新车发布和市场活动，引爆了消费者新的驾驭激情。Jeep®牧马人Rubicon的隆重上市以及广西桂平的大型试驾会，令消费者见证了Jeep®在四驱科技方面无可撼动的王者地位；为期2个多月的全国越野试驾会，又令20余个城市的消费者亲身体验了Jeep®带来的驾驭乐趣和无微不至的安全呵护；“征服心版图——寻找中国的Rubicon之路”和“2009 Jeep®风云盛典”活动展现了Jeep®全系车型在夏秋季节中应对不同地貌的强悍通过能力和周到备至的安全性能。

    今天，“越凛冽，越恣意”Jeep® 2010冰雪训练营活动应时而来，完美展现Jeep®全系新车型在冰雪路况下的极致表现，也使Jeep®成为了首个在不同季节，不同路况下深入解读全路况四驱系统的高端SUV品牌。与海拉尔当地近零下40摄氏度的冷空气截然相反的是，数百位媒体记者和Jeep®车主热情高涨，共同见证并体验了Jeep®全系超强的车身抗扭性、悬挂系统稳定性、无可匹敌的全路况全时四驱系统以及无所不包的冰雪路面安全性。

    克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司副总裁郑洁表示，Jeep®品牌作为四驱系统的开山鼻祖，自诞生以来就不断以创新的精神，向全球的爱车人士提供着众多高端SUV产品，带来一往无前的全路况通过能力和无法替代的驾驭乐趣。近期，全国范围内均普遍降温，雨雪天气频繁，正是Jeep®专业的全路况四驱科技大显身手的时候。Jeep®旗下各款车型针对不同使用，在雨雪天气中为消费者提供了卓越的冰雪湿地通过能力，帮助消费者轻松面对各种复杂路况。消费者不仅可以在冬季安全出行，更可享受冬季冰雪路面的独特驾驭体验和极致乐趣。

不一样的全路况四驱系统，一样出色的冰雪驾驭性能

    四驱系统历来就是冰雪驾驭的核心部件，也恰是Jeep®品牌引领行业发展的核心源动力。自诞生以来，Jeep® 不仅奠定了顶级四驱系统的标准，更以全路况四驱技术引领业界，其冰雪能力可谓傲视同级。冰雪驾驭是全路况驾驭中的重要分支，有着非同一般的驾驶乐趣，时下已被越来越多消费者所钟爱。此次Jeep®全系2010款新车型的卓越冰雪能力令Jeep®全路况四驱科技在SUV领域独占鳌头，继续上演着Jeep®品牌新的传奇。

    2010款Jeep®大切诺基是大型高端SUV市场的典范车型，其Quadra-Drive II和Quadra-Trac II全时电控四驱系统将驾乘舒适性和全路况下的超强通过性完美结合。这两种系统中除了设有一个放大比例的加力挡以外，还具有中央、前、后3个差速锁，在部分车轮发生打滑的情况下，也能将动力传至其余车轮。换句话说，它可以将100%的扭矩分配到任意一个车轮。无论是在常规积水、积雪城市路面，或是郊外复杂路况下，只要有一只车轮有附着力，2010款Jeep®大切诺基都可以勇往直前。

    其中，配备于3.7车型的Quadra-Trac II 全时四轮驱动系统是一套经过验证的通用性极佳的系统。它使用中央差速器，使得前后两根传动轴可以不同速度转动。在通常状态下，系统向所有车轮输送驱动力，一旦需要额外的牵引力，电子系统将自动做出反应，通过接通离合器组，将最高可达100%的扭矩分配至前轴或后轴。如果挂入四驱低速（4L）档，系统会锁住前后驱动轴，通过2.72:1的齿比将发动机扭矩放大，为车辆在恶劣路况下或需要拖曳重物时，提供更大动力。而配备于5.7车型的Quadra-Drive II全时四驱系统，则几乎可适用于任何驾驶环境，它使车辆既具备良好的公路性能，同时也具有竞争对手无法比拟的通过能力，几乎可适用于任何驾驶环境。它使用中央差速器，并在前桥和后桥上分别加装电控限滑差速器，从而提供了更好的牵引性能。

    2010款Jeep®指南者是Jeep®的新生代生力军，其配备的Freedom-Drive 主动全时四驱系统不仅功能强大而且非常适用于城市路况，提供了强大的路面抓地力和更强的道路通过性。日常行驶时，Freedom-Drive 主动全时四驱系统将驱动力传输至前轮以节省油耗，在感知前轮抓地力不足时可迅速同时传输驱动力到后轮。同时，该系统还具有“四驱锁止”功能，在启动“四驱锁止”功能后，车辆驱动力恒定以50:50分配给前后轮。在急加速、急转弯或者车轮打滑时，发动机动力就会自动被立即传送至后轮，以提高稳定性和控制力。值得一提的是，远超同级的2010款Jeep®指南者，无论是在容易造成积水的雨天，还是在城郊常见的松软沙石路，甚至是大雪封路时，它都能应对自如，令身在都市的您亦可轻松释放冬日驾驭激情。

