2009年5月2-3日，2009腾飞赛车节第二站在上海国际赛车场举行。
 
现在有一个非常流行的词叫做“跨界”，意思是跨越不同范畴不同流域的思想和行为方式，在突破局限性的同时赋予事物更多新意。腾飞赛车节实际上便是跨界的演出，并且，是精彩的跨界。
  
从车手身份来说，他们中的绝大多数并不以赛车为自己的谋生手段，他们专业，却并不职业。以威速方程式为例，共有14名车手参加了本次比赛。其中半数为“学生派”，都是大家已经耳熟能详的国内比赛的常客，张志强、张大胜、叶弘历、张志鹏、骆彦廷、谢欣哲，而另外半数如黄浩轩，Angelo
Negro等则各有各的工作，没有一位是专门从事赛车行业的。虽然每人每天都做着不一样的事情，但是几乎每逢比赛必到，每次也像是对待学校的月考一样认真对待比赛，全情投入，丝毫也不怠慢。
  
从车手的经验来说，也不尽相同。有参加其他赛事过其他类别赛事的，（“学生派”也是活跃在全国卡丁车锦标赛上的猛将），也有毫无方程式比赛经验的。台湾车手康哲玮在不久前的POLO杯比赛中手腕受伤，尽管赛事组织方曾经建议他在伤势彻底痊愈后再来参赛，他却坚持要来参赛，“很久没开方程式了，好想念那种感觉！威速比赛相比POLO杯更具有挑战性，技术性更高。”最终他获得威速方程式两回合比赛中均获得第五名的好成绩。张大胜获得第一回合第三，第二回合在比赛仅剩1圈的情况下遭遇机械故障遗憾退赛。最大的惊喜来自骆彦廷，之前他仅仅参加过几次威速方程式的测试，却在第一回合中获得第六，第二回合第三，初次参赛便登上了领奖台。经验丰富如张志强和叶弘历虽然囊括两回合冠亚军，他们还是明显感觉
到来自其他车手的有力挑战。
 
在不以赛车作为终生职业而最为终生爱好的前提下，勇于突破自我，跨越不同的比赛类型，也将从中获得不一样的乐趣。
 
  
除车手个人之外，“腾飞赛车节”本身也是一次跨界，本次仍然包含三部分：威速方程式赛、GT3亚洲超级跑车挑战赛、赛道开放活动，延续专业性和参与性并重的风格，既有专业比赛可以欣赏，也可以自驾在上赛场风驰电掣，“你方唱罢我登场”；既有方程式赛车，又有超级跑车，还有民用车和摩托车，更有港澳车主空运爱车专为跑F1赛道而来。相比3月，本次赛道开放吸引的摩托车数量更众，多达二三十台，更有社团肩扛大旗前来助阵，甚为热闹。如此多方面的参与既避免了“曲高和寡”，又不会“哗众取宠”。车队、赛事组织方和其他参与者在互相接触沟通中寻找合作的机会和方式。
 
 
 
简单的形式上的拼凑也许并不是一件难事，难的是将所有内容融为一体，有理有序，实现“1+1>2”的效果，这才是真正的“跨界”。“腾飞赛车节”给予大家的是一个成全梦想的平台，无论是车手、车队、普通民众都是怀抱着梦想而来，而在此，他们又找到了继续坚持自己梦想的理由和动力。我们期待下一次“腾飞赛车节”早日到来。