经过近5个月的休战期，2009年度统一冰红茶中国超级摩托车锦标赛（CSBK）的揭幕战将于4月24-26日在珠海国际赛车场重燃战火。在金融危机的重创下，许多世界顶级赛事都面临着缩水的窘境，即将步入第3个年头的CSBK也受到了一定的影响。SS600cc组的参赛车手较之上个赛季有了一定程度的减少。

    在冬歇期，CSBK举行了中国赛车历史上的首次冬季官方测试，得到了各方面的认可和关注。在SS600CC组形成的三支厂商车队（雅马哈、豪爵、宗申）和两个私人车队（天宇ＤＴＵ、世钊车队）“五虎相争”的局面。   

    从车队实力而言，厂商车队占尽先机；但从车手实力而言，几名高手实在难分伯仲。谁在赛场敢拼敢斗，谁才有可能获胜。五虎相争，勇者胜！相信SS600CC组的车手们一定上演一场贯穿全年的精彩好戏！

    中国超级摩托车锦标赛（CSBK）建赛之出，就将“成为中国厂商检验自己产品的平台”这一目标列入了锦标赛发展的目标之一。在CSBK的第三个赛季，这个目标在150CC公开组逐步变为现实，2009年，大长江、隆鑫、宗申、渝安新感觉四大厂商分别拿出了自己旗下的悦冠、竣奥、比亚乔和新感觉F5，四款原产的150CC得意之作投入比赛中。CSBK150CC公开组的比赛，真正进入到了“是骡子是马，拿出来遛遛”的时代。
中国超级摩托车锦标赛（CSBK）开赛两年来，GP125组的比赛向来让人觉得波澜不惊。究其原因，主要是因为参赛车手比较少，各车队车手之间已经划分了好了“势力范围”，让比赛很难精彩起来。但随着2009年的到来，GP125组终于迎来了“井喷”，车队车手阵容将得到进一步的扩充，出现凌肯、新感觉、隆鑫、宗申四大厂商混战的局面。而由浙江一家名为金浪的摩托车企业赞助的车队将参加GP125A组的比赛，处于半退隐状态的黄川也欲“卷土重来”。2009年CSBK的GP125组，将是群雄并起、贴身肉搏的一场恶战。
    战况让人难以预测的比赛才精彩，往往能有让人意想不到的结果出现，就让我们拭目以待吧！