    2010款Jeep®牧马人Rubicon是Jeep®家族中越野能力最强悍的，被誉为“终极越野利器”，该车型曾创造出了登上海拔6,646米的世界吉尼斯纪录，也曾带领“寻找中国Rubicon之路”的探路车队成功勘测了四条中国无可比拟的越野路线，由此开创了中国越野历史的新篇章。传奇的Rock-Trac机械式分时四驱系统使2010款Jeep®牧马人Rubicon具有了无出其右的通过能力。得益于分动箱4.0:1的惊人低速传动比，Jeep®牧马人Rubicon在低速四驱（4L）状态下，可将发动机扭力放大四倍，实现极限的攀爬能力，从而穿越巨石、圆木遍地的最复杂路况。Rock-Trac机械式分时四驱系统中的前、中、后三个差速锁可锁前、后轴或前后轴同时锁止，在征服特殊路况时，即使车辆三轮悬空、独轮着地，也能按需将动力传输至该轮，从而确保车辆从容向前。

无与伦比的冰雪路况安全表现

    冰雪路面行车对车辆安全性能是最严格的考验，也是2010款Jeep®全系车型超强安全性的最佳表现舞台。Jeep®全系采用的Uniframe整合式车身结构带来非比寻常的驾驶稳定性和乘坐舒适性。此外，2010款Jeep®全系车型均配备专为全路况而调校的车身电子稳定系统（ESP）、牵引力控制系统（TCS）、电子防侧倾系统（ERM）、坡起辅助系统（HAS）、下坡控制辅助系统（HDC）、防侧翻系统（ERM）、制动辅助系统（BAS），轮胎压力监测报警系统（TPMS），可谓一应俱全，令驾驶者可以轻松应对各种不同倾斜度的湿滑路面和冰雪路面。

    此次训练营活动中，消费者将接受全面的冰雪驾驶培训，学习全路况四驱系统的使用技巧。在场地试驾环节，参与者将体验2010款Jeep®指南者在冰雪路面下直线加速、紧急避险与制动的快速响应和准确操控。同时，通过驼峰路、侧坡、陡坡项目，驾驶者将充分感受车辆超强的抓地力和HSA 坡起辅助系统、HDC 坡降控制辅助系统的重要性。在定制道具深度体验和5公里路试环节，2010款Jeep®牧马人Rubicon和2010款Jeep®大切诺基将分别上阵，通过冰面侧坡障碍、Z字路、冰雪炮弹坑、雪地交叉等项目，带领参与者感受Jeep®悬挂系统、智能差速锁的超强实力。 

舒适惬意的冬季驾驶享受

    2010款Jeep®全系都配备有人性化的丰富内外配置，在冬季行车中提供了豪华舒适的驾驶感受。2010款Jeep®大切诺基轴距2,780mm，腿部空间非常宽敞。即使是2010款Jeep®指南者，其轴距也达到了2,635mm。2010款Jeep®大切诺基、指南者中均带有电加热功能的前排真皮座椅，让驾驶者在极度严寒中依然能享受到温暖贴心的照顾。此外，这三种车型均采用真皮桶型座椅，承托力强，即使在长途中，腰部总能得到有力支撑，不易疲倦。前排座椅中央扶手的滑动式面板，可前后伸缩，方便驾乘员使用。定速巡航系统不仅能准确控制加速时的油量输出，更能短暂解放双脚，带来更惬意的驾驶感受。

   2010款Jeep®大切诺基、指南者中搭载了BOSTON专业级品牌扬声器，完美还原优美音质。而2010款Jeep®牧马人Rubicon和Sahara安装了Infiniti®低音炮，音响效果更震撼，确保雪地驾驶好心情。

 

    此次“越凛冽，越恣意”Jeep® 2010冰雪训练营的成功举办，使Jeep®享誉世界的全路况四驱科技进一步完美展现。结合去年的诸多精彩活动，Jeep®令消费者全方位见证了其全系车型在山岳、险滩、荒原、冰雪路面的强大通过能力和远超同级的安全科技。同时，此次活动也为消费者提供了尝试驾驭新乐趣的可能，为消费者掌握冰雪驾驶要领提供了进一步的专业指导。春节临近，它的成功举办无疑将激发了广大消费者在春节长假期间走向户外的热情，号召大家到冷艳绝美的洁白世界中去尽享冬日乐趣，感受冰雪驾驭中的极致乐趣